Vertaling van "way for new and clean cars more quickly " (Engels → Frans) :

10. Stresses that structural reforms are needed on account of the emissions scandal and the need to bring clean cars onto the road; calls on the Commission to bring forward industrial policy measures to guarantee better structures and to secure the European automotive sector and associated jobs as a key pillar of European industry; stresses the need to invest in more targeted RD in this sector in order to move more quickly towards cleaner engines, in particular through electrification of the European car fleet;
10. souligne la nécessité de mener des réformes structurelles à la suite de ce scandale sur la manipulation des mesures des émissions ainsi que la nécessité de mettre des véhicules propres en circulation; demande à la Commission de proposer des mesures de politique industrielle pour garantir de meilleures structures et pour protéger le secteur automobile européen et ses emplois, qui sont un pilier essentiel du tissu industriel européen; souligne la nécessité d'investir dans une RD mieux ciblée dans ce secteur afin qu'il progresse plus rapidement vers la construction de moteurs plus propres, en particulier de moteurs électriques, pour les véhicules circulant en Europe;

In response to this, standardisation bodies have introduced new, less formal ways of working which allow agreements to be reached more quickly but which have, as in the recent case of mobile TV standards, led to the setting of multiple, non-interoperable standards.
En réaction à cette situation, les organismes de normalisation ont introduit de nouvelles méthodes de travail moins formelles qui permettent d'arriver plus rapidement à des accords mais qui ont abouti, comme c'est le cas pour l'affaire récente des normes en matière de télévision mobile, à la fixation de normes multiples et non interopérables.

Whilst, according to the Commission, this solves a few internal market problems, it will, it believes, also accelerate the renewal rate of the fleet of cars, so that old and environmentally-unfriendly cars will make way for new and clean cars more quickly.
Si la Commission estime que cette suppression permettra de résoudre quelques problèmes au sein du marché intérieur, elle pense qu’elle accélèrera le taux de renouvellement de la flotte de véhicules de telle manière que les anciennes voitures irrespectueuses de l’environnement seront plus rapidement remplacées par de nouveaux véhicules propres.

So in fact this isn't an issue with the association as much as it is trying to deal directly with the individual pharmacist, because the way the new program is set up, it will be more efficient, it will be more effective, it will deliver service more quickly, and, probably, most importantly, when there are issues, you will know what those issues are immediately.
Alors, en fait, ce n'est pas tant un problème avec l'association elle-même qu'un problème lié au fait de traiter directement avec les pharmaciens individuels, parce que la façon dont le nouveau programme est conçu, il sera plus efficace, plus efficient, le service sera offert plus rapidement et, probablement, ce qui est des plus importants, lorsqu'il y a des problèmes, vous saurez immédiatement quels sont ces problèmes.

In recent months, a large number of Member States have introduced temporary schemes for premiums to take old cars out of circulation more quickly and replace these with new greener vehicles.
Depuis quelques mois, un grand nombre d'États membres ont mis en place des régimes temporaires de primes visant à retirer plus rapidement les vieilles voitures de la circulation au profit de voitures neuves et plus respectueuses de l'environnement.

14. Calls on the Commission to more clearly point the way towards achieving a low CO2 economy by drawing up a road map indicating, inter alia, expectations with regard to hydrogen and sustainable energy sources; calls on the Commission to identify any sticking points in the development and application of new and clean technologies.
14. demande à la Commission de montrer la voie vers une économie pauvre en émissions de CO2 en élaborant une feuille de route qui renseigne notamment sur les attentes concernant l'hydrogène et l'énergie durable; demande à la Commission d'identifier les points sensibles concernant le développement et l'application des nouvelles technologies propres.

