Traduction de «Air-tanker » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

aerial tanker | air-tanker | flying tanker | tanker aircraft
tankvliegtuig

air tanker | fire bomber | water bomber
tankvliegtuig

tanker [ methane tanker | oil tanker | Tanker shipping(STW) ]
tanker [ ertstanker | gastankschip | methaantanker | olietanker ]

advise colleagues on tanker operations | provide detailed advice on tanker operations | advise colleagues on aspects of tanker operations | provide expertise on tanker operations
expertise inzake tankeractiviteiten bieden

ore-slurry-oil tanker | OSO-tanker | slurry tanker
OSO-tanker | slurry-tanker

Accident due to high or low air pressure or changes in air pressure due to diving
ongeval als gevolg van hoge of lage luchtdruk of veranderingen in luchtdruk als gevolg van duiken

commercial vehicle [ juggernaut | lorry | lorry tanker | trailer | truck ]
bedrijfsvoertuig [ aanhangwagen | oplegger | tankauto | tankwagen | vrachtwagen | zware vrachtauto ]

air transport [ aeronautics | air service | aviation | air travel(UNBIS) ]
luchtvervoer [ luchtvaartdienst | luchtvaarttechnische uitrusting ]

maintain air quality | management of air quality | manage air quality | managing of air quality
luchtkwaliteit beheren

mind air-cleaning system | take care of air-cleaning system | look after air-cleaning system | tend air-cleaning system
luchtzuiveringssystemen bedienen | luchtzuiveringssystemen onderhouden

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This piece of legislation would effectively exclude the purchase of an Airbus air tanker even if the enterprise offered a competitive product.
Als gevolg van deze wet is de aankoop van een tankvliegtuig van Airbus feitelijk uitgesloten, zelfs als dit bedrijf een concurrerend product aanbiedt.

We are building a multinational fleet of air tankers.
We bouwen een multinationale vloot van tankvliegtuigen.

40. Notes that minimal progress has been made on projects for pooling and sharing; welcomes the advances that have been made on air-to-air refuelling with the acquisition of a fleet of multirole tanker transport aircraft; finds it regrettable that very few Member States have so far participated in the project, and calls on those Member States which lack capability in this regard to become involved; takes the view that Member States should pursue the pooling and sharing of projects, focusing on the 16 capability areas they have identified with the EDA and the Military Staff of the European Union (EUMS) through the CSDP;
40. wijst op de zeer beperkte vooruitgang die is geboekt bij projecten voor de bundeling van krachten en de verdeling van middelen; is met name verheugd over de vooruitgang die is geboekt op het gebied van bijtanken in de lucht met de aanschaf van een multifunctionele tankertransportvloot; betreurt dat tot op heden een zeer beperkt aantal lidstaten aan dit project heeft deelgenomen en spoort de lidstaten die op dit gebied met tekortkomingen kampen, aan zich hierbij aan te sluiten; is van mening dat de lidstaten de projecten inzake bundeling van krachten en verdeling van middelen moeten voortzetten en hierbij de aandacht moeten vestigen op de 16 vermogensdomeinen die ze met het EDA en de Militaire Staf van de Europese Unie via het GVDB hebben vastgesteld;

The Council is encouraged by the significant steps taken during the course of 2012, notably in the areas of Air-to-Air Refuelling (signature of a Letter of Intent on the "Implementation a European Strategic Multi-Role Tanker Transport Initiative), Helicopter Training (signature of a Technical Arrangement about the Helicopter exercise programme), Counter Improvised Explosive Devices training, Medical Field Hospitals, Maritime Surveillance, Satellite Communications (Procurement Cell), and Diplomatic Clearance (signature of a Programme Arrangement concerning Diplomatic Clearances for participants' military transport aircraft in their respective national airspace or territory).
De Raad wijst andermaal op de noodzaak van een actieve inzet van de lidstaten om de samenwerking in Europa tot een succes te maken. De Raad is bemoedigd door de grote stappen die in de loop van 2012 zijn gezet, met name op het gebied van het bijtanken in de lucht (ondertekening van een intentie­verklaring over de "Uitvoering van een initiatief voor het Europese strategische tanker­vervoer voor verschillende taken"), helikopteropleidingen (ondertekening van een technische regeling voor het helikopteroefeningsprogramma), opleidingen voor bescherming tegen bermbonnen, veldhospitalen, maritieme bewaking, satelliet­communicatie (cel voor de aanbesteding), diplomatieke toestemming (ondertekening van een regeling voor diplomatieke toestemming voor militaire transportvluchten van deel­nemers door het nationale luchtruim of op het nationale grondgebied).

APMM is an international group with activities in container shipping, container terminal services (in Europe in Aarhus, Algeciras, Bremerhaven, Dunkirk, Le Havre, Rotterdam and Zeebrugge), harbour towage, operation of tankers, inland transportation, logistics, oil and gas exploration and production, retail and air transport.
APMM is een internationaal concern dat actief is als containerrederij, in containerterminals (in Europa in Århus, Algeciras, Bremerhaven, Duinkerken, Le Havre, Rotterdam en Zeebrugge), havensleepdiensten, tankschepen, transport over land, logistiek, winning en exploratie van gas en olie, detailhandel en luchtvervoer.

26. Advocates close coordination between the EU's Capabilities Action Plan and NATO's Capabilities Initiative in order to avoid needless overlapping and to tackle the challenges ahead which include strategic airlift, air tankers, ground surveillance, precision-guided munitions, protection against weapons of mass destruction, support for current operations, etc., as European Member States invariably have only one set of forces available to be deployed under either the ESDP or NATO;
26. pleit voor nauwe coördinatie tussen het actieplan voor capaciteitsverbetering van de Europese Unie en het capaciteiteninitiatief van de NAVO, teneinde onnodige overlappingen te vermijden en het hoofd te kunnen bieden aan de eisen die zich aandienen op het gebied van strategisch luchtvervoer, tankvliegtuigen, grondbewaking, precisiegeleide munitie, bescherming tegen massavernietigingswapens, ondersteuning van lopende operaties e.d., aangezien de EU-lidstaten hun invloed alleen kunnen doen gelden via hetzij het GBVB, hetzij de NAVO;

24. Advocates close coordination between the EU’s Capabilities Action Plan and NATO’s Capabilities Initiative in order to avoid needless overlapping and to tackle the challenges ahead: strategic airlift, air tankers, ground surveillance, precision-guided munitions, protection against weapons of mass destruction, support for current operations, etc., as European Member States invariably have only one set of forces available to be deployed under either the ESDP or NATO;
24. pleit voor nauwe coördinatie tussen het actieplan voor capaciteitsverbetering van de Europese Unie en het capaciteiteninitiatief van de NAVO, teneinde onnodige overlappingen te vermijden en het hoofd te kunnen bieden aan de eisen die zich aandienen op het gebied van strategisch luchtvervoer, tankvliegtuigen, grondbewaking, precisiegeleide munitie, bescherming tegen massavernietigingswapens, ondersteuning van lopende operaties e.d., aangezien de EU-lidstaten hun invloed alleen kunnen doen gelden via hetzij het GBVB, hetzij de NAVO;

