Traduction de «time-phased budget » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

time-phased budget
budget ordonnancé

phased budget
budget par phases

time-phasing
découpage du temps

time-phased order point | TPOP
point de commande à échéance | point de commande échéancé | point de commande échelonné dans le temps

time phasing
échelonnement

cost time phasing
programmation des dépenses

phased budget
budget échelonné

time-differential phase shift keyed system | time-differential-phase-shift keyed system | TD-PSK [Abbr.]
système à manipulation par déplacement de phase différentielle dans le temps | MDP-DT [Abbr.]

examining budgets | review time sheets | analyse time sheets | examine budgets
examiner des budgets

lifetime measurement by phase-shift compensation | minority-carrier lifetime measurement | phase-shift-compensation life-time measurement
mesure de la durée de vie par compensation du déphasage

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

With those caveats mentioned, the forecast at the time of Budget 2013 would be that the longer-term impact would be roughly $75 million per year when fully phased in.
Ceci dit, lorsque le budget 2013 a été déposé, on s'attendait à plus long terme à 75 millions de dollars supplémentaires par année une fois que toutes les modalités seraient en vigueur.

Given the length and complexity of the procurement process in an age of increasingly rapid technological change and reduced defence budgets, the military needs the assurance of predictability and stability in their capital budgets and needs timely follow-through with promised funds to ensure the proper phasing of capital projects.
Compte tenu de la longueur et de la complexité du processus d'approvisionnement à une époque où la technologie évolue de plus en plus rapidement et où les budgets de défense ne cessent de diminuer, les militaires doivent pouvoir compter sur des budgets d'équipement prévisibles et stables et sur l'octroi rapide des fonds promis pour assurer la réalisation progressive des projets d'immobilisations.

28. Recalls that on 10 June 2013, the Bureau endorsed the Secretary-General's proposals for immediate and phase-in measures in order to modernise the Parliament's 2014-2019 catering policy; calls, therefore, on the Bureau to present to the Committee on Budgets a clear evaluation of possible budgetary implications of this reform for the 2015 budget and beyond in due time for the preparation of the Parliament's reading of the budget for 2015;
28. rappelle que, le 10 juin 2013, le Bureau a entériné les mesures proposées par le Secrétaire général, à prendre immédiatement ou progressivement, en vue de moderniser la politique de restauration du Parlement pour la période 2014-2019; invite dès lors le Bureau à présenter à la commission des budgets, en temps voulu, une évaluation claire de l'incidence éventuelle de cette réforme sur le budget pour 2015 et les années ultérieures en vue de la préparation de la lecture du budget pour 2015 par le Parlement;

25. Recalls that on 10 June 2013, the Bureau endorsed the Secretary-General's proposals for immediate and phase-in measures in order to modernise the Parliament's 2014-2019 catering policy; calls, therefore, on the Bureau to present to the Committee on Budgets a clear evaluation of possible budgetary implications of this reform for the 2015 budget and beyond in due time for the preparation of the Parliament's reading of the budget for 2015;
25. rappelle que, le 10 juin 2013, le Bureau a entériné les mesures proposées par le Secrétaire général, à prendre immédiatement ou progressivement, en vue de moderniser la politique de restauration du Parlement pour la période 2014-2019; invite dès lors le Bureau à présenter à la commission des budgets, en temps voulu, une évaluation claire de l'incidence éventuelle de cette réforme sur le budget pour 2015 et les années ultérieures en vue de la préparation de la lecture du budget pour 2015 par le Parlement;

