Vertaling van "water-loading test " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

water-loading test
test à l'eau | test de surcharge en eau

static load test [ load test | loading test | bearing test | load capacity test ]
essai statique de chargement [ essai de chargement | essai de charge ]

managing water quality testing | supervise water quality testing | manage water quality testing | water quality testing managing
gérer des analyses de qualité de l’eau

fresh water load line [ F | fresh-water load line ]
ligne de charge d'eau douce

load test | loading test
épreuve de charge | essai de charge

water provocative test | water-drinking test | water test | hemodilution test
test de provocation à l'eau | test à l'eau

loaded draught | loaded draft | laden draught | draught loaded | maximum draft | draft of water load | load draught | extreme draught
tirant d'eau en charge | tirant d'eau maximal

increasing-load test [ increasing load test ]
essai de charge croissante

package testing | test a load | test a bundle | test package
procéder à des essais d’emballage

assess load-bearing capacity of soil | test soil for load-bearing capacity | test soil load bearing capacity | test soil's load-bearing capacity
tester la capacité portante d'un sol

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(c) peak bulkheads that do not form the boundaries of tanks shall be tested by filling the peaks with water to the level of the load water line;
c) les cloisons de coqueron qui ne forment pas les limites de citernes seront éprouvées en remplissant les coquerons avec de l’eau jusqu’au niveau de la ligne de flottaison en charge;

(k) double bottom compartments used for the carriage of oil fuel shall be tested by a head of water or oil extending to the load water line, or by a head sufficient to give the maximum pressure that they may be required to bear at any time, whichever is the greater;
k) éprouver sous une charge d’eau ou d’huile atteignant la ligne de flottaison en charge ou sous une charge d’eau suffisante pour produire la pression maximum à supporter à un moment quelconque, selon celle de ces charges qui est la plus forte, les compartiments de double-fond utilisés pour le transport du mazout;

(c) peak bulkheads, which do not form the boundaries of tanks, shall be tested by filling the peaks with water to the level of the load waterline;
c) les cloisons de coqueron qui ne forment pas les limites de citernes doivent être éprouvées en remplissant les coquerons avec de l’eau jusqu’au niveau de la ligne de flottaison en charge;

(Return tabled) Question No. 20 Mr. Alex Atamanenko: With regard to the horse slaughter industry in Canada: (a) what was the reason for the temporary halt, initiated by European Union (EU) officials, to horse meat imports from Canada on October 12, 2012; (b) has Canada participated in talks with EU officials regarding the safety of horse meat from Canada since that time, (i) if so, what topics were discussed, (ii) what conclusions were reached; (c) what restrictions effective in 2013 will be imposed upon the Canadian horse meat industry by the EU, (i) what is the anticipated impact of these restrictions on the frequency and type of drug residue testing on horse meat in Canada as well as on the data required on Equine Information Documents (EIDs), (ii) will the restrictions on prohibited/non-permitted drugs be further tightened; (d) is there any oversight by the Canadian Food Inspection Agency (CFIA) on transport drivers and horse meat dealers listed on EIDs as current owners to check for a history of violations of the United States Department of Agriculture, Ministry of Transport, or CFIA transport regulations, (i) does the CFIA enhance its scrutiny of such violators or conduct follow-up investigations on those who have been flagged for violations, (ii) is this information shared with any other inter-connected government agency either in Canada or in the United States; (e) how often do CFIA inspectors do a visual inspection of the transports that arrive at the slaughter plants to ensure that the horses have been transported safely; (f) how many transport violations concerning horse slaughter transportation have been issued to transport drivers within the last five years, (i) how many warnings of violations have been issued, (ii) if the warnings have been ignored, how does the CFIA restrict or prohibit those transport drivers from conducting business in Canada; (g) how often does the CFIA conduct inspections of feedlots and how many warnings or violations were ...
(Le document est déposé) Question n 20 M. Alex Atamanenko: En ce qui concerne l’industrie de l’abattage des chevaux au Canada: a) quelle était la raison de l’interruption temporaire des importations de viande chevaline du Canada décrétée par les représentants de l’Union européenne (UE) le 12 octobre 2012; b) le Canada a-t-il participé aux pourparlers avec les représentants de l’UE au sujet de la salubrité de la viande chevaline du Canada depuis, (i) dans l’affirmative, quels ont été les sujets abordés, (ii) à quelles conclusions en est-on arrivé; c) quelles seront les restrictions imposées à partir de 2013 par l’UE à l’industrie canadienne de la viande chevaline, (i) quelles sont les conséquences prévues de ces restrictions sur la fréquence et le type de tests de dépistage des résidus de médicaments sur la viande chevaline au Canada et sur les données à fournir dans les documents d’information équine (DIE), (ii) y aura-t-il resserrement des restrictions à l’égard des médicaments dont l’utilisation n’est pas autorisée; d) l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) exerce-t-elle une surveillance sur les chauffeurs de camion et les marchands de viande chevaline dont le nom figure dans un DIE à titre de propriétaire pour vérifier l’existence d’antécédents d’infractions aux règlements en matière de transport du département de l’Agriculture des États-Unis, du ministère des Transports ou de l’ACIA, (i) l’ACIA procède-t-elle à des examens plus minutieux dans le cas des contrevenants ou fait-elle des enquêtes complémentaires lorsque des infractions ont été signalées, (ii) partage-t-elle cette information avec des organismes gouvernementaux apparentés au Canada ou aux États-Unis; e) à quelle fréquence les inspecteurs de l’ACIA procèdent-ils à une inspection visuelle des camions qui arrivent à l’abattoir pour s’assurer que les chevaux ont été transportés en toute sécurité; f) combien de constats d’infraction ont été délivrés concernant le transport de chevaux de ...

The test plant shall be fed on the test field with domestic waste water in accordance with the loading specified in Table 1.
La station d'essai doit être alimentée sur le banc d'essai en eaux usées domestiques conformes aux valeurs de charge spécifiées dans le tableau 1.

In the interests of both patients and the European industry, materials specialists from Switzerland, Germany, France and the United Kingdom are combining with leading prothesis producers (e.g. CERASIV) and experienced testing organisations to develop advanced test methods which will more adequately reflect the loading placed upon the joint under conditions met during daily life. A more rapid identification of microbiological contamination. Current microbiological activity tests have their origins in the nineteenth century and are widely used in various sectors (e.g. assessment of water quality, etc.).
Dans l'intérêt des patients aussi bien que de l'industrie européenne, des spécialistes de l'étude des matériaux de Suisse, d'Allemagne de France et du Royaume-Uni collaborent avec de grands fabricants de prothèses (par ex. CERASIV) et des organismes de normalisation expérimentés afin d'élaborer des méthodes d'essai avancées qui devront mieux refléter les contraintes subies par la prothèse dans les conditions de vie quotidiennes Détection plus rapide des cas de contamination microbiologique Les tests d'activité microbiologique utilisés actuellement, ont leur origine au 19e siècle et sont abondamment utilisés dans un grand nombre de secteurs (p. ex. pour évaluer la qualité de l'eau).