4MARITIME SAFETY PAGEREF _Toc496505104 \h 4?PORT STATE CONTROL OF SHIPS PAGEREF _Toc496505105 \h 4?DOUBLE HULLS FOR TANKERS PAGEREF _Toc496505106 \h 4?PUBLIC DEBATE ON MARITIME SAFETY PAGEREF _Toc496505107 \h 4AVIATION PAGEREF _Toc496505108 \h 5?AVIATION SAFETY (EASA) PAGEREF _Toc496505109 \h 5?SAFETY REQUIREMENTS AND ATTESTATION OF PROFESSIONAL COMPETENCE FOR CABIN CREWS PAGEREF _Toc496505110 \h 5?THE RIGHTS OF AIR PASSENGERS - Resolution PAGEREF _Toc496505111 \h 6GALILEO PAGEREF _Toc496505112 \h 8INLAND TRANSPORT PAGEREF _Toc496505113 \h 9?GLOBAL STRATEGY ON COMMERCIAL ROAD HAULIERS PAGEREF _Toc496505114 \h 9?DISTRIBUTION OF PERMITS FOR HEAVY GOODS VEHICLES TRAVELLING IN SWITZERLAND PAGEREF _Toc496505115 \h 10OTHER BUSINESS PAGEREF _Toc496505116 \h 10?Public service obligation and State aid PAGEREF _Toc496505117 \h 10?Slots PAGEREF _Toc496505118 \h 10?Overflying Siberia PAGEREF _Toc496505119 \h 11?Creation of a single European sky PAGEREF _Toc496505120 \h 11
4-DUBBELWANDIGE OLIETANKSCHEPEN PAGEREF _Toc496581136 \h 4-OPENBAAR DEBAT OVER VEILIGHEID OP ZEE PAGEREF _Toc496581137 \h 4LUCHTVAART-VEILIGHEID IN DE LUCHTVAART (EASA) PAGEREF _Toc496581138 \h 6-VEILIGHEIDSEISEN EN BEWIJS VAN BEROEPSBEKWAAMHEID VAN CABINEPERSONEEL PAGEREF _Toc496581139 \h 6-RECHTEN VAN VLIEGTUIGPASSAGIERS - Resolutie PAGEREF _Toc496581140 \h 7GALILEO PAGEREF _Toc496581141 \h 9LANDVERVOER-ALGEMENE STRATEGIE MET BETREKKING TOT DE PERSONEN DIE BEROEPSMATIG IN HET WEGVERVOER ACTIEF ZIJN PAGEREF _Toc496581142 \h 10-TOEWIJZING VAN VERGUNNINGEN VOOR ZWARE VRACHTWAGENS DIE IN ZWITSERLAND AAN HET VERKEER DEELNEMEN PAGEREF _Toc496581143 \h 11DIVERSEN-Openbaredienstverplichting en staatssteun PAGEREF _Toc496581144 \h 12-Slots PAGEREF _Toc496581145 \h 12-Vluchten boven Siberië PAGEREF _Toc496581146 \h 12-Schepping van een gemeenschappelijk Europees luchtruim PAGEREF _Toc496581147 \h 12

