Traduction de «will scrap almost » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

almost certainly | almost everywhere | almost surely
presque certainement | presque partout | presque sûrement

assistant import export specialist in waste and scrap | trainee export specialist in waste and scrap | import export specialist in waste and scrap | senior import specialist in waste and scrap
spécialiste en import-export de déchets et débris

metal waste [ car wreck | metal scrap | scrap | scrap metal | scrap metal industry(UNBIS) ]
déchet métallique [ débris métallique | épave de voiture | ferraille | véhicule hors d'usage | vieux métaux ]

assistant waste and scrap distribution manager | waste and scrap logistics planner | trainee waste and scrap distribution manager | waste and scrap distribution manager
responsable de la logistique distribution de déchets et débris

B2B sales consultant in waste and scrap | trainee wholesale merchant in waste and scrap | business to business sales consultant in waste and scrap | wholesale merchant in waste and scrap
négociant grossiste en déchets et débris | négociant grossiste en déchets et débris/négociante grossiste en déchets et débris | négociante grossiste en déchets et débris

scrap bunker | scrap chute | scrap hopper
cave à déchets | fosse à déchets

metal scrap | scrap | steel scrap
déchet de métal | déchet métallique | ferraille | riblon | riquette

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

From day one, CETA will scrap almost all customs duties, saving EU firms hundreds of millions of euros a year in duty payments, thus also benefitting European consumers directly, by reducing prices and increasing choice of products imported from Canada.
Dès le premier jour, l’AECG éliminera la quasi-totalité des droits de douane, permettant aux entreprises de l’Union d’économiser des centaines de millions d’euros par an, ce dont profiteront directement aussi les consommateurs européens, qui verront les prix baisser et le choix de produits importés du Canada s’élargir.

scrap almost all customs duties from day one, saving EU firms hundreds of millions of euros a year in duty payments, facilitate trade in services, create new market access, provide better access for European suppliers of services ranging from maritime services, telecoms, and engineering to environmental services and accountancy, make it easier for service suppliers to travel between the EU and Canada to connect with their customers, facilitate the recognition of professional qualifications for regulated professions, opening up new opportunities for professionals in these sectors, allow EU companies to bid for Canadian public contracts at all levels of government – federal provincial and local – and in areas from IT systems to roads to trains.
éliminera la quasi-totalité des droits de douane dès son premier jour d'application, ce qui permettra aux entreprises de l'Union d'économiser des centaines de millions d'euros par an, facilitera le commerce des services, créera de nouveaux accès aux marchés, créera de meilleures possibilités d'accéder aux marchés pour les fournisseurs européens de services tels que les services maritimes, les télécommunications ou l'ingénierie, en passant par les services environnementaux et la comptabilité, permettra aux prestataires de services de voyager plus facilement entre l'UE et le Canada pour se rendre auprès de leurs clients, facilitera la reconnaissance des qualifications professionnelles dans le cas des professions réglementées, offrant ainsi de nouvelles possibilités aux personnes qui les exercent, permettra aux entreprises de l'UE de participer aux marchés publics canadiens, à tous les niveaux de pouvoir – fédéral, provincial et local –, dans des domaines allant de l'informatique aux infrastructures routières, en passant par les transports ferroviaires.

scrap duties on many cheeses such as Gouda and Cheddar (which currently are at 29.8%) as well as on wine exports (currently at 15% on average); allow the EU to increase its beef exports to Japan substantially, while on pork there will be duty-free trade in processed meat and almost duty-free trade for fresh meat; ensure the protection in Japan of more than 200 high-quality European agricultural products, so called Geographical Indications (GIs), and will also ensure the protection of a selection of Japanese GIs in the EU.
supprimer les droits sur de nombreux fromages comme le gouda et le cheddar (actuellement de 29,8 %) ainsi que sur les exportations de vin (actuellement de 15 % en moyenne); permettre à l'UE d'accroître considérablement ses exportations de viande de bœuf vers le Japon. En ce qui concerne la viande de porc, il y aura des échanges en franchise de droits pour les viandes transformées, tandis que les viandes fraîches seront presque exemptées; protéger sur le territoire japonais plus de 200 produits agricoles européens de qualité, à savoir les indications géographiques (IG), mais aussi garantir la protection d'une sélection d'indications géographiques japonaises dans l'UE.

The average age of a ship sent for recycling depends almost entirely on the economic situation in the freight sector and the demand for steel scrap.
L'âge moyen auquel un navire est envoyé au recyclage est quasiment entièrement tributaire de la situation économique dans le secteur du fret et de la demande de ferraille d'acier.

In Slovakia that meant revising more than 25 000 technical standards, scrapping almost half of them and incorporating 15 000 national standards into the remainder, all of which required a lot of investment.
En Slovaquie, cela impliquait la révision de plus de 25 000 normes techniques, la suppression de presque la moitié d’entre elles, et l’incorporation de 15 000 normes nationales, chacune de ces normes exigeant beaucoup d’investissements.

Why does the Green Paper also not propose to scrap the International Labour Organisation on the basis of everything it has adopted in almost 100 years?
Pourquoi le livre vert ne propose-t-il pas de se débarrasser de l’Organisation internationale du travail sur la base de tout ce qu’elle a adopté en près de 100 ans?

We can only express our surprise, however, at the contradiction between the Commissioner’s claim that the era of MAGPs is now in the past, and the draft regulation which aims to scrap almost 6 000 vessels, and nearly 1 000 of which will be from France alone, during the 2003-2006 period.
Mais on ne peut que s'étonner de la contradiction qui existe entre les propos du Commissaire déclarant les POP révolus, et la proposition de règlement visant à éliminer près de 6000 navires dont près de 1000 pour la seule France, durant la période 2003-2006 qui circule actuellement.