We've done a survey in the lower mainland of B.C., for example, where 4% of the cost of a good can be traced back to traffic congestion, a truck waiting because there are cars on the road, because there's not enough transit, especially in the small suburban cities that don't have enough transit either.
Nous avons fait un sondage dans le sud de la partie continentale de la Colombie-Britannique, qui a révélé que 4 p. 100 du coût de transport d'un produit est attribuable à la congestion routière, au fait que le camion qui le transporte doit attendre à cause du nombre de voitures qui circulent sur les routes, à cause du manque de transport en commun, surtout dans les petites villes de banlieue où le transport en commun est insuffisant.