Vertaling van "through road " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

main through road | secondary road
route secondaire

city through road
traversée de ville

through road
route de transit

through highway [ through road ]
route de transit [ route prioritaire ]

Promoting Operational Links with Integrated Services through Road Traffic Informatics between European Cities | POLIS [Abbr.]
POLIS [Abbr.]

implement road transport environmental measures | mitigate CO² emissions in road transport through application of environmental measures | apply road transport environmental measures | apply road transportation environmental strategies
appliquer des mesures environnementales en matière de transport routier

show-through [ show through | see-through | print-through | print show-through ]
transparence

virtual walk-through | virtual walk through | walk through | walk-through
visite virtuelle | visite

flow-through approach | flow-through basis | flow-through method | flow-through method of accounting for investment tax credit | tax reduction method
méthode de l'imputation à l'exercice

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

With infrastructure charges, we will strengthen the user pays principle and facilitate the transition from infrastructure financing through taxes to financing through road charges.
En rendant les infrastructures payantes, nous renforçons le principe de l'utilisateur-payeur et nous faciliterons la transition d'un financement des infrastructures par les impôts à un financement au moyen des taxes routières.

The White Paper proposes a programme of some 60 measures, most of which can be grouped in the following categories: introduction of competition in the railways through regulated market opening; improvement and better enforcement of social and safety legislation in the road sector; promotion of intermodality, notably through the Marco Polo programme; carrying out targeted investment in the TENs for railways and other alternatives to road infrastructure, as provided for in the revision of the TEN Guidelines; creation of a Single European Sky; introducing a fair system of charging for the use of infrastructure; improving safety in transport, fixing the objective of a 50% reduction in road fatalities by 2010.
Ce livre blanc propose un programme de 60 mesures pouvant être pour la plupart classées dans les catégories suivantes: introduction de la concurrence dans les chemins de fer par l'ouverture régulée du marché; amélioration et meilleure application de la législation sociale et des dispositions relatives à la sécurité dans le secteur routier; promotion de l'intermodalité, notamment grâce au programme Marco Polo; réalisation d'investissements ciblés dans les RTE pour les chemins de fer et d'autres alternatives à l'infrastructure routière, comme prévu dans la révision des orientations relatives aux RTE; création d'un ciel unique européen; introduction d'un système équitable de tarification de l'utilisation des infrastructures; amélioration de la sécurité des transports, avec comme objectif une réduction de 50 % des décès sur les routes d'ici 2010.

The Commission will pursue the improvement of the existing tools for data collection and analysis, such as CARE, the EU database on road accidents established in accordance with Council Decision 93/704/EC, as well as the European Road Safety Observatory (ERSO), which makes publicly available through the Internet road safety data and knowledge at European level.
La Commission continuera de développer les outils existants pour la collecte et l’analyse de données, notamment CARE, la base de données de l’UE sur les accidents de la route établie conformément à la décision 93/704/CE du Conseil ainsi que l’ERSO (Observatoire européen de la sécurité routière), qui publie en ligne les données européennes dans le domaine de la sécurité routière.

Objective: to encourage road users to improve their behaviour through stricter compliance with the existing legislation, while harmonising the penalties at EU level, having continuous training for private and commercial drivers, improving police checks and promoting education and road user awareness campaigns.
Objectif: inciter à un meilleur comportement par le respect plus strict de la législation existante en harmonisant les sanctions au niveau européen, en faisant de la formation continue des conducteurs privés et professionnels, en améliorant les contrôles policiers et en encourageant des campagnes d'éducation et de sensibilisation des usagers.

In order to facilitate the easy exchange and re-use of these data for the provision of such services, road authorities, road operators and real-time traffic information service providers should make the data, corresponding metadata and information on the quality of the data accessible to other road authorities, road operators, real-time traffic information service providers and digital map producers through a national or common access point.
Afin de faciliter les échanges et la réutilisation de ces données en vue de la fourniture desdits services, les autorités routières, les exploitants d'infrastructures routières et les prestataires de services d'informations en temps réel sur la circulation devraient mettre les données, les métadonnées correspondantes et les informations sur la qualité des données à la disposition des autres autorités routières, exploitants d'infrastructures routières, prestataires de services d'informations en temps réel et fabricants de cartes numériques, par l'intermédiaire d'un point d'accès national ou commun.

22. Supports the Trans-European Transport Network (TEN-T) guidelines, which have designated the Danube as 'pan-European transport corridor VII', making it one of the main waterways for an east-west connection; supports TEN-T priority project no 18, stretching more than 3000 km from the North Sea to the Black Sea, through twelve Member States, which is intended to improve the capacity for inland navigation, but also to defend the river’s habitat and environment; proposes that the Trans-European Network be upgraded in order to improve intermodality in the whole region and increase connectivity with the Black Sea through road and railway routes (freight corridors and high-speed railway lines);
22. appuie les orientations pour le réseau transeuropéen de transport (RTE-T), lesquelles ont qualifié le Danube de corridor de transport paneuropéen VII, faisant de ce fleuve la principale voie navigable reliant l'Est à l'Ouest; encourage le projet prioritaire n° 18, qui s'étirera sur plus de 3 000 km de la mer du Nord à la mer Noire, traversera douze États membres et qui vise à améliorer la capacité de navigation intérieure mais également à défendre les habitats et l'environnement du fleuve; propose que le réseau transeuropéen soit modernisé afin d'améliorer l'intermodalité dans l'ensemble de la région et d'augmenter la connectivité avec la mer Noire par des itinéraires routiers et ferroviaires (corridors de fret et lignes ferroviaires à grande vitesse);

17. Proposes that the Trans-European Network be upgraded in order to improve intermodality in the whole region and increase connectivity with the Black Sea through road and railway routes (freight corridors and high-speed railway lines);
17. propose que le réseau transeuropéen soit modernisé afin d'améliorer l'intermodalité dans l'ensemble de la région et d'augmenter la connectivité avec la mer Noire par des itinéraires routiers et ferroviaires (corridors de fret et lignes ferroviaires à grande vitesse);

15. Proposes that the Trans-European Network be strengthened in order to improve intermodality in the whole region and increase connectivity with the Black Sea through road and railway routes (freight corridors and high-speed rail lines);
15. propose que les réseaux transeuropéens soient renforcés afin d'améliorer l'intermodalité dans l'ensemble de la région ainsi que de développer l'interconnectivité avec la mer Noire par la route et le rail (couloirs de fret et trains à grande vitesse);

If, on the other hand, it were up to the residents in the vicinity of through roads, HGV traffic in Europe would be kept to an absolute minimum, and it would certainly not pass through built-up areas, areas of outstanding natural beauty, mountain valleys and mountain passes.
Par contre, les riverains des voies de communications préféreraient que le trafic de poids lourds en Europe soit aussi limité que possible. A fortiori dans les agglomérations, les régions naturelles, les vallées et les cols.