Vertaling van "Central Commission for the Navigation the Rhine " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Central Commission for the Navigation of the Rhine | Central Rhine Commission | CCNR [Abbr.] | CCR [Abbr.] | CRC [Abbr.]
Centrale Commissie voor de Rijnvaart | CCR [Abbr.]

the member States of the Central Commission for the Navigation of the Rhine
de Lid-Staten van de Centrale Rijnvaartcommissie

Central Commission for the Navigation of the Rhine | CCNR [Abbr.]
Centrale Commissie voor de Rijnvaart | CCR [Abbr.]

Central Commission for Navigation on the Rhine [ CCNR ]
Centrale Commissie voor de Rijnvaart [ CCR ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A dedicated Committee involving Member States of the EU and of the Central Commission for Navigation on the Rhine (CCNR), will associate the Commission and be open to the United Nations’ Economic Commission for Europe (UN/ECE), the River Commissions, as well as to key stakeholders, including the European social partners.
Een specifiek comité bestaande uit de EU-lidstaten en de CCR zal de Commissie erbij betrekken en zal openstaan voor de Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa (VN-ECE), de riviercommissies en voor belangrijke belanghebbenden, waaronder de Europese sociale partners.

3. By way of derogation from this Regulation, engines which have received an EU type-approval pursuant to the relevant legislation applicable on 5 October 2016, or which meet the requirements set out by the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) and adopted as CCNR Stage II, in the framework of the Revised Convention for Rhine Navigation, may continue to be placed on the market until the dates for the placing on the market of engines set out in Annex III.
3. In afwijking van deze verordening kunnen motoren waarvoor krachtens de op 5 oktober 2016 geldende toepasselijke wetgeving EU-typegoedkeuring is verleend of die voldoen aan de voorschriften die zijn vastgesteld door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) en zijn aangenomen als CCR-Fase II in het kader van de Herziene Rijnvaartakte, blijven in de handel worden gebracht tot de in bijlage III genoemde data voor het in de handel brengen van motoren.

[12] Central Commission for the Navigation of the Rhine, Danube Commission, International Sava River Basin Commission and Moselle Commission
[12] De Centrale Commissie voor de Rijnvaart, de Donaucommissie, de Internationale Commissie voor het stroomgebied van de Sava en de Moezelcommissie.

An administrative arrangement has been signed between the Commission’s services and the Secretariat of the Central Commission for the Navigation on the Rhine (CCNR) to establish the CESTE Committee, i.e. the European Committee for the Creation of Technical Standards in the field of inland navigation.
Tussen de diensten van de Commissie en het secretariaat van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) is een administratieve overeenkomst gesloten waarbij het CESTE-comité (European Committee for the Creation of Technical Standards in the field of inland navigation) werd opgericht.

We will maintain this level in the future, in cooperation with the Central Commission for the Navigation of the Rhine.
En dat niveau zullen we in de toekomst handhaven, in samenwerking met de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR).

Until now, Community law has been capable of being applied only where the provisions of the Convention of Mannheim are not in force; that Convention, which was signed on 17 October 1868, determined the principles that still largely apply today to the navigation of the Rhine, although the Central Commission for the Navigation of the Rhine had already been constituted under an annex to the Final Act of the Congress of Vienna in 1815.
Tot nu toe eindigde de toepassing van het Gemeenschapsrecht daar waar het toepassingsgebied van de Akte van Mannheim begon. Deze akte, die op 17 oktober 1868 is ondertekend, bevat de belangrijkste principes voor de Rijnvaart, die ook nu nog gelden. De Centrale Commissie voor de Rijnvaart zelf is opgericht op basis van een bijlage bij de Slotakte van het Congres van Wenen in 1815.

In order to do this, the Community’s technical requirements had to be harmonised with the standards governing navigation of the Rhine, for safety considerations had previously led the Central Commission for the Navigation of the Rhine not to recognise the technical approval of vessels on the basis of the former directive.
Daarvoor was het nodig de technische voorschriften van de Gemeenschap af te stemmen op de regels voor de Rijnvaart, want om veiligheidsredenen heeft de Centrale Commissie voor de Rijnvaart de technische toelating van schepen op basis van de oude richtlijn tot nu toe niet erkend.

Paragraphs 2 and 3 shall not apply until the equivalence between the requirements established by this Directive and those established in the framework of the Mannheim Convention for the Navigation of the Rhine is recognised by the Central Commission of Navigation on Rhine (hereinafter: CCNR) and the Commission is informed thereof.
De leden 2 en 3 zijn niet van toepassing totdat de gelijkwaardigheid van de met deze richtlijn vastgestelde eisen en die welke zijn vastgesteld in het kader van de Conventie van Mannheim voor de Rijnvaart is erkend door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (hierna te noemen: CCR), en de Commissie hiervan op de hoogte is gebracht.

For safety reasons and in the interests of pan-European harmonisation, the content of such common requirements and technical specifications should build on work carried out in this field by relevant international organisations, such as the International Navigation Association (PIANC), the Central Commission for Navigation on the Rhine (CCNR) and the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE).
Om veiligheidsredenen en in het belang van een pan-Europese harmonisatie moet de inhoud van dergelijke gemeenschappelijke richtsnoeren en technische specificaties gebaseerd zijn op de werkzaamheden op dit gebied van relevante internationale organisaties, zoals de Internationale Scheepvaartorganisatie (PIANC), de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCNR) en de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (UNECE).