Traduction de «voluntary target » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

target figure for pledges of voluntary contributions
objectif spécifié pour les annonces de contributions volontaires

number of targets of voluntary agreements achieved per year
nombre de cibles d'accords volontaires atteintes par année

voluntary average fuel consumption target
objectif volontaire de consommation moyenne de carburant

international voluntary worker [ international volunteer | Peace Corps | Voluntary Service Overseas | VSO | international voluntary services(UNBIS) ]
volontaire international [ bénévole international | peace corps | volontaire de la paix | volontaire du progrès ]

voluntary organisation [ charitable organisation | voluntary organization | Voluntary services(ECLAS) ]
organisation bénévole [ organisation charitable | organisation de volontaires | organisation volontaire ]

voluntary export restraint | voluntary restraint on exports | voluntary restriction of exports | VER [Abbr.]
autolimitation des exportations | limitation volontaire des exportations | LVE [Abbr.]

voluntary work [ charitable work | voluntary service(UNBIS) ]
bénévolat [ volontariat ]

fulfil expectations of target audience | meet expectation of target audience | meet expectations of target audience | meeting expectations of target audience
répondre aux attentes d'un public cible

Association for Voluntary Surgical Contraception [ AVSC | Association for Voluntary Sterilization | Birthright, Inc. | Human Betterment Association for Voluntary Sterilization | Human Betterment Association of America ]
Association for Voluntary Surgical Contraception [ AVSC | Association for Voluntary Sterilization | Birthright, Inc. | Human Betterment Association for Voluntary Sterilization | Human Betterment Association of America ]

Building the technological capacity of the voluntary sector: the Voluntary Sector Network Support Program (VolNet) [ Building the technological capacity of the voluntary sector ]
Développer la capacité technologique du secteur du bénévolat: programme d'aide au réseau du secteur du bénévolat (VolNet) [ Développer la capacité technologique du secteur du bénévolat ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Communication from the Commission to the Council and the European Parliament of 7 February 2007 - Results of the review of the Community Strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light commercial vehicles [COM(2007) 19 final – Not published in the Official Journal]. The Commission finds that, despite the progress made on achieving the voluntary target of 140 g of CO2/km by 2008-09, the target of 120 g of CO2/km that the EU has set itself will not be achieved by 2012 without additional measures.
La Commission constate que, malgré les progrès réalisés pour se rapprocher de l'objectif volontaire de 140 g de CO2/km d'ici à 2008-2009, l'objectif de 120 g de CO2 /km que s'est fixé l'UE ne sera pas atteint à l'horizon 2012 en l'absence de mesures supplémentaires.

A few days ago, in Cancún, the European Commission negotiated a binding agreement on climate change and tried to defend the Kyoto Protocol, and in this House we are citing the arguments of the United States and China by saying: ‘We will go for voluntary targets, and then, if one day we realise that they are not working, we will create binding targets’.
La Commission européenne a, il y a encore quelques jours, négocié à Cancún un accord contraignant sur le climat, a essayé de défendre le protocole de Kyoto, et on reprend ici les arguments des États-Unis ou de la Chine en disant «on va faire du volontaire et puis si un jour vraiment, on se rend compte que ça ne marche pas, on fera du contraignant».

The Commission finds that, despite the progress made on achieving the voluntary target of 140 g of CO2/km by 2008-09, the target of 120 g/CO2 that the EU has set itself will not be achieved by 2012 without additional measures.
Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen, du 7 février 2007 - Résultats du réexamen de la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et véhicules commerciaux légers [COM(2007) 19 final - Non publié au Journal officiel]. La Commission constate que, malgré les progrès réalisés pour se rapprocher de l'objectif volontaire de 140 g de CO2/km d'ici à 2008-2009, l'objectif de 120 g de CO2 /km que s'est fixé l'UE ne sera pas atteint à l'horizon 2012 en l'absence de mesures supplémentaires.

Setting ambitious targets for the automotive industry is therefore essential in ensuring that the car industry holds true to its voluntary target, which it has failed to meet in the past.
Fixer des objectifs ambitieux pour l’industrie automobile est donc essentiel afin de garantir que l’industrie automobile soit fidèle à son objectif volontaire, qu’elle n’a pas réussi à atteindre dans le passé.

Based on this efficiency indicator for the first year for which data is available, the Commission shall publish a target efficiency indicator for 2010, 2015 and 2020 on the basis of an emissions reduction per revenue-tonne-kilometre (RTK) of 3,5% per year, which takes into account the voluntary target of a 3,5% improvement in fuel efficiency of aircraft per year until 2020.
En se fondant sur cet indicateur d'efficacité pour la première année pour laquelle ces informations sont disponibles, la Commission publie un indicateur d'efficacité à atteindre pour 2010, 2015 et 2020 sur la base d'une réduction des émissions par tonne kilomètre transportée (TKT) de 3,5 % par an, compte tenu de l'objectif librement consenti d'améliorer de 3,5 % par an le rendement énergétique des aéronefs d'ici 2020.

The difference between the 140 g/km voluntary target and the EU’s overall target of 120 g/km is to be achieved by the two other pillars of the strategy: informing customers via labelling about vehicles' emissions of CO2 and encouraging sales of vehicles with low fuel consumption via tax measures.
La différence entre l'objectif de 140g/km à atteindre grâce aux accords volontaires et l'objectif global de l'UE de 120g/km doit être atteinte par les deux autres piliers de la stratégie, qui sont l'information des consommateurs via l'étiquetage des véhicules concernant leurs émissions de CO₂ et le recours à la fiscalité pour promouvoir les véhicules à faible consommation de carburant.