Vertaling van "sterckx and vlasto " (Engels → Frans) :

Seemingly the Sterckx and Vlasto reports just aim to use the automatic identification system, with Galileo, to plot ship movements in EU waters. That is spying on the movement of every ship in UK waters, in our harbours, at anchor off our shores, no matter what nationality.
Il semblerait que les rapports Sterckx et Vlasto aient pour seul but d’utiliser le système d’identification automatique, avec Galileo, pour suivre à la trace les mouvements des navires dans les eaux européennes, ce qui revient à espionner les mouvements de tous les bateaux naviguant sur les eaux britanniques, dans nos ports, au large de nos côtes, quelle que soit leur nationalité.

My thanks also to Mr de Grandes Pascual, to Mrs Vlasto, to Mr Sterckx, to Mr Kohlíček, to the Chairman, Mr Costa, to Mr Savary – whom I thank once again for his work – to Mr Fernandes for his contribution and his ability to ultimately close the negotiations by overcoming even partisan or entrenched attitudes in the attempt to give the public some tangible answers.
Mes remerciements s’adressent également à M. de Grandes Pascual, à M Vlasto, à M. Sterckx, à M. Kohlíček, au président, M. Costa, à M. Savary – que je remercie encore une fois pour son travail – et à M. Fernandes pour sa contribution et sa capacité à mener les négociations à leur terme, en surmontant notamment les positions partisanes ou arrêtées dans ses efforts pour donner des réponses concrètes aux citoyens.

The issue of the two ‘missing’ dossiers, on Civil Liability and Flag States, needs to be resolved by the Council one way or another, so it is important that Parliament keeps the pressure on by including them collectively in the Sterckx report on Vessel Traffic Monitoring, the Vlasto report on Port State Control and this report.
La question des deux dossiers «manquants», sur la responsabilité civile et sur les États du pavillon, doit être résolue d’une façon ou d’une autre par le Conseil, et il est donc important que le Parlement maintienne la pression en les incluant collectivement dans le rapport Sterckx sur le suivi du trafic des navires, le rapport Vlasto sur le contrôle par l’État du port, et ce rapport.