Traduction de «Balance tyres » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

balancing wheels | wheel balancing | balance tyres | balancing tyres
banden uitbalanceren | banden balanceren | banden uitlijnen

pneumatic tyre [ inner tube | tyre | Tyres(ECLAS) | Tyre industry(STW) | tire industry(UNBIS) ]
luchtband [ luchtkamer ]

belted tyre | bias-belted tyre | cross-ply tyre | diagonal tyre
band met diagonaal-gordel | band met diagonale structuur

clamp tyre into mold | clamping tyre into mould | clamp tyre into mould | tyre clamping into mold
band vastzetten in gietvorm

retailing tyres | tyre retailing | retail tyres | sell tyres
banden verkopen

recapped tyre | re-treaded tyre | retreated tyre
band met nieuw loopvlak | gecoverde band

M + S tyre | mud and snow tyre | snow tyre
sneeuwband | winterband

balance of payments [ BOP | capital balance ]
betalingsbalans [ kapitaalbalans ]

work-life balance [ balance between work and private life | balancing work and family life | balancing work and private life | reconciliation of personal and working life | WLB | work-family balance | work-life integration | reconciliation of work, family and private life ]
balans tussen werk en privé [ afstemming tussen werk en privé | afstemming van werk en privé | balans tussen werk en gezin | balans tussen werk en privéleven | evenwicht tussen werk en privé | evenwicht tussen werk en privéleven ]

Describes a rare type of pineal parenchymal tumor (PPT) of intermediate-grade malignancy manifesting with visual disturbances, headaches, loss of coordination and balance, nausea and vomiting due to obstructive hydrocephalus, and that is classified a
pineale parenchymale tumor van intermediaire differentiatie

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

on a balanced trailer where the axles’ distance is equal to or greater than 3 m: not more than 500 mm to the rear of the transverse vertical plane tangential to the rearmost part of the tyre on the wheel immediately forward of the guard;
op een in balans zijnde aanhangwagen met een afstand tussen de assen van 3 m of meer: niet meer dan 500 mm achter het verticale dwarsvlak dat raakt aan het achterste deel van de band van het wiel dat zich onmiddellijk vóór de zijdelingse bescherming bevindt;

Considering in particular that promoting low rolling resistance tyres in the replacement market (75% of the tyre market) may be an effective way to contribute to the CO2 reduction target set in the Community strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light duty vehicles, and having regard to the Commission's impact assessment launched to assess policy options on how to promote market transformation towards low rolling resistance tyres, in particular through the introduction of tyre energy labelling, this Regulation should be in line with the Commission's legislative proposal on energy labelling of tyres, a proposal which should however be carefully balanced against safety considerations and other parameters such as noise and durability and which should also take into account the regulatory package on Advanced Safety Features and Tyres.
Overwegende, met name, dat het promoten van banden met lage rolweerstand in de vervangingsmarkt (75% van de bandenmarkt) een doeltreffende manier kan zijn om bij te dragen tot het behalen van de CO2-reductiedoelstelling die gesteld is in de communautaire strategie ter vermindering van de uitstoot van CO2 door personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen, en rekening houdend met de door de Commissie gelanceerde impactbeoordeling ter evaluatie van de beleidsopties voor het bevorderen van de verandering van de markt naar banden met lage rolweerstand, in het bijzonder door de introductie van de etikettering van het energieverbruik van banden, moet deze verordening in overeenstemming zijn met het wetgevingsvoorstel van de Commissie inzake de etikettering van het energieverbruik van banden; dit voorstel moet echter zorgvuldig worden afgewogen tegen veiligheidsoverwegingen en andere parameters zoals geluidsbelasting en duurzaamheid, en moet eveneens rekening houden met het regelgevingspakket betreffende geavanceerde veiligheidskenmerken en banden.

This amendment aims to draw a strong link between this Regulation and the forthcoming Commission proposals on Tyre Labelling, to ensure, for Better Regulation purposes that the balance in the measures proposed between these two instruments is sound.
Dit amendement wil een stevige link leggen tussen deze verordening en de toekomstige voorstellen van de Commissie betreffende de etikettering van banden, om er met het oog op een betere regelgeving voor te zorgen dat de maatregelen die in deze twee instrumenten voorgesteld worden, met elkaar in evenwicht zijn.

14. States that technical regulations are partly responsible for a strong negative trade balance in the tyre sector between the EU and key Asian markets;
14. verklaart dat technische regels mede debet zijn aan een sterk negatieve handelsbalans in de bandensector tussen de EU en een aantal belangrijke Aziatische markten;

Secondly – and in my opinion of paramount importance – is the need to balance the problem of tyre noise and tyre safety.
Op de tweede plaats – en dat is naar mijn mening nog veel belangrijker – is er de noodzaak om een evenwicht te vinden tussen het probleem van geluidsoverlast veroorzaakt door autobanden en de veiligheid van die banden.

The issue becomes especially problematic when we consider that a tyre is a very delicate product in terms of balancing its individual properties.
Deze kwestie is vooral problematisch, omdat een band een zeer gevoelig geheel is wat betreft de balans van zijn eigenschappen.