Traduction de «upper airspace » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

upper airspace | UAS | upper traffic area | UTA
espace aérien supérieur

upper airspace
espace aérien supérieur

high level airspace [ HLA | upper airspace ]
espace aérien supérieur [ HLA | espace aérien de haute altitude ]

direct routing in the upper airspace
routage direct dans l'espace aérien supérieur

enroute chart-upper airspace | ERC-H [Abbr.]
carte de croisière-espace aérien supérieur | ERC-H [Abbr.]

enroute chart-upper airspace [ ERC-H ]
carte de croisière-espace aérien supérieur [ ERC-H ]

upper explosive limit | UEL | upper explosion limit | upper flammable limit | upper flammability limit | UFL | upper explosive level | upper explosion level | upper flammable level | upper flammability level
limite supérieure d'explosivité | LSE | limite supérieure d'explosion | LSE | limite supérieure d'explosibilité | LSE | limite d'explosivité supérieure | LES | limite d'explosion supérieure | LES | limite supérieure d'inflammabilité | LSI | limite d'inflammabilité supérieure

upper-level wind [ wind aloft | upper wind | upper-air wind | upper air wind | upper level wind ]
vent en altitude [ vent de la haute atmosphère | vent à haute altitude ]

crown half [ top half | upper girdle facet | upper-girdle facet | upper break facet | upper-break facet | top break facet | top-break facet | upper half facet | top half facet | top-half facet ]
haléfi de couronne [ halefi de couronne | haléfis de couronne | halefis de couronne ]

low level airspace | lower airspace | lower traffic area | LTA
espace aérien inférieur

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A progressively more integrated operating airspace should be established for en-route general air traffic in the upper airspace; the interface between upper and lower airspace should be identified accordingly.
Il convient de créer un espace aérien opérationnel progressivement plus intégré pour la circulation aérienne générale en croisière dans l'espace aérien supérieur. Il y a lieu de définir en conséquence l'interface entre l'espace aérien supérieur et l'espace aérien inférieur.

To facilitate efficient use of the airspace, Commission Regulations have been adopted on the flexible use of airspace to improve the access to military airspace (2150/2005) [13] and airspace classification in the upper airspace (730/2006) [14].
Pour favoriser une meilleure utilisation de l’espace aérien, la Commission a adopté deux règlements: l’un sur la gestion souple de l'espace aérien afin d’améliorer l’accès à l’espace aérien militaire (règlement (CE) n° 2150/2005)[13] et l’autre sur la classification de l’espace aérien dans l’espace supérieur (règlement (CE) n° 730/2006)[14].

As regards the use of airspace for military purposes, the Commission recommends the adoption of criteria permitting the application, first of all in upper airspace and then in lower airspace, of the concept of flexible use of airspace, as devised by Eurocontrol.
Concernant l’utilisation militaire de l’espace aérien, la Commission préconise d’établir des critères permettant d’appliquer, dans l’espace supérieur puis dans l’espace inférieur, le concept d’utilisation flexible de l’espace aérien élaboré par Eurocontrol (EN).

(9) A progressively more integrated operating airspace should be established for en-route general air traffic in the upper airspace; the interface between upper and lower airspace should be identified accordingly.
(9) Il convient de créer un espace aérien opérationnel progressivement plus intégré pour la circulation aérienne générale en croisière dans l'espace aérien supérieur.

(10) A European upper flight information region (EUIR) encompassing the upper airspace under the responsibility of the Member States within the scope of this Regulation should facilitate common planning and aeronautical information publication in order to overcome regional bottlenecks.
(10) Une région européenne supérieure d'information de vol (RESIV) englobant l'espace aérien supérieur sous la responsabilité des États membres dans le cadre du présent règlement devrait faciliter la planification commune ainsi que la publication de l'information aéronautique afin d'éliminer les goulets d'étranglement régionaux.