Traduction de «shipping industry amount » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Canadian cruise ship industry
industrie canadienne des navires de croisière

Shipping Industry Reform Authority
Agence de réforme du transport maritime

marine shipping industry
industrie de la navigation maritime

calculate the amount of cargo on ship | perform calculations on the amount of cargo on a ship | calculate the amount of cargo on a vessel | calculate the volume of cargo on a ship
calculer la cargaison d'un navire

machinery, industrial equipment, ships and aircraft logistics manager | trainee machinery, industrial equipment, ships and aircraft distribution manager | machinery, industrial equipment, ships and aircraft distribution manager | machinery, industrial equipment, ships and aircraft supply chain planner
responsable de la logistique distribution de machines, équipements industriels, navires et aéronefs

assistant wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | graduate wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | business to business sales consultant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft
négociante grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions | négociant grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions | négociant grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions/négociante grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions

ship-repair industry
secteur de la réparation navale

ship's industrial oxygen
oxygène industriel du bord

Chamber of Commerce, Industry and Shipping
chambre de commerce, d'industrie et de navigation

shipbuilding | ship building | shipbuilding industry
construction navale | construction de navires

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Emissions from the global shipping industry amount to about 1 billion tonnes every year.
Les émissions provenant du secteur maritime mondial représentent environ 1 milliard de tonnes par an.

(2) Where a shipbuilder or shipowner has received or will receive assistance under the Industrial and Regional Development Program or the Defence Industry Productivity Program in respect of the construction of an eligible ship, the amount of assistance shall be deducted from the approved cost before the calculation of the subsidy payable pursuant to subsection (1).
(2) Lorsqu’un constructeur de navires ou un propriétaire de navire a reçu ou recevra de l’aide dans le cadre du Programme de développement industriel et régional ou du Programme de productivité de l’industrie du matériel de défense, à l’égard de la construction d’un navire admissible, le montant de l’aide est déduit des frais approuvés avant le calcul de la subvention visée au paragraphe (1).

(Return tabled) Question No. 448 Mr. Bruce Hyer: With regard to the cruise ship industry since 2005: (a) what federal departments have provided support to the cruise ship industry across Canada, to date; (b) how much was spent on each project by each federal department, agency, board and commission in support of the cruise ship industry, to date; (c) what is the annual total number of full-time equivalent (FTE) staff in each federal agency, board, or commission working on implementation of projects related to the cruise ship industry; (d) what specific federal programs support the development of the cruise ship industry in Canada; (e) what were the discharge incidents of sewage, bilge, ballast, grey water, or solid waste by cruise ships in Canadian waters, distributed by date, location, ship, and type of discharge; (f) how many charges, warnings or penalties were issued against cruise ship operators for all sewage, bilge, ballast, grey water, or other discharges in contradiction of regulations, including date, operator, location, offence and amount; (g) how much was spent by each federal agency, commission, department or organization in enforcement of regulations related to discharge of sewage, bilge, ballast, grey water, or other discharges; (h) what is the annual total number of FTEs working in each federal agency, commission, department or organization on enforcement of regulations related to discharge of sewage, bilge, grey water, or other discharges; (i) what onboard observation has been performed by each federal agency, commission, department or organization with respect to discharge of sewage, bilge, ballast, grey water, or other discharges, distributed by year and location; (j) what reports, studies, investigations, conclusions, regulatory changes, warnings, or penalties were issued or undertaken by any federal government body related to the cruise ship Queen Elizabeth II’s September 2005 discharge incident off the coast of Cape Breton; (k) how muc ...
(Le document est déposé) Question n 448 M. Bruce Hyer: En ce qui concerne l’industrie des navires de croisière depuis 2005: a) quels ministères fédéraux ont soutenu l’industrie des navires de croisière au Canada à ce jour; b) combien d’argent chaque ministère fédéral, organisme, conseil et commission a-t-il consacré à chaque projet pour soutenir l’industrie des navires de croisière à ce jour; c) quel est le nombre total annuel d’équivalents temps plein (ETP) de chaque organisme fédéral, conseil ou commission travaillant à la mise en œuvre de projets liés à l’industrie des navires de croisière; d) quels programmes fédéraux précis soutiennent le développement de l’industrie des navires de croisière au Canada; e) quels ont été les déversements d’eaux usées, d’eau de cale, d’eaux grises, d’eau de ballast ou de déchets solides par les navires de croisière dans les eaux canadiennes par date, endroit, navire et type de déversement; f) les exploitants de navires de croisière ont fait l’objet de combien d’accusations, d’avertissements ou de peines pour les déversements d’eaux usées, d’eau de cale, d’eau de ballast, d’eaux grises ou d’autres déchets qui contreviennent aux règlements par date, exploitant, endroit, peine et montant; g) combien d’argent chaque organisme fédéral, commission, ministère ou organisation a-t-il consacré au respect des règlements concernant le déversement d’eaux usées, d’eau de cale, d’eau de ballast, d’eaux grises ou d’autres déchets; h) quel est le nombre total annuel d’ETP qui, dans chaque organisme fédéral, commission, ministère ou organisation, sont chargés de faire respecter les règlements concernant les déversements d’eaux usées, d’eau de cale, d’eaux grises ou d’autres déchets; i) quelles ont été les observations faites à bord par chaque organisme fédéral, commission, ministère ou organisation en ce qui concerne les déversements d’eaux usées, d’eau de cale, d’eau de ballast, d’eaux grises ou d’autres déchets par année et par endroit; ...