(Return tabled) Question No. 826 Ms. Olivia Chow: With regard to government resources allocated to research into sideguards on trucks: (a) listed annually for fiscal years 2006 to 2012, what are the resources allocated for researching, collecting, analyzing and evaluating data, broken down by (i) hours allocated, (ii) expenditures, including but not limited to personnel costs, fees, and research investments; (b) what are the (i) rationale, (ii) costs, (iii) planning and exact timelines for Phase II and Phase III of the National Research Council-conducted research work, with specific details about completion dates of the research work for each phase, draft completion dates, report approval and planned and actual publication dates; (c) what are the planned and budgeted time and resource allocation for truck-sideguard-related research work for the fiscal years 2011-2012, 2012-2013, 2013-2014, and 2014-2015, including information on the funding source(s) or, in the case of an absence of detailed planning, the rationale and decision-making process; (d) what are the planning and decision-making processes for truck-sideguard-related research and policy work in terms of (i) involved entities, including but not limited to Transport Canada, internal and external government institutions, departments, groups, sub-groups, and individuals, (ii) projected and actual timelines, (iii) involvement of external entities including consultants, experts, research organizations, lawyers, lobbyists, industry associations, companies and civic groups and individuals, broken down by name, dates of involvement, duration of involvement, nature and scope of involvement, involvement in outcomes and results; and (e) from 2006 to the present, who are the external entities involved in any part of the research or decision-making process, including consultants, experts, research organizations, lawyers, lobbyists, industry associations, companies and civic groups and other individuals, broken down b ...
(Le document est déposé) Question n 826 Mme Olivia Chow: En ce qui concerne les ressources gouvernementales consacrées à la recherche sur l’installation de gardes latérales sur les camions: a) listées par année pour les exercices de 2006 à 2012, quelles ressources ont été attribuées à la recherche, à la collecte, à l’analyse et à l’évaluation des données, réparties par (i) heures consacrées, (ii) dépenses, y compris entre autres les coûts personnels, les droits et les investissements en recherche; b) quels sont (i) le bien-fondé, (ii) les coûts, (iii) les dates de planification et les dates précises des Phase II et Phase III des travaux de recherche effectués par le Conseil national de recherche, avec des détails précis sur les dates de fin des travaux de recherche pour chaque phase, les dates de fin des ébauches, d’approbation des rapports et les dates prévues et réelles de publication; c) combien de temps et de ressources ont été planifiés et budgétés pour les travaux de recherche sur l’installation de gardes latérales sur les camions pour les exercices 2011-2012, 2012-2013, 2013-2014, et 2014-2015, y compris l’information sur la ou les sources de financement ou, s’il n’y a pas eu de planification détaillée, sur le bien-fondé et le processus de prise de décision; d) quels sont les processus de planification et de prise de décision pour la recherche relative à l’installation de gardes latérales sur les camions et travail d’élaboration de politiques à l’égard des (i) entités concernées, entre autres Transports Canada, les institutions gouvernementales internes et externes, les ministères, les groupes, les sous-groupes et les particuliers, (ii) les dates prévues et réelles (iii) la participation d’entités externes y compris des consultants, experts, organismes de recherche, avocats, lobbyistes, associations de l’industrie, sociétés, groupes civils et particuliers, ventilés par nom, dates de participation, durée de la participation, nature et portée de la participa ...

8. Points out that the critical phase of deployment is on the horizon and must be tackled in a timely, synchronised and coordinated manner; stresses that the major challenge for the military is to finance implementation and invest early in new technology; draws attention to the fact that ways and means should be found swiftly to address this challenge; asks the EDA and the Commission to assist Member States in upgrading their non-EU manufactured state aircraft and to secure at the same time high standards of protection of key enabling technologies and the know-how of EU industries; requests type-approval, insofar as this is possible, for existing military technologies that meet SES requirements, since this would generate major savings for defence ministries; asks the Commission to find ways to fund directly or co-finance projects that have an impact on military aviation in this regard out of the EU budget in order to guarantee the timely deployment of SESAR by the military.
8. signale que la phase cruciale de déploiement pointe à l'horizon et doit être gérée de manière opportune, synchronisée et coordonnée; indique que le défi majeur des autorités militaires est de financer la mise en œuvre et d'investir à temps dans les nouvelles technologies; attire l'attention sur le fait qu'il est nécessaire de trouver rapidement des pistes et des moyens pour aborder cette question; invite l'AED et la Commission à aider les États membres à améliorer leurs aéronefs d'État non fabriqués dans l'Union européenne et à garantir parallèlement des normes élevées de protection des technologies clés génériques et du savoir-faire des industries européennes; préconise la reconnaissance, dans la mesure du possible, des technologies militaires existantes remplissant les exigences du CUE; estime que cette approche permettrait aux ministères de la défense de réaliser des économies significatives; demande à la Commission de trouver le moyen de financer directement ou de cofinancer, au titre du budget européen, des projets ayant une incidence sur l'aviation militaire afin de garantir le déploiement opportun de SESAR par les militaires.

