Vertaling van "Distance between trains " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

distance between trains | spacing of trains
maatregelen voor de treinopvolging | vaststelling van de treintussenruimte

distance between inside faces of flanges | distance between insides of rims | distance between insides of tyres
speermaat

distance between pins | distance between pivots | pivot pitch
afstand hart op hart draaistellen | radstand

vocational training [ distance training | e-training | manpower training | pre-vocational training | sandwich training ]
beroepsopleiding [ alternerende opleiding | e-opleiding | opleiding van arbeidskrachten | opleiding via internet | schriftelijke opleiding | voorbereidende opleiding ]

Person injured in collision between railway train or railway vehicle and car (traffic)
persoon gewond bij botsing tussen trein of spoorwegvoertuig en auto (verkeersongeval)

Person injured in collision between railway train or railway vehicle and car, nontraffic
persoon gewond bij botsing tussen trein of spoorwegvoertuig en auto, niet-verkeersongeval

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

– EUR 189,48 if the distance by train between the place of employment and the place of origin is between 725 km and 1 450 km;
– 189,48 EUR als de afstand per spoor tussen de standplaats en de plaats van herkomst tussen 725 km en 1450 km bedraagt;

– EUR 191,00 if the distance by train between the place of employment and the place of origin is between 725 km and 1 450 km;
- 191,00 EUR als de afstand per spoor tussen de standplaats en de plaats van herkomst tussen 725 km en 1450 km bedraagt;

– EUR 378,93 if the distance by train between the place of employment and the place of origin is greater than 1 450 km.
– 378,93 EUR als de afstand per spoor tussen de standplaats en de plaats van herkomst meer dan 1450 km bedraagt.

EUR 189,48 if the distance by train between the place of employment and the place of origin is between 600 km and 1 200 km,
189,48 EUR als de geografische afstand tussen de standplaats en de plaats van herkomst tussen 600 km en 1 200 km bedraagt;

EUR 378,93 if the distance by train between the place of employment and the place of origin is greater than 1 200 km,
378,93 EUR als de geografische afstand tussen de standplaats en de plaats van herkomst meer dan 1 200 km bedraagt.

The structure gauge and the distance between track centres define mainly the distance between the vehicle envelopes, the pantograph and the lineside structures, and between the vehicles envelopes themselves when trains pass.
Het profiel van vrije ruimte en de minimumspoorafstand bepalen de afstand tussen de trein, de pantograaf en de constructies in de nabijheid van de spoorbaan alsmede de afstand tussen de voertuigen waar deze elkaar passeren.

The minimum distance between track centres on existing lines in Ireland and Northern Ireland shall be increased in advance of upgrading to ensure safe passing clearance between trains.
De minimumspoorafstanden tussen bestaande lijnen in Ierland en Noord-Ierland moeten voorafgaande aan opwaardering vergroot worden om een veilige afstand tussen elkander kruisende treinen te waarborgen.

If there are underground stations as defined in 1.1.4 which are specified as locations for evacuation in the emergency plan and if the distances between consecutive underground stations and the nearest underground station to the portal are less than 5 km, the trains shall fulfil the requirements of category A.
Indien zich in de tunnel ondergrondse stations als gedefinieerd in 1.1.4 bevinden die in het calamiteitenplan zijn aangewezen als evacuatiezone en wanneer de afstanden tussen de opeenvolgende ondergrondse stations en tussen het dichtstbijzijnde ondergrondse station en het tunnelportaal minder dan 5 km bedragen moet de trein voldoen aan de vereisten van categorie A.

These systems, generally developed on the scale of a national network, are very heterogeneous as regards performance - optimisation of the distance between trains and therefore of line capacity – and the level of safety.
Deze systemen werden meestal ontwikkeld op maat van een nationaal net en vertonen grote verschillen wat betreft hun mogelijkheden – optimalisering van de afstand tussen treinen en bijgevolg van de capaciteit van een lijn – en veiligheidsniveau.

In case European specifications for some interface between control-command and signalling and other subsystems are not available at the moment of installation (e.g., electromagnetic compatibility between train detection and rolling stock, climatic conditions and physical conditions in which the train can work, geometric parameters of the train like length, maximal distance of axles in the train, length of the nose of the first and of the last car of the train, braking parameters), the corresponding characteristics and the standards applied shall be indicated in the registers of rolling stock (TEN HS).
In het geval dat er op het moment van installatie geen Europese specificaties voor een interface tussen besturing en seingeving en andere subsystemen beschikbaar zijn (bijvoorbeeld elektromagnetische compatibiliteit tussen treindetectie en rollend materieel, klimatologische en fysieke omstandigheden waarin de trein kan werken, geometrische treinparameters zoals lengte, