Traduction de «Commercial vehicle tyre » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

commercial vehicle tyre | truck tyre
band voor bedrijfsvoertuig

light passenger and commercial vehicle | light vehicle | light-duty vehicle | LDV [Abbr.]
licht personen- en bedrijfsvoertuig | licht voertuig

commercial vehicle [ juggernaut | lorry | lorry tanker | trailer | truck ]
bedrijfsvoertuig [ aanhangwagen | oplegger | tankauto | tankwagen | vrachtwagen | zware vrachtauto ]

Committee of Government Experts on the Adjustment of the National Taxation Systems relating to Commercial Vehicles
Comité van regeringsdeskundingen voor de aanpassing van de nationale belastingstelsels voor bedrijfsautomobielen

commercial vehicles
bedrijfsvoertuig

set commercial strategies in a vehicle showroom | setting commercial strategies in vehicle showroom | apply commercial strategies in vehicle showroom | set commercial strategies in vehicle showroom
commerciële strategieën voor autoshowrooms ontwikkelen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

4. When determining the masses referred to in paragraph 1, the manufacturer shall not impose restrictions on the use of the vehicle except those concerning the tyre capacities that can be adjusted to the speed by construction as is allowed under UNECE Regulation No 54 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers and in Section 5 of Annex II to Commission Regulation (EU) No 458/2011
4. Bij het bepalen van de in lid 1 bedoelde massa’s stelt de fabrikant geen beperkingen aan het gebruik van het voertuig, behalve waar het de capaciteiten van de band betreft, die aan de door de constructie bepaalde snelheid kunnen worden aangepast op grond van VN/ECE-Reglement nr. 54 — Uniforme voorschriften voor de goedkeuring van luchtbanden voor bedrijfsvoertuigen en aanhangwagens daarvan en punt 5 van bijlage II bij Verordening (EU) nr. 458/2011 van de Commissie

Pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers (Classes C2 and C3)
Luchtbanden voor bedrijfsvoertuigen en aanhangwagens daarvan (klassen C2 en C3)

Effective noise limits for commercial vehicle tyres are of particular importance as commercial vehicles represent a large and growing proportion of road vehicles in the EU.
Doeltreffende grenswaarden voor de geluidsbelasting van banden voor bedrijfsvoertuigen zijn van bijzonder belang aangezien bedrijfsvoertuigen een groot en groeiend gedeelte van het totale aantal wegvoertuigen in de EU uitmaken.

(4) It is desirable to take into account the technical requirements adopted by the UN Economic Commission for Europe in its Regulation No 30 (‘Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers’), as amended , in its Regulation No 54 (‘Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers’) , in its Regulation No 64 (‘Uniform provisions concerning the approval of vehicles equipped with temporary-use spare wheels/tyres’), as amended , and in its Regulation No 117 (‘Uniform Provisions Concerning the Approval Of Tyres With Regard To Rolling Sound Emissions And To Adhesion On Wet Surfaces’), as amended , which are annexed to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement) .
(4) Het is wenselijk rekening te houden met de technische voorschriften die door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn vastgelegd in haar Reglement nr. 30 (Uniforme Voorschriften betreffende de goedkeuring van luchtbanden voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan), zoals gewijzigd , in haar Reglement nr. 54 (Uniforme Voorschriften betreffende de goedkeuring van luchtbanden voor bedrijfsvoertuigen en aanhangwagens daarvan) , in haar Reglement nr. 64 (Uniforme Voorschriften betreffende de goedkeuring van reservewielen/banden voor tijdelijk gebruik), zoals gewijzigd , en in haar Reglement nr. 117 (Uniforme Voorschriften voor de goedkeuring van banden wat rolgeluidemissie en grip op nat wegdek betreft), zoals gewijzigd , die als bijlagen zijn opgenomen bij de overeenkomst van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties betreffende het aannemen van eenvormige technische eisen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen en de voorwaarden voor wederzijdse erkenning van goedkeuringen verleend op basis van deze eisen (Herziene overeenkomst van 1958) .

Approximately 30-40% of currently available commercial vehicle tyres comply with the amended limit values, which thus offers a more effective means of reducing road traffic noise.
Circa 30-40% van de thans beschikbare banden voor bedrijfsvoertuigen voldoet aan de geamendeerde grenswaarden, die derhalve een doeltreffender middel vormen om het verkeersgeluid te verminderen.

The consultation proposes reduction of around 4 dBA for passenger car tyres and 6 dBA for commercial vehicle tyres: it is quite considerable.
Het voorstel is om het toegestane geluidsniveau voor banden van personenauto’s met ongeveer 4 dBA en die voor zware banden met 6 dBA te verlagen: dat zijn aanzienlijke verlagingen.

C2 tyres — primarily for light commercial vehicles, such as vans.
C2-banden — hoofdzakelijk voor lichte bedrijfsvoertuigen (bestelwagens).

It is appropriate to implement the measures announced in the Communication from the Commission of 7 February 2007 entitled ‘Results of the review of the Community Strategy to reduce CO emissions from passenger cars and light-commercial vehicles’ aiming at reducing CO emissions from tyres.
Het verdient aanbeveling de maatregelen uit te voeren die in de mededeling van de Commissie van 7 februari 2007 getiteld „Resultaten van de herziening van de communautaire strategie om de CO-uitstoot van personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen te verminderen”, werden aangekondigd en die erop gericht zijn de CO-emissies als gevolg van de banden te verminderen.

c) setting maximum tyre rolling resistance limits in the EU for tyres fitted on passenger cars and light commercial vehicles.
c) vaststellen van Europese maximumgrenzen voor de rolweerstand van banden voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen.