Vertaling van "trailer stock " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

trailer stock
matériel remorqué

hauled stock | trailer stock | trailling stock
matériel remorqué

shop for light repairs to trailer stock
atelier de petit entretien du matériel remorqué

tent-trailer [ tent trailer | folding camping trailer | camping trailer | folding trailer | pop-up trailer | fold down travel trailer | folding camper ]
tente-caravane [ tente-roulotte | caravane pliante ]

trailer campground | trailer park | trailer camp | trailer court | travel trailer park
terrain de caravaning | terrain de caravanning

folding camping trailer | folding tent-trailer | tent-trailer | camping trailer | pop-up trailer
tente-caravane | tente-roulotte

tag-along trailer [ tag-a-long trailer | tag trailer | drawbar trailer ]
remorque à timon [ remorque avec barre d'accouplement ]

elevating-tipping trailer | high lift trailer | multilevel tipping trailer
remorque à benne basculante transbordeuse | remorque à caisse élévatrice | remorque surélévatrice

construction site trailer [ construction trailer | site trailer | building site trailer ]
roulotte de chantier

stock [ stock level | stock situation ]
stock [ niveau des stocks | situation des stocks ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

6. Notwithstanding the provisions of Article XII (Royalties), profits derived by a resident of a Contracting State from the use, maintenance or rental of railway rolling stock, motor vehicles, trailers or containers (including trailers and related equipment for the transport of containers) used in the other Contracting State for a period or periods not expected to exceed in the aggregate 183 days in any twelve-month period shall be exempt from tax in the other Contracting State except to the extent that such profits are attributable to a permanent establishment in the other State and liable to tax in the other State by reason of Article VII (Business Profits).
6. Nonobstant les dispositions de l’article XII (Redevances), les bénéfices qu’un résident d’un État contractant tire de l’utilisation, de l’entretien ou de la location de matériel roulant de chemins de fer, de véhicules à moteur, de remorques ou de conteneurs (y compris les remorques et les équipements connexes pour le transport des conteneurs) utilisés dans l’autre État contractant pendant une période ou des périodes dont la durée totale présumée ne doit pas dépasser 183 jours au cours de toute période de douze mois sont exonérés d’impôt dans l’autre État contractant sauf dans la mesure où ces bénéfices sont imputables à un établissement stable dans l’autre État et assujettis à l’impôt dans l’autre État en raison de l’article VII (Bénéfices des entreprises).

(b) The rental of motor vehicles (including trailers) or railway rolling stock, or the use, maintenance or rental of containers (including trailers and related equipment for the transport of containers) used to transport passengers or property between a point outside the other Contracting State and any other point
b) De la location de véhicules à moteur (y compris les remorques) ou de matériel roulant de chemins de fer ou de l’utilisation, de l’entretien ou de la location de conteneurs (y compris les remorques et les équipements connexes pour le transport des conteneurs) utilisés pour le transport de passagers ou de biens entre un point situé à l’extérieur de l’autre État contractant et tout autre point,

Examples include products other than parts included in CPA (1) divisions 29 and 30, such as motor vehicles, trailers and semi-trailers, ships, railway and tramway locomotives and rolling stock, aircraft and spacecraft, motorcycles, bicycles, etc’.
À titre d’exemples, on peut citer les produits (à l’exclusion de leurs parties) relevant des divisions 29 et 30 de la CPA (1): véhicules automobiles, remorques et semi-remorques, navires, locomotives, automotrices et autre matériel ferroviaire roulant, véhicules aériens et spatiaux, motocycles et bicyclettes, etc».

Our first point, very briefly, is that we see a divergent treatment of the highly capital intensive rail sector versus other modes: truck tractors, a rate of 40%; road trailers 30%; vessels 33%, and aircraft 25%. The rail rolling stock, as I mentioned, at the moment is 15%, and track is depreciated at a rate of 10%.
Or, nous constatons qu'un traitement différent est accordé au secteur ferroviaire, qui est hautement capitalistique par rapport aux autres modes de transport: les camions bénéficient d'un taux de 40 p. 100, les remorques routières, de 30 p. 100, les navires, de 33 p. 100 et les aéronefs, de 25 p. 100. Comme je l'ai déjà dit, le taux de DPA qui s'applique actuellement au matériel roulant est de 15 p. 100, tandis que celui de la voie est de 10 p. 100. Il ne fait aucun doute que ces deux principaux modes de transport de surface ne sont pas traités de la même façon.

Truckers drive special trailers that cannot be used to bring back stock, and that is somewhat similar to the problem that you have in the West.
Les camionneurs conduisent un van spécial qui ne peut servir à rapporter du stock, et c'est un problème un peu similaire au problème que vous avez dans l'Ouest.

They have a 1 million square foot facility on an 80-acre lot, which effectively means that they have a trailer parking lot, which we call the bone yard, full of stock waiting to come into the distribution facility and go out to the stores.
L'entreprise possède des installations de 1 million de pieds carrés sur un terrain de 80 acres, ce qui signifie qu'elle a un stationnement pour les remorques, que nous appelons le cimetière, plein de marchandises en attente d'être livrées au centre de distribution et ensuite aux magasins.