Traduction de «you get into these internal difficulties because » (Anglais → Français) :

Mr. Alex Shepherd: So in fact, because some of this information might be preventative for them, we're putting a big hurdle in front of them, saying you can't get into the international carrier business because you can't fly with.
M. Alex Shepherd: Donc, en réalité, étant donné que ces compagnies sont incapables de fournir une partie des renseignements, nous leur imposons un obstacle de taille et nous leur disons qu'elles ne peuvent pas entrer sur le marché des transporteurs internationaux parce qu'elles ne peuvent pas établir de relations avec.

The information can be obtained eventually, but there are cases where you get into these internal difficulties because of a lack of clarity in that regard.
L'information pourra finir par être obtenue, mais il y a des cas où l'on a ces obstacles internes à cause d'un manque de clarté de la loi.

The only type of preventive actions light forces can get into, which the lady talked about, are almost impossible to achieve within the international community because of the difficulty of getting public opinion in advance of an incident for a political decision, so you are not going to get into preventive actions very often.
Les seules opérations de prévention auxquelles de telles forces légères peuvent participer, comme madame en a parlé tout à l'heure, sont à toutes fins utiles devenues choses impossibles au sein de la communauté internationale parce qu'il est très difficile de s'assurer le soutien de l'opinion publique avant qu'un incident ne se produise pour prendre une décision politique, ce qui fait que les opérations préventives sont très peu fréquentes.

You are saying do not get into the Constitution because it leads down all these paths, but if we walk down your line of reasoning, that would mean opening up the Constitution and getting into that kind of debate.
Vous dites qu'il ne faut pas aborder les questions constitutionnelles pour ne pas ouvrir toutes sortes de débats, mais si nous suivons votre raisonnement, cela voudrait dire aborder les questions constitutionnelles et ouvrir ce genre de débat.

Firstly, when we see that in some countries in Europe too many pensions are being paid out too early, but these countries are getting into difficulties and the others are having to bail them out, that is unfair. This unfairness cannot, of course, be refinanced via the EU.
Tout d’abord, quand nous voyons que, dans certains pays en Europe, de trop nombreuses retraites sont versées trop tôt, mais ces pays se trouvent en difficulté et les autres doivent les renflouer, c’est injuste. Cette injustice ne peut évidemment pas être refinancée par l’UE.

We are often saying that since 2007, our Franco-German engine has been missing. At the same time, it is regrettable that there is an element of enslavement for France in these Franco-German proposals, given that they were devised to help prevent France from getting into difficulties in view of its poor financial and economic health.
Souvent nous le disons, depuis 2007, nous n’avons plus de moteur franco-allemand et, en même temps, nous devons regretter que ces propositions franco-allemandes aient finalement un côté esclavagiste pour la France étant donné que ces propositions sont faites pour éviter à la France, compte tenu de sa mauvaise santé financière économique, de se trouver dans une situation difficile.

The point of this recital is to explain the wording of Article 11 ‘Adaptations’. However, from a legal point of view, it is impermissible that a comitology procedure, exclusively provided for in order to regulate the Commission’s executive powers, be used to adopt provisions to apply such amendments as may in future be introduced into the international instruments, because in some cases, these amendments could modify the scope of the relevant existing Community legislation and in such cases only the competent legislative institutions can make the requisite amendments, by means of the appropriate legal procedure.
Toutefois, du point de vue juridique, on ne peut admettre que, au moyen d'une procédure de comitologie, prévue exclusivement pour régir les compétences d'exécution de la Commission, soient adoptées des dispositions de mise en œuvre des modifications qui peuvent être apportées à l'avenir aux instruments internationaux, parce que, en certains cas, ces modifications pourraient changer le champ d'application des règles communautaires en vigueur en la matière: dans ces cas‑là, c'est aux seules institutions législatives compétentes qu'il appartient de les modifier, et ce, qui plus est, au moyen de la procédure juridique prévue à cet égard.

However, and here I turn to my socialist friends in this room, the general call to increase the limit from -5 EPNdB to -8 EPNdB would lead to a conflict with the USA and would also cause internal difficulties, because the Member States are not at all willing to accept more stringent standards, and at the moment the airports do not want these either.
Cependant, et je m’adresse à mes amis sociaux-démocrates dans cette Assemblée, l’exigence générale d’une élévation de la norme de moins 5 EPNdB à moins 8 EPNdB provoquerait un conflit avec les États-Unis, mais nous apporterait aussi des difficultés internes, les États membres n’étant absolument pas disposés à accepter un tel renforcement, et les aéroports ne le souhaitant pas non plus pour le moment.

In my view, the fact that the Netherlands can get into difficulty because legislation there is not applied as it should be seems to be a result of inconsistent policy. Policy needs to be aligned to European and international legislation, and not the other way round.
Le fait que les Pays-Bas puissent se retrouver dans une situation problématique parce qu’il existe là-bas un écart trop important entre la pratique et le texte me semble découler d’une politique inconséquente devant faire l’objet d’une adaptation à la législation européenne et internationale et non l’inverse.

I agree with your 10%. I also agree with your 25% rule, because I've never for the life of me understood, as long as you could have control but you could have foreign investment—and that was a way of attracting capital for Canadian, for Air Canada, or for anybody else in this business who wants to get into it—why they shouldn't have the opportunity in the global way of attracting the tremendous amount of capital you need to run these airlines.
Je suis d'accord avec vous sur le plafond de 10 p. 100. Je le suis aussi au sujet de la règle de 25 p. 100, parce que je n'ai jamais réussi à comprendre pourquoi, dans la mesure où on garde le contrôle sur la participation étrangère, Canadien, Air Canada ou tout autre transporteur qui le veut ne pourrait pas, avec la mondialisation, attirer tous les capitaux nécessaires à son exploitation.