IVNATIONAL EMISSION CEILINGS FOR CERTAIN ATMOSPHERIC POLLUTANTS AND OZONE IN AMBIENT AIR PAGEREF _Toc480100460 \h VEVALUATION OF THE 5TH ENVIRONMENTAL ACTION PROGRAMME COUNCIL CONCLUSIONS PAGEREF _Toc480100461 \h VIICOMMUNITY STRATEGY ON CLIMATE CHANGE PAGEREF _Toc480100462 \h XENVIRONMENTAL LIABILITY PAGEREF _Toc480100463 \h XCONVENTION ON BIOLOGICAL DIVERSITY PAGEREF _Toc480100464 \h XI?(a) Protocol on Biosafety PAGEREF _Toc480100465 \h XI?(b) Preparation for the 5th Conference of the Parties (Nairobi, May 2000) Conclusions PAGEREF _Toc480100466 \h XII?(c) Preparation for the 11th Conference of the Parties to the CITES Convention PAGEREF _Toc480100467 \h XXITHE PRECAUTIONARY PRINCIPLE PAGEREF _Toc480100468 \h XXIENVIRONMENTAL INDICATORS PAGEREF _Toc480100469 \h XXIIFRAMEWORK DIRECTIVES ON WATER AND ON END-OF-LIFE VEHICLES PAGEREF _Toc480100470 \h XXIIOTHER BUSINESS PAGEREF _Toc480100471 \h XXII?Shipwreck of the oil tanker Erika PAGEREF _Toc480100472 \h XXII?Pollution of the Danube basin PAGEREF _Toc480100473 \h XXII?Brominated flame retardants PAGEREF _Toc480100474 \h XXIIIITEMS APPROVED WITHOUT DEBATEENVIRONMENT PAGEREF _Toc480100475 \h XXIII--Strategic environmental impact assessment PAGEREF _Toc480100476 \h XXIII--Minimum criteria for environmental inspections PAGEREF _Toc480100477 \h XXIIIAGRICULTURE PAGEREF _Toc480100478 \h XXIV--Plant Genetic Resources PAGEREF _Toc480100479 \h XXIVTAXATION PAGEREF _Toc480100480 \h XXIV--VAT transitional provisions for Austria and Portugal PAGEREF _Toc480100481 \h XXIV--Excise duty for mineral oils derogation for the Netherlands PAGEREF _Toc480100482 \h XXVEXTERNAL RELATIONS PAGEREF _Toc480100483 \h XXV--Switzerland extension of the CCN/CSI PAGEREF _Toc480100484 \h XXVSPECIAL REPRESENTATIVES OF THE EUROPEAN UNION PAGEREF _Toc480100485 \h XXVAPPOINTMENTS PAGEREF _Toc480100486 \h XXVI--Economic and Social Committee PAGEREF _Toc480100487 \h XXVI
BESPROKEN PUNTENIVNATIONALE EMISSIEMAXIMA VOOR BEPAALDE LUCHTVERONTREINIGENDE STOFFEN EN OZON IN DE LUCHT PAGEREF _Toc480337477 \h VIEVALUATIE VAN HET VIJFDE MILIEUACTIEPROGRAMMA- CONCLUSIES VAN DE RAAD PAGEREF _Toc480337478 \h VIICOMMUNAUTAIRE STRATEGIE INZAKE KLIMAATVERANDERING PAGEREF _Toc480337479 \h XMILIEUAANSPRAKELIJKHEID PAGEREF _Toc480337480 \h XIBIODIVERSITEITSVERDRAG PAGEREF _Toc480337481 \h XII?a)Protocol inzake bioveiligheid PAGEREF _Toc480337482 \h XII?b)Voorbereiding van de 5e Conferentie van de partijen bij het Verdrag inzake biologische diversiteit (Nairobi, mei 2000) - Conclusies PAGEREF _Toc480337483 \h XII?c)Voorbereiding van de 11e vergadering van de Conferentie der partijen bij de Overeenkomst "CITES" PAGEREF _Toc480337484 \h XXIIIVOORZORGSBEGINSEL PAGEREF _Toc480337485 \h XXIIIMILIEU-INDICATOREN PAGEREF _Toc480337486 \h XXIIIKADERRICHTLIJN WATER EN RICHTLIJN AFGEDANKTE AUTO'S PAGEREF _Toc480337487 \h XXIVDIVERSEN PAGEREF _Toc480337488 \h XXIV?Schipbreuk van de tanker "Erika" PAGEREF _Toc480337489 \h XXIV?Vervuiling van het Donaubekken PAGEREF _Toc480337490 \h XXIV?Gebromeerde brandvertragers PAGEREF _Toc480337491 \h XXIVZONDER DEBAT AANGENOMEN PUNTENMILIEU PAGEREF _Toc480337492 \h XXIV--Strategische milieueffectbeoordeling PAGEREF _Toc480337493 \h XXIV--Minimumcriteria voor milieu-inspecties in de lidstaten PAGEREF _Toc480337494 \h XXVLANDBOUW PAGEREF _Toc480337495 \h XXV--Plantgenetische rijkdommen PAGEREF _Toc480337496 \h XXVBELASTING PAGEREF _Toc480337497 \h XXVI--Overgangsbepalingen inzake de BTW voor Oostenrijk en Portugal PAGEREF _Toc480337498 \h XXVI--Accijnstarieven voor minerale oliën - afwijking voor Nederland PAGEREF _Toc480337499 \h XXVIBUITENLANDSE BETREKKINGEN PAGEREF _Toc480337500 \h XXVI--Zwitserland - uitbreiding van het netwerk CCN/CSI PAGEREF _Toc480337501 \h XXVISPECIALE VERTEGENWOORDIGERS VAN DE EUROPESE UNIE PAGEREF _Toc480337502 \h XXVIIBENOEMINGEN PAGEREF _Toc480337503 \h XXVII--Economisch en Sociaal Comité PAGEREF _Toc ...

The money will go towards the purchase and shipment of cereals and basic necessities such as water and medicines. A large share will also pay for transportation by air, lorry and road tanker of the aid given.
De hulp zal worden gebruikt voor het financieren van de aankoop en het vervoer van graan alsook van de meest essentiële middelen (water, geneesmiddelen, enz.) om aan de situatie het hoofd te bieden.