That's key, and that's a huge part of our value proposition, because as we look at CETA coming online and we see our competitors in the U.S.—basically Boston and the New York airports, Newark and JFK—those airports have noise restrictions.
Il s'agit d'un élément clé, qui représente une grande partie de notre proposition de valeur, car, lorsque nous voyons arriver l'AECG et constatons que nos compétiteurs américains — essentiellement les aéroports de Boston et de New York, Newark et JFK — sont assujettis à des restrictions du bruit.Alors, à un moment donné, habituellement juste avant minuit ou à minuit pile, ces aéroports suspendent leurs activités, et la circulation est très dense. Ce n'est pas le cas à Halifax.