− (PL) Mr President, in autumn we embark, as usual, on the decisive phase of the budget procedure, this time for the year 2009.
− (PL) Monsieur le Président, cet automne commencera, comme d’habitude, la phase décisive du processus budgétaire, cette fois pour l'année 2009.

In terms of the decision to phase in taxes or to phase in anything, obviously there is a wide range of initiatives that are contained in any budget and trade-offs have to be made in terms of the timing of the implementation of any of those initiatives.
Pour ce qui est de la décision de mettre en oeuvre graduellement des taxes et impôts ou toute autre mesure, tout budget renferme une vaste gamme d'initiatives, et il faut faire des compromis en ce qui concerne le calendrier de mise en oeuvre de ces initiatives.

The budget reduces taxes for individuals, but it's phased in over a period of time, and when fully implemented, the measures the government has spoken of in the budget speech will increase the amount of income that Canadians can earn without paying federal tax to $10,000.
Le budget réduit l'impôt des particuliers, mais cela se fait de façon graduelle, et, lorsqu'elles auront été mises en oeuvre complètement, les mesures dont le gouvernement a parlé à l'occasion de la présentation du budget feront passer à 10 000 $, le revenu que peuvent toucher les Canadiens sans payer d'impôts fédéraux.

27. Regrets that its Bureau has not been in a position to identify structural savings in time for the preparation and adoption of the 2003 estimates; stresses that the budgetary authority expects every institution to define which activities could be phased out in view of the given budgetary constraints; notes that the savings to be achieved must be multiannual in nature and not exclusively geared to the 2003 budget; points out that the credibility of the institution is at stake if it does not focus more on its core activities; notes that increasing the value for money of all institutions becomes all the more important in view of the forthcoming enlargement; asks its Bureau to outline a catalogue of activities that could be phased out and to include the budgetary impact in the letter of amendment for first reading; recalls that the budgetary authority may have to take the necessary action to find a global solution in heading 5 by Parliament's first reading in October;
27. déplore que son Bureau n'ait pas pu déterminer d'économies structurelles en temps utile pour l'élaboration et l'adoption de l'état prévisionnel 2003; souligne que l'autorité budgétaire attend de chaque institution qu'elle détermine quelles activités pourraient être supprimées compte tenu des contraintes budgétaires existantes; note que les économies à réaliser doivent être de nature pluriannuelle, et non axées exclusivement sur le budget 2003; fait remarquer que, si l'institution ne se recentre pas davantage sur ses activités essentielles, c'est sa crédibilité qui sera mise en jeu; note que, dans la perspective de l'élargissement prochain, il importe que toutes les institutions améliorent le rapport qualité/coût de leurs travaux; demande à son Bureau d'établir dans les grandes lignes une liste des activités qui pourraient être progressivement supprimées et de prendre en compte l'incidence budgétaire qui en découlera dans la lettre rectificative à établir pour la première lecture; rappelle que l'autorité budgétaire pourrait devoir prendre, pour la première lecture du Parlement en octobre, les dispositions nécessaires pour trouver une solution globale concernant la rubrique 5;