Traduction de «those airports today » (Anglais → Français) :

Mr. Pyle: If we had that kind of investment and we waved a magic wand and it was all in place, the first and most dramatic impact would be improved aircraft flying into the North, because there would be more options and airlines could choose among the best technology as opposed to the technology that works into those airports today.
M. Pyle : Si nous étions les bénéficiaires de ce genre d'investissement et que, d'un seul coup de baguette magique, tout tombait en place, le premier et le plus spectaculaire effet qu'on remarquerait serait l'amélioration de l'aviation dans le Nord, parce que les consommateurs jouiraient d'un plus grand nombre d'options et les lignes aériennes pourraient sélectionner la meilleure technologie qui soit, au lieu de choisir celle qui fonctionne de nos jours dans ces aéroports.

But today I don't think we have anything in place to deal with the noise beyond those airport responsibility limits.
Aujourd'hui, cependant, je ne pense pas que nous ayons quoi que ce soit en place au sujet du bruit, à part ces limites de responsabilité des aéroports.

This failure, which stems from deregulation and fierce competition, shows today, with this crisis, that the European Union has been incapable of coordinating the necessary approach that would have made it possible not only to protect those who are trapped in these airports but also to plot the way forward by allowing airlines to make test flights, for example.
Cet échec, qui a pour fondement les dérégulations et la mise en concurrence effrénée, montre aujourd’hui, avec cette crise, que l’Union européenne a été incapable de coordonner l’approche nécessaire qui aurait permis non seulement de protéger celles et ceux qui sont coincés dans ces aéroports, mais également de tracer une perspective en laissant faire, par exemple, les compagnies aériennes pour les tests.

I will briefly remind you of them: the black list, which allows those airlines that least respect safety rules to be banned from our countries, the strengthening of systems for the inspection of planes – SAFA directive – and very soon the Commission is going to propose completing this regulatory framework by extending the competences of the European Aviation Safety Agency to airport security and to air navigation, as set out in the attached regulatory proposal that you are examining today.
Je les rappelle brièvement: la liste noire, qui permet de bannir de nos pays les compagnies aériennes les moins respectueuses des règles de sécurité, le renforcement des mécanismes d’inspection des avions - directive SAFA - et très bientôt la Commission va proposer de compléter ce cadre réglementaire en étendant les compétences de l’Agence européenne de sécurité aérienne à la sécurité des opérations aéroportuaires et à la navigation aérienne, comme il est exposé dans la communication jointe à la proposition réglementaire que vous examinez aujourd’hui.

Consequently, landing fees for one of Air Transat's domestic flights in Toronto have gone up by over 340 per cent since 1998 and Calgary today, for the same kind of flight, is charging 122 per cent more in increased airport fees and those are only two of the most egregious examples (1005) [English] Canada's largest and most highly leveraged airport, Toronto Pearson, is currently experiencing a cash crunch following SARS, and will be dependent on huge double-digit fee increases over the long term to meet its financial obligations, which carriers may or may not be able to pay or accept paying.
En conséquence, les frais d'atterrissage pour un des vols intérieurs d'Air Transat à Toronto ont grimpé de plus de 340 p. 100 depuis 1998, et Calgary exige aujourd'hui, pour un vol du même type, des redevances aéroportuaires accrues de 122 p. 100, pour ne citer que deux des exemples les plus aberrants (1005) [Traduction] L'aéroport Pearson de Toronto, qui est l'aéroport le plus grand au Canada et celui dont le levier financier est le plus élevé, connaît actuellement un resserrement monétaire à la suite du SRAS et sera obligé d'augmenter énormément ses droits à long terme, soit de plus de 10 p. 100, pour respecter ses obligations financières, ce que les transporteurs ne pourront peut-être pas payer ou n'accepteront peut-être pas de payer.

It will do so having analysed the information which has been provided by the countries requesting it and because it believes that it will provide better guarantees of the rights of those people who today are being denied entry in the terminals of the European Union’s airports, which often also affects people who wish to enter for the purposes of tourism.
En effet, nous avons étudié les informations transmises par les pays demandeurs et nous estimons que, de cette manière, les droits de certaines personnes seront mieux garantis. Il s’agit de personnes qui, dans les terminaux des aéroports de l’Union européenne, se voient actuellement refuser l’entrée par le personnel de service, ce qui affecte même souvent des personnes désireuses de pénétrer dans l’Union pour des raisons touristiques.

But each of those airports—Ottawa, Winnipeg and Halifax—all handle about the same number of passengers, and whereas the capacity in Halifax is rated at 2 million passengers, it's handling today, or handled last year, 2.7 million passengers.
Or, chacun de ces aéroports, Ottawa, Winnipeg et Halifax, accueillent approximativement le même nombre de passagers et Halifax, qui est censé pouvoir accueillir 2 millions de passagers, en reçoit en réalité 2,7 millions; c'est du moins le chiffre de l'année dernière.

I ask today whether the parliamentary secretary, on behalf of the minister, will confirm that this commitment would not only address the issues I have listed but would also ensure that equivalent safety facilities to those of other airports with the same capacity such as Ottawa and Winnipeg are available for Halifax International Airport.
J'aimerais savoir aujourd'hui si le secrétaire parlementaire peut, au nom du ministre, confirmer que cet engagement vaut non seulement pour les problèmes que je viens d'énumérer, mais également pour les changements qui devront être apportés pour que les installations de sécurité que l'on trouve dans les autres aéroports de même capacité, tels que ceux d'Ottawa et de Winnipeg, soient disponibles à l'aéroport international de Halifax.