Vertaling van "to be financially self-supporting " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

to be financially self-supporting
s'autofinancer

self-supporting in electricity | self-supporting in electricity supplies
autoconsommateur d'électricité

support a social service user to manage his/her financial affairs | support health care users in managing their financial affairs | advise social service users on budgetary issues | support social service users to manage their financial affairs
aider les usagers des services sociaux à gérer leur budget | aider les usagers des services sociaux à gérer leurs finances

self-supporting film | self-sustaining film
film auto-porteur | film indépendant

freespan roof [ self supporting roof | self-supporting roof ]
toiture autoportante

self-supporting tire [ SST | self-supporting tyre ]
pneu à flancs renforcés [ pneu autoporteur ]

self-financed fund [ self-financing fund | self-supporting fund ]
fonds autofinancé

structural tank | self-supporting tank | self-standing tank | free-standing tank
cuve autoporteuse | citerne autoporteuse | sphère autoporteuse

N127provide help on self management | offer support on self management | provide self management assistence | provide self management support
apporter un soutien en auto-gestion

coordinator of student financial support | coordinator of student financial support services | financial support officer | student financial support coordinator
coordonnateur des aides financières aux étudiants | coordonnateur des aides financières aux étudiants/coordonnatrice des aides financières aux étudiants | coordonnatrice des aides financières aux étudiants

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

ICANN's Board considers that their supporting organisations and "At Large" Membership should be financially self-supporting.
Le conseil d'administration de l'ICANN considère que ses organisations de support et ses adhérents «at-large» doivent être financièrement autonomes.

Given remaining uncertainties about the economic outlook and fragilities in the financial sector, support measures should only be withdrawn once the economic recovery can be regarded as self-sustaining and once financial stability has been restored[4].
Étant donné les incertitudes qui pèsent encore sur les perspectives économiques et les fragilités du secteur financier, il serait préférable d’attendre que la reprise économique puisse être considérée comme autosuffisante et que la stabilité financière ait été rétablie pour abandonner les mesures d’aide[4].

Self-supporting double skin metal faced insulating panels — Factory made products — Specifications
Panneaux sandwiches autoportants, isolants, double peau à parements métalliques — Produits manufacturés — Spécifications

2. The equity facility of the Competitiveness and SME Programme, the Equity Facility for Growth (EFG), shall be implemented as a window of a single EU equity financial instrument supporting EU enterprises’ growth and RDI from the early stage (including seed) to the growth stage and financially supported by the Horizon 2020 and this Programme.
2. La facilité «capital-risque» du programme Compétitivité et PME, la facilité EFG (Equity Facility for Growth), est mise en œuvre en tant que guichet d'un instrument financier unique de l'UE pour le financement en capital-risque de la croissance des entreprises de l'Union et de la RDI depuis la phase d'amorçage («seed») et jusqu'à la phase de croissance, avec le concours financier de l'initiative Horizon 2020 et du présent programme.

They wondered at what point it would become financially self-supporting.
Ils se demandent aussi à quel moment la société deviendra financièrement auto-suffisante.

While AECL’s commercial wing is financially self-supporting, its research wing receives public funding from the Government of Canada.
Bien que le volet commercial soit financièrement auto-suffisant, l'entreprise reçoit des fonds publics du gouvernement canadien pour supporter son volet recherche.

(Return tabled) Question No. 154 Mrs. Carol Hughes: With regard to surplus lighthouses being made available under the Heritage Lighthouse Protection Act: (a) concerning the land surrounding the light stations, (i) will the Treasury Board Decision #828161 allow “sponsors” to proceed with plans to use the land to make the sites economically self-supporting, (ii) will up-to-date surveys be conducted of all properties prior to transfer; (b) concerning the contaminated or toxic sites that are reported to be present on all light stations, (i) will “sponsors” be shown where they are, told what they are composed of, and given written assurance by the Ministry of the Environment that all dangerous materials have been removed; and (c) concerning the cost of bringing the buildings “up to standard” as outlined by building inspectors (Maintenance Cost Studies), (i) will monies be made available to cover this cost, (ii) what kind of financial and advisory support will be provided to assist the “sponsors” in employing the approved methods of care and development of the sites to meet heritage specifications, (iii) will the government be establishing a fund under the auspices of Heritage Canada, whereby “sponsors” of lighthouses can apply for “renovation funds” if local fund-raising efforts need topping up?
(Le document est déposé) Question n 154 Mme Carol Hughes: En ce qui concerne la liste des phares excédentaires rendus disponibles en vertu de la Loi sur la protection des phares patrimoniaux: a) à propos des terrains entourant les stations de phare, (i) est-ce que la décision no 828161 du Conseil du Trésor permet aux « parrains » de se lancer dans des projets visant à utiliser les terrains pour rendre les sites économiquement viables, (ii) va-t-on réaliser de nouvelles enquêtes sur toutes les propriétés avant de procéder aux transferts; b) quant aux terrains contaminés ou toxiques de toutes les stations de phare, (i) les « parrains » seront-ils informés des lieux précis et de la nature de la contamination, et obtiendront-ils la garantie écrite du ministre de l’Environnement que les terrains auront été débarrassés de toutes les matières dangereuses; c) à propos du coût des efforts de « mise aux normes » des bâtiments définis par les inspecteurs en bâtiment (études sur les frais d’entretien), (i) va-t-on débloquer des fonds pour couvrir les dépenses afférentes, (ii) quel type d’aide financière ou de soutien va-t-on accorder aux « parrains » pour leur permettre d’appliquer les procédures approuvées d’entretien et de développement de ces sites dans le respect des caractéristiques patrimoniales, (iii) le gouvernement va-t-il créer un fonds, géré par Héritage Canada, auquel les « parrains » de phares pourront s’adresser afin d’obtenir des « fonds pour la restauration », advenant le cas où les campagnes de financement locales ne permettraient pas de recueillir tout l’argent nécessaire?

An increase would require the recommendation of the minister, supported by independent financial assessment of the port authority's debt capacity and ability to remain financially self-sufficient.
Toute augmentation doit être recommandée par le ministre et appuyée par une évaluation financière indépendante de la capacité d'endettement et d'autosuffisance financière de l'administration portuaire.

The Bank's usual criteria (economic justification, technical viability, self-supporting financially, and environmental sustainability) are applied in the appraisal process.
Les critères habituels de la Banque (la justification économique, la viabilité technique, l'autosuffisance financière et la durabilité environnementale) sont appliqués tout au long du processus d'évaluation.

The bill seems to set up a two-tiered transportation policy: one for most of the ports that sets a tough standard requiring that each port be financially self-sufficient and either make it on its own, with no government help, or face closure; and another very different policy for the St. Lawrence Seaway that promotes but does not require management in a commercial manner and allows for government financial support.
Le projet de loi semble instituer une double politique, en imposant une norme rigoureuse qui oblige la plupart des ports à être financièrement autonomes et à se tirer d'affaire sans subvention gouvernementale, ou à cesser leurs activités; d'autre part, en institue à l'intention de la Voie maritime du Saint-Laurent une politique différente qui incite cette dernière, sans l'y obliger, à pratiquer une gestion de type commercial, tout en pouvant continuer de compter sur le soutien financier du gouvernement.