Traduction de «winnipeg centre where » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

South Winnipeg Technical Centre [ SWTC | South Winnipeg Vocational Education Centre ]
South Winnipeg Technical Centre [ SWTC | South Winnipeg Vocational Education Centre ]

Canadian Forces Recruiting Centre Winnipeg [ CFRC Winnipeg ]
Centre de recrutement des Forces canadiennes, Winnipeg [ CRFC Winnipeg ]

centre where genetic technology is carried out
centre de technologie génétique

work centre where-used
cas d'emploi des postes de charge

Aboriginal Centre of Winnipeg Inc.
Aboriginal Centre of Winnipeg Inc.

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

I appeal to the member for Winnipeg Centre and to all members that we are here to try to build solid relationships of co-operation where we can together build a strong nation, a strong community where we can develop freedom from fear, where we can help one another and indeed get to the point where we can actually love one another.
J'exhorte le député de Winnipeg-Centre ainsi que tous les députés à se rappeler que nous sommes ici pour essayer d'établir une solide relation de coopération nous permettant d'édifier un pays fort, une collectivité forte et libre de toute crainte dans laquelle nous pouvons nous entraider et même parvenir à nous aimer.

I come from the riding of Winnipeg Centre where I can say without any hesitation and without any fear of contradiction that this particular bill is of utmost interest and importance to the people I represent.
Je suis originaire de la circonscription de Winnipeg-Centre, où je peux dire sans aucune hésitation et sans craindre d'être contredit que ce projet de loi revêt le plus grand intérêt et la plus grande importance pour les gens que je représente.

I am enthused about that idea because I represent an inner city riding, the riding of Winnipeg Centre, where crime and safety are top of mind in virtually every citizen that I poll and survey on this subject.
Cette proposition me remplit d'enthousiasme, car je représente la circonscription de Winnipeg-Centre, un quartier où la criminalité et la sécurité sont au coeur des préoccupations de presque tous les citoyens que j'interroge dans mes sondages sur le sujet.

Today I was very proud to be joined at a press conference by two of my colleagues, the member for Windsor St. Clair and the member for Winnipeg Centre, where we spoke about this once in a lifetime bill.
Aujourd'hui, j'ai été très fière que deux de mes collègues, le député de Windsor St. Clair et celui de Winnipeg Centre, se joignent à moi lors de la conférence de presse où nous avons parlé de ce projet de loi.

Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...
Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...