Vertaling van "trim the cargo " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

trim the cargo [ trim a cargo ]
balancer le chargement [ arrimer une cargaison ]

to level the cargo | to load in proper trim | to load on an even keel | to trim the cargo
amonceler en équilibre | arrimer la cargaison de façon à équilibrer le bateau | charger à un tirant d'eau égal | charger en équilibre

to trim a cargo
chouler | niveler une cargaison

trim a cargo
arrimer une cargaison | chouler | niveler une cargaison

calculate the amount of cargo on ship | perform calculations on the amount of cargo on a ship | calculate the amount of cargo on a vessel | calculate the volume of cargo on a ship
calculer la cargaison d'un navire

self-trimmer | ST | self-trimming ship | self-trimming vessel | self trimming cargo
navire autoarrimeur | navire d'arrimage aisé | cargo autoarrimeur | self-trimmer | cargo self-trimmer

de-flash | flash | flash-lathe | to de-burr | to fettle | to take the burr off | to trim | to trim the edges off
ébarber | ébavurer

free in and out, stowed and trimmed | f.i.o.s.t. | free in and out, cargo stowed and trimmed
franco chargement et déchargement, cargaison arrimée et équilibrée | chargement, arrimage, équilibrage et déchargement sans frais

hoof trimming [ feet trimming | trimming of the hoof ]
parage des onglons [ parage du pied | parage de la corne | parage des sabots ]

Initial environmental assessment report of a supplementary element of the proposal to recover the Irving Whale and recover its cargo of bunker c oil: removing and disposing of PCB material from the oil cargo heating system of the barge
Rapport d'évaluation environnementale initiale sur un élément additionnel à la proposition de renflouer le Irving Whale et de récupérer sa cargaison de mazout : récupération et élimination des BPC du système de chauffage de la cargaison de mazout de la ba

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(4) The view of the sea surface from the conning position shall not be obscured for more than two ship lengths or 500 m, whichever is lesser, forward of the bow to 10° on either side under all conditions of draught, trim and deck cargo.
(4) Depuis le poste de commandement, la vue de la surface de la mer à l’avant de l’étrave ne doit pas être cachée sur plus de deux longueurs de navire ou sur plus de 500 m, si cette seconde distance est inférieure, sur 10º de chaque bord, dans toutes les conditions de tirant d’eau, d’assiette et de chargement en pontée.