If it is unable to increase its spending quickly and substantially, Europe has to find new and more innovative ways to use its scarce RD resources more efficiently and effectively. To increase the societal returns and benefits from public RD funds, Europe should also reinforce its capacity to transform research results into societal and economic benefits, notably through the innovative capacity of European industry as well as through fostering demand for the resulting innovations[6] .
Si elle n'est pas en mesure d'augmenter ses dépenses rapidement et significativement, l'Europe doit trouver des moyens nouveaux et innovants pour utiliser de manière plus efficace et plus effective les maigres ressources allouées à la RD. Afin d'accroître le rendement et les avantages que les fonds consacrés à la RD peuvent apporter au niveau sociétal, l'Europe doit également renforcer sa capacité à transformer les résultats de ses recherches en bénéfices pour la société et pour l'économie, grâce notamment à la capacité d'innovation de l'industrie européenne et en soutenant la demande en faveur des innovations qui en résultent[6].

19. Is worried about the safety of those vulnerable road users; including young people, for whom the death rate is particularly high; notes that the risk of death in motorcycle or moped travel is 17 times higher than in car travel and that walking or cycling is up to nine times riskier; stresses that safety needs to be significantly improved not only for car occupants but also for vulnerable road users, such as pedestrians, cyclists and motorcyclists; highlights the need to focus on road safety education, legislation and control measures on higher-risk groups through a more holistic approach; calls on the Commission to propose effective measures to ensure that all vulnerable road users benefit from maximum protection - such as hazard warning lights for the safety of two-wheeled vehicles; maintains that all road users should be made aware of the risks and of ways to reduce them; welcomes the EU-funded New Programme for the Assessment of Child Seats (NPACS) that establishes harmonised test and rating protocols; calls on the Commission to investigate whether child safety could be given higher priority in the Community road safety policy, whether extra attention to pedestrian safety could be brought to bear in European New Car Assessment Programme (EuroNCAP) crash tests and in the introduction of the second phase of Directive 2003/102/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle and amending Council Directive 70/156/EEC ;
19. se préoccupe pour la sécurité de ces usagers vulnérables de la route, y compris des jeunes gens chez qui le taux de mortalité est particulièrement élevé; constate que le risque de décès à moto ou à cyclomoteur est 17 fois plus élevé qu'en voiture et que la marche ou le déplacement à vélo sont jusqu'à neuf fois plus risqués; souligne qu'il convient d'améliorer notablement la sécurité non seulement des occupants des véhicules automobiles mais aussi des usagers vulnérables de la route, comme les piétons, les cyclistes et les motocyclistes; met l'accent sur la nécessité de focaliser l'éducation, la législation et les mesures de contrôle dans le domaine de la sécurité routière sur les groupes à risques par la voie d'une démarche davantage holistique; invite la Commission à proposer des mesures efficaces pour veiller à ce que tous les usagers vulnérables de la route bénéficient d'une protection maximale, comme des feux de détresse pour la sécurité des véhicules à deux roues; reste convaincu que tous les usagers vulnérables de la route devraient être sensibilisés aux risques et aux façons de les réduire; se félicite du nouveau programme pour l'évaluation des sièges pour enfant, financé par l'UE, qui établit des protocoles de test et d'évaluation harmonisés; invite la Commission à étudier s'il convient de donner une plus grande priorité à la sécurité des enfants dans la politique communautaire de sécurité routière et d'accorder une plus grande attention à la sécurité des piétons dans le cadre des tests de choc du programme européen d'évaluation des nouveaux modèles de voitures (EuroNCAP) et du lancement de la deuxième phase de la directive 2003/102/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 novembre 2003 relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de collision avec un véhicule à moteur et préalablement à celle-ci et modifiant la directive 70/156/CEE du Conseil ;

The meeting not only confirmed the support of the captains of industry present for Mrs Cresson's and Mr Bangemann's move towards setting up a Task Force on the Car of the Future, but also expressed their willingness to accept an ambitious work schedule that would enable the citizens of Europe to take advantage of such new types of vehicle more quickly.
La rencontre a non seulement confirmé le soutien des industriels présents à l'initiative de Mme Cresson et de M. Bangemann de créer une "task force" consacrée à la voiture de demain mais a marqué leur volonté de retenir un calendrier de travail ambitieux permettant d'accélérer la mise à disposition de ces nouveaux types de véhicules aux citoyens européens.