G. whereas the 10th European Development Fund foresees an amount of €156 million for Mauritania between 2008-2013 of which €47 million were dedicated to the improvement of governance and € 26 million to the removal of sunken ships in Nouadhibou bay to improve the safety and industrial activities in the bay,
G. considérant que le 10e Fonds européen de développement prévoit pour la Mauritanie, de 2008 à 2013, un montant de 156 millions EUR, dont 47 millions pour le développement de la gouvernance et 26 millions pour l'enlèvement des bateaux naufragés de la baie de Nouadhibou, afin d'y améliorer la sécurité et y promouvoir l'activité industrielle,

The ship-yards of the seventies, the steel-industry and the airlines, not to mention the textile industry are some examples on how huge amounts of money have been invested in industries of the past, damaging thereby future growth and the emergence of new jobs.
Les chantiers navals des années 70, l'industrie sidérurgique et les compagnies aériennes, ou encore l'industrie textile, sont autant d'exemples qui montrent que d'énormes montants ont été investis dans des industries du passé, compromettant ainsi la croissante future et l'émergence de nouveaux emplois.

They are shipping significant amounts of diamonds into the international market; however they have no mining industry for diamonds in their home country (1035) This process as it stands now does not deal with those countries, with how to monitor that and, more important, with how to enforce the Kimberley process to avoid this trade that has caused so much pain and suffering, particularly in Africa.
Ils envoient des quantités importantes de diamants sur le marché international, alors qu'ils ne sont pas producteurs de diamants (1035) Le processus tel qu'il existe actuellement n'inquiète pas ces pays, et ne prévoit pas comment surveiller leurs activités et, qui plus est, comment faire respecter le processus de Kimberley de manière à éliminer ce commerce qui fait tant de mal et cause tant de souffrances, particulièrement en Afrique.

Most fortunately, after much negotiation and pressure from the Bloc Quebecois, an agreement was reached to charge the shipping industry fees amounting to 50% of what they were initially wanting to charge for the various Coast Guard services, particularly navigational aids, vessel traffic services and ice breaking.
Fort heureusement, après moult négociations et des pressions provenant des députés du Bloc québécois, on en est arrivé à une entente faisant en sorte qu'on a imposé à l'industrie maritime des frais qui représentent 50 p. 100 de ce qu'on voulait lui imposer au départ pour les différents services offerts par la Garde côtière, notamment les aides à la navigation, l'aide aux services de trafic maritime et le service de déglaçage.

While a great amount of information on ships is being collected by various bodies, it is scattered in many different places and often difficult to access, even for the maritime industry at large.
Un volume considérable d'informations relatives aux navires est recueilli par divers organismes, mais ces informations sont dispersées dans de nombreux endroits différents, souvent difficiles d'accès, y compris pour les professionnels du transport maritime.

The shipping industry receives no subsidies; quite on the contrary, it pays, in infrastructure costs such as ports and the seaway and in government mandated or supplied services, such as pilotage, customs, agriculture, transport, etc, annual amounts of about $360 million of which over $38 million is billed annually by the Coast Guard for the provision of dredging, icebreaking and aids to navigation services.
L'industrie du transport maritime n'est pas une industrie subventionnée; bien au contraire, elle verse annuellement environ 360 millions de dollars pour l'utilisation des infrastructures telles que les ports, la voie maritime et pour les services exigés ou dispensés par le gouvernement tels que le pilotage, les inspections de Douanes Canada, Agriculture Canada, Transports Canada, etc., y compris 38 millions de dollars facturés annuellement par la Garde côtière pour le coût des services de dragage, de déglaçage et d'aide à la navigation.