Vertaling van "st canadian division " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

St. Lawrence Ship Channel Division [ St. Lawrence Ship Channel Branch ]
Division du chenal maritime du Saint-Laurent [ Service du chenal maritime du Saint-Laurent ]

Conservation Requirements for the Gulf of St. Lawrence Groundfish Stocks and Cod Stocks in Divisions 2GH, 2J3KL, 3Ps, 4VsW and Witch Flounder in Division 3Ps
Impératifs de conservation des stocks de poisson de fond du golfe du Saint-Laurent et des stocks de morue de 2GH, 2J3KL, 3Ps, 4VsW et de la plie grise de 3Ps : rapport au ministre des Pêches et des Océans.

Canadian Oil Markets and Emergency Planning Division [ Canadian Oil Markets and Trade Division | Oil Pricing and Market Analysis Division ]
Division du marché canadien du pétrole et de la planification d'urgence [ Division du marché et du commerce canadiens du pétrole | Division des prix du pétrole et analyses du marché ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Commencing at the intersection of the low-water mark along the northerly shore of the St. Lawrence River with the southwesterly boundary of shore lot 248, according to the official cadastre for the parish of Saint-Joachim, in the registration division of Montmorency; thence southeasterly along the extension of that boundary approximately 731.52 m to a point on the straight line joining the light buoys designated V13 and V6 on Hydrographic Chart number 1232 on deposit with the Department of the Environment; thence easterly along that straight line to the light buoy designated V6 on that chart; thence northeasterly in a straight line toward the light buoys designated K108 and K103 on that chart; thence northeasterly in a straight line to the light buoy designated K95 on that chart 1232, but ending abreast of Cap Brûlé; thence northwesterly in a line perpendicular to the low-water mark to Cap Brûlé along the northern shore of the St. Lawrence River; thence southwesterly along the low-water mark to the point of commencement, together with that portion of the right-of-way of the Canadian National Railways from Lot 58A of the official cadastre of the parish of Saint-Joachim, in the registration division of Montmorency, thence easterly to Cap Brûlé;
À partir de l’intersection de la laisse des basses eaux sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent et de la limite sud-ouest du lot riverain 248, selon le cadastre officiel de la paroisse Saint-Joachim, division d’enregistre­ment de Montmorency; de là, vers le sud-est le long de cette limite, sur une distance d’environ 731,52 m jusqu’à un point d’une droite tirée entre les deux bouées lumineuses numérotées V13 et V6 sur la carte hydrographique n 1232 déposée au ministère de l’Environnement; de là, vers l’est le long de cette droite jusqu’à la bouée V6; de là, vers le nord-est en droite ligne jusqu’aux bouées lumineuses numérotées K108 et K103 sur la carte n 1232; de là, vers le nord-est en ligne droite en direction de la bouée lumineuse numérotée K95 sur la carte n 1232, mais s’arrêtant à la hauteur du Cap Brûlé; de là, vers le nord-ouest en une ligne perpendiculaire rejoignant la rive jusqu’à la laisse des basses eaux du Cap Brûlé sur la rive nord du Saint-Laurent; de là, vers le sud-ouest, le long de la laisse des basses eaux jusqu’au point de départ, ainsi que l’emprise des Chemins de fer nationaux du Canada à partir du Lot 58A du cadastre officiel de la paroisse de Saint-Joachim, circonscription foncière de Montmorency et de là, vers l’est jusqu’au Cap Brûlé;

4.3. The Committee recommends that the Royal Canadian Mounted Police (RCMP) conduct a risk / threat assessment to determine what personnel, equipment, and financial resources it needs to re-establish the Marine Division and to police the St. Lawrence Seaway, St. Lawrence River, Great Lakes, the Fraser and Skeena Rivers, and inland waterways identified as high risk.
4.3. Que la Gendarmerie royale du Canada (GRC) effectue une évaluation des risques ou des menaces afin de déterminer les effectifs, l’équipement et les ressources financières dont elle a besoin pour rétablir la Division maritime et assurer une surveillance dans la Voie maritime du Saint-Laurent, le fleuve Saint-Laurent, les Grands Lacs, le fleuve Fraser, la rivière Skeena et les voies d’eau intérieures réputées représenter un risque élevé.

Program of Ontario: Gary Cooper, Executive Director; From the Canadian Institute for Health Information: Daria Parsons, Manager, Clinical Data Services; From The Mutual Group: Robert Astley, President and Chief Executive Officer; Anne Côté-Kennedy, Director, Communications for the Canadian Customer Business Unit; From the University of Western Ontario: Dr. Bhagirath Singh, Professor and Chair; From Health Canada: Sandra St. Germain, Chief, Canada Health Act, Compliance and Administration, Health Insurance Division and Chair, Coordinating Committee on Reciprocal Billing; Bruce Davis, Director, Health Insurance Division.
De la " Canadian Institute for Health Information " : Daria Parsons, gestionnaire, Services de données cliniques. Du Groupe La Mutuelle : Robert Astley, président et directeur général; Anne Côté-Kennedy, directrice générale, Communications, Unité du marché canadien.

Major-General J.P.J. St-Amand, Commander, 1st Canadian Air Division, National Defence and the Canadian Armed Forces: Mr. Chair and senators, thank you for inviting me to appear today.
Major-général J.P.J. St-Amand, commandant de la 1 Division aérienne du Canada, Défense nationale et les Forces armées canadiennes : Monsieur le président et mesdames et messieurs les sénateurs, je vous remercie beaucoup de votre invitation à prendre la parole devant vous aujourd'hui.

We are pleased to have with us today Major-General J.P.J. St-Amand, Commander, 1st Canadian Air Division, National Defence and the Canadian Armed Forces.
Nous avons le plaisir aujourd'hui d'accueillir le major-général J.P.J. St-Amand, commandant de la 1 Division aérienne du Canada, Défense nationale et les Forces armées canadiennes.