Traduction de «‘yes’ to taking » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Yes we can. When Canadians work together, we can take on the world and win
Ensemble... on peut réussir. Ensemble, on peut rivaliser avec les meilleurs et conquérir le monde

Yes we can. When Canadians work together, we can take on the world and win.
Ensemble... on peut réussir. Ensemble, on peut rivaliser avec les meilleurs et conquérir le monde.

Yes forces [ Yes side | Yes camp ]
camp du OUI [ côté du OUI ]

Republic of Yemen | Yemen [ YE; YEM | YE; YEM ]
République du Yémen | Yémen [ YE; YEM | YE; YEM ]

take up securities | take delivery of securities | take up stock | take delivery of stock | take up shares | take up | take delivery
prendre livraison de valeurs mobilières | prendre livraison de titres | prendre livraison | lever des titres

assist during landing and take off | support captain in the execution of take off and landing activities | assist during take off and landing | support captain during take off and landing
aider pendant le décollage et l'atterrissage

taking and using a vehicle | taking and using | unauthorised taking of a vehicle | taking a conveyance without authority
vol d'usage

take-or-pay | take-or-pay agreement | take-or-pay clause
engagement d'achat ferme | achat ferme

take-or-pay | take-or-pay agreement | take-or-pay clause
engagement d'achat ferme

maximum take-off weight | MTOW | maximum take-off mass | MTOM | take-off gross weight
masse maximale au décollage | poids maximal au décollage | MTOW

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Yes, we need to take our fate into our own hands!
Oui, prendre notre destin en main !

Mr. Jamieson: Yes, they take the risk.
M. Jamieson : Oui, ces personnes ont pris un risque.

Yes, it takes work, and yes, it will take some regulation, and yes, it will take some thought processes.
Oui, il faut du travail, et de la réglementation, et des processus complexes.

The answer is a resounding “yes, by taking action to prevent future damage before a problem occurs”.
La réponse est un « oui » retentissant, grâce à des mesures permettant de prévenir les pertes avant qu'un problème ne survienne.

51.4.2. Requirements under standard ISO 500-2:2004 (Agricultural tractors — Rear-mounted power take-off types 1, 2 and 3 — Part 2: Narrow-track tractors, dimensions for master shield and clearance zone) are met with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)
51.4.2. Les prescriptions de la norme ISO 500-2:2004 (Tracteurs agricoles — Prises de force montées à l'arrière des types 1, 2 et 3 — Partie 2: Tracteurs à voie étroite, dimensions du bouclier protecteur et de la zone de dégagement) sont respectées et la documentation pertinente est incluse dans la fiche de renseignements: oui/non/sans objet (4)

51.5.1. Requirements under standard ISO 8759-1:1998 (Agricultural wheeled tractors — Front-mounted equipment — Part 1: Power take-off and three-point linkage), with the exception of its clause 4.2, are met with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)
51.5.1. Les prescriptions de la norme ISO 8759-1:1998 (Tracteurs agricoles à roues — Équipement monté à l'avant — Partie 1: Prise de force et attelage trois points), à l'exception de sa clause 4.2, sont respectées et la documentation pertinente est incluse dans la fiche de renseignements: oui/non/sans objet (4)

51.4.1. Requirements under standard ISO 500-1:2014 (Agricultural tractors — Rear-mounted power take-off types 1, 2, 3 and 4 — Part 1: General specifications, safety requirements, dimensions for master shield and clearance zone) are met with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)
51.4.1. Les prescriptions de la norme ISO 500-1:2014 (Tracteurs agricoles — Prises de force montées à l'arrière des types 1, 2, 3 et 4 — Partie 1: Spécifications générales, exigences de sécurité, dimensions du bouclier protecteur et de la zone de dégagement) sont respectées et la documentation pertinente est incluse dans la fiche de renseignements: oui/non/sans objet (4)

While this state of affairs is not Europe’s responsibility, Airbus’ status as a flagship and a symbol of European and world industry does mean that a response is expected from Europe, which should say ‘yes’ to the injection of public capital into these businesses, ‘yes’ to repayable advances; ‘yes’ to loans for research and development; ‘yes’ to taking into account the difficulties presented by the EUR/USD exchange rate and ‘yes’ to reforms of business governance and of shareholders’ agreements. For our tools of intervention, we must use the EIB and the Globalisation Adjustment Fund. At present, it is the skills of its workers that assure the company of a future, so let us do likewise through our support for them.
L’Europe n’est pas responsable de cette situation mais parce que Airbus est un fleuron et un symbole de l’industrie européenne et mondiale, des réponses européennes sont attendues. Oui à une recapitalisation publique des entreprises, oui à des avances remboursables, oui à des crédits en recherche et développement, oui à une prise en compte des difficultés posées par la parité euro/dollar, oui à une réforme de la gouvernance d’entreprises, oui à une réforme des pactes des actionnaires. La BEI doit être un outil d’intervention. Le fonds d’ajustement à la mondialisation doit nous servir. L’avenir de l’entreprise est aujourd’hui assuré par la compétence des salariés.

Yes, it takes as military presence to provide the security for this kind of project to flourish under.
Bien sûr, il faut une présence militaire pour créer le climat de sécurité nécessaire à la réalisation de tels projets.

The short answer is, yes, it takes into account the changes that are proposed under Bill C-2.
Bref, la réponse est oui, ces chiffres tiennent compte des modifications proposées dans le projet de loi C-2.