Vertaling van "shipping owner company " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

shipping company [ shipping owner company | ship-owning company | shipowning company | ship management ]
armement [ société propriétaire de navires ]

ship owner's liability | shipowner's liability | ship-owner's liability
responsabilité du propriétaire de navire

ship owner's lien | shipowner's lien | ship-owner's lien
privilège du fréteur

owner | ownship | ship owner | shipowner | ship-owner
armateur | armatrice | armateur propriétaire | armatrice propriétaire | propriétaire du navire | propriétaire de navires

ship owner's liability
responsabilité du propriétaire du navire

Great Lakes Ship Owners Association
Great Lakes Ship Owners Association

Association of Great Lakes Ship Owners
Association des armateurs des Grands Lacs

ship-owning company
société propriétaire de navires

entrepreneur [ industrialist | owner of a business | promoter of a company | Businessmen(ECLAS) ]
entrepreneur [ chef d'entreprise | industriel | patron d'entreprise ]

road transport enterprise | road transport company | road transportation company | shipping company
entreprise de transport routier

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(c) 'company' means the owner of a ship as provided for in Article 2 or any other person, such as the manager or the bareboat charterer, who has assumed the responsibility from the ship-owner for its operations.
c) «compagnie»: le propriétaire d’un navire tel que défini à l’article 2 ou toute autre personne, telle que l'armateur gérant ou l'affréteur coque nue, auquel le propriétaire du navire a confié la responsabilité de l'exploitation du navire.

(vii) name of the company (if not the ship owner),
vii) le nom de la compagnie (si elle diffère de l’armateur).

(viii) address of the company (if not the ship owner) and his principal place of business,
viii) l’adresse de la compagnie (si elle diffère de l’armateur) et le siège de son activité.

(c) 'company' means the owner of a ship as provided for in Article 2 or any other person, such as the manager or the bareboat charterer, who has assumed the responsibility from the ship-owner for its operations;
c) «compagnie»: le propriétaire d’un navire tel que défini à l’article 2 ou toute autre personne, telle que l'armateur gérant ou l'affréteur coque nue, auquel le propriétaire du navire a confié la responsabilité de l'exploitation du navire;

(vii) name of the company (if not the ship owner),
vii) le nom de la compagnie (si elle diffère de l’armateur);

· Closer partnerships, for example between national, regional and local administrations and research institutions and other stakeholders such as ship-owners, harbours, logistic companies and NGOs, are needed for Strategy goals such as clean and safe shipping.
· Des partenariats plus étroits ­– par exemple entre administrations nationales, régionales et locales, établissements de recherche et autres parties intéressées telles que les armateurs, les ports, les sociétés de logistique et les ONG – sont nécessaires pour atteindre les objectifs de la stratégie, et notamment pour rendre le transport maritime propre et sûr.

Ship-owners must be in a position to manage their insurance arrangements in an economically acceptable way and, particularly in the case of small shipping companies operating national transport services, account must be taken of the seasonal nature of their operations.
Les propriétaires de navires doivent être en mesure de gérer leurs assurances d'une façon qui soit économiquement viable et, s'agissant en particulier des petites compagnies de navigation effectuant des transports nationaux, il convient de prendre en considération le caractère saisonnier de leurs activités.

In the case of oil pollution, the second tier is a fund, fed jointly by the contributing oil companies in the importing states, which compensates - also up to a certain limit - liabilities exceeding the ship owners liability.
En ce qui concerne la pollution par les hydrocarbures, le deuxième niveau est constitué par un fonds, conjointement alimenté par les compagnies pétrolières soumises à contribution dans les États importateurs, qui apporte une compensation - également limitée - pour les responsabilités qui dépassent la responsabilité des propriétaires du navire.

- information campaigns (targeted at the crew, ship-owners and shipping companies) have led to greater awareness.
- sensibilisation accrue grâce à des campagnes d’information (ciblées sur l’équipage, les armateurs et les compagnies maritimes).