Vertaling van "united transportation union " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

United Transportation Union Insurance Association, Incorporated [ United Transportation Union Insurance Association, Inc. ]
United Transportation Union Insurance Association, Incorporated [ United Transportation Union Insurance Association, Inc. ]

United Transportation Union [ UTU | Brotherhood of Locomotive Firemen and Enginemen | Brotherhood of Railroad Trainmen | Order of Railway Conductors and Brakemen | Switchmen's Union of North America ]
Travailleurs unis des transports [ TUT | Brotherhood of Locomotive Firemen and Enginemen | Brotherhood of Railroad Trainmen | Order of Railway Conductors and Brakemen | Switchmen's Union of North America ]

UNITE HERE [ Union of Needletrades, Industrial and Textile Employees | Amalgamated Clothing and Textile Workers Union | International Ladies Garment Workers Union | Hotel Employees and Restaurant Employees International Union ]
UNITE HERE [ Union of Needletrades, Industrial and Textile Employees | Amalgamated Clothing and Textile Workers Union | International Ladies Garment Workers Union | Hotel Employees and Restaurant Employees International Union ]

United Service Union | United Services Trade Union
syndicat des services

International Road Transport Union [ IRU ]
Union Internationale des Transports Routiers

Swiss Public Transport Union [ SPTU ]
Union des transports publics [ UTP ]

International Road/Rail Combined Transport Union | International Union of Rail-Road Transport | UIRR [Abbr.]
Union internationale des Sociétés de transport combiné rail-route | Union internationale des transports combinés rail-route | UIRR [Abbr.]

unit transport rate
prix unitaire de transport

ensure compliance with safety regulations | inspect dangerous goods transport unit | check dangerous goods transport unit | ensure dangerous goods transport unit complies with safety regulations
vérifier une unité de transport de marchandises dangereuses

European Union's Judicial Cooperation Unit [ Eurojust ]
unité de coopération judiciaire de l'Union européenne [ Eurojust (1) | EUROJUST (2) ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1. The Air Transport Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the United States of America, of the other part, (hereinafter, the "Agreement") is hereby approved on behalf of the Union.
1. L’accord de transport aérien entre la Communauté européenne et ses États membres, d’une part, et les États-Unis d’Amérique, d’autre part (ci-après l'«accord»), est approuvé au nom de l'Union.

The United Transportation Union is an international trade union with over 125,000 members throughout Canada and the United States.
Les Travailleurs unis des transports sont une organisation syndicale internationale comptant plus de 125 000 membres au Canada et aux États-Unis.

Pursuant to Article 11(9), adjustments were made on the Union industry’s manufacturing costs so as to offset the additional transport costs due to the physical separation between production units, no direct access to raw materials, which must be transported from remote production sites and disposal of the by-product (black lime).
En application de l’article 11, paragraphe 9, les coûts de fabrication de l’industrie de l’Union ont été ajustés pour compenser les surcoûts de transport dus à la séparation physique entre les unités de production, à l’absence d’accès direct aux matières premières qui doivent être transportées depuis des sites de production éloignés et à l’élimination du sous-produit (chaux noire).

Joining us today, from the National Automobile, Aerospace, Transportation and General Workers of Canada, are Mr. Jim Wilson and Mr. John Burns; from the Teamsters Canada, Mr. William Brehl and Mr. Mike Wheten; from the United Steelworkers, Mr. Todd Cotie; and from the United Transportation Union, Mr. Garth Bates and Mr. Robert McDiarmid.
Se joignent à nous aujourd'hui M. Jim Wilson et M. John Burns, du Syndicat national de l'automobile, de l'aérospatiale, du transport et des autres travailleurs et travailleuses du Canada; M. William Brehl et M. Mike Wheten, de Teamsters Canada; M. Todd Cotie, du Syndicat des Métallos; et M. Garth Bates et M. Robert McDiarmid, des Travailleurs unis des transports.

Our witnesses are Mr. Jean-Guy Desrosiers, mayor of Montmagny thank you, and I appreciate the help; Mr. Donald Anderson, the alternate Canadian legislative director of the United Transportation Union; and John Holliday, acting general chairperson of the United Transportation Union.
Nous recevons aujourd'hui M. Jean-Guy Desrosiers, qui est maire de Montmagny, et que je tiens à remercier pour son aide, M. Donald Anderson, le substitut du directeur canadien à la législation des Travailleurs unis des transports, et M. John Holliday, président suppléant du même syndicat des Travailleurs unis des transports.

Although we were all expecting a ruling on Wednesday, to our surprise, the American union did not recognize the lawyer representing the United Transportation Union and wanted its own lawyer to explain the union's position.
Quelle surprise, alors que nous nous attendions tous à ce que la décision soit rendue mercredi, de voir que le syndicat américain ne reconnaissait pas l'avocat représentant les Travailleurs unis des transports.

Two parties are involved: Canadian National and the union, the United Transportation Union.
Bien sûr, deux parties sont en cause: le Canadien National et le syndicat, c'est-à-dire les Travailleurs unis du transport.

(b) have the capacity to supply by 2010 at the latest, either at national level or as a component of multinational force groups, targeted combat units for the missions planned, structured at a tactical level as a battle group, with support elements including transport and logistics, capable of carrying out the tasks referred to in Article 43 of the Treaty on European Union, within a period of five to 30 days, in particular in response to requests from the United Nations Organisation, and which can be sustained for an initial period of 30 days and be extended up to at least 120 days.
b) à avoir la capacité de fournir, au plus tard en 2010, soit à titre national, soit comme composante de groupes multinationaux de forces, des unités de combat ciblées pour les missions envisagées, configurées sur le plan tactique comme un groupement tactique, avec les éléments de soutien, y compris le transport et la logistique, capables d'entreprendre, dans un délai de 5 à 30 jours, des missions visées à l'article 43 du traité sur l'Union européenne, en particulier pour répondre à des demandes de l'Organisation des Nations unies, et soutenables pour une période initiale de 30 jours, prorogeable jusqu'au moins 120 jours.

Following the terrorist attacks in the United States on the air transport industry, the European Union (EU) has taken an interest in insurance requirements in the aviation industry. In the framework of the common transport policy, and in order to foster consumer protection and avoid distortion of competition between air carriers, the EU would like to ensure a proper minimum level of insurance to cover liability of air carriers in respect of passengers, baggage, cargo and third parties.
Dans le cadre de la politique commune des transports, et afin de renforcer la protection des consommateurs et d’éviter les distorsions de concurrence entre transporteurs, l’UE a souhaité fixer un niveau d’assurance minimal adéquat pour couvrir la responsabilité des transporteurs aériens à l’égard des passagers, des bagages, du fret et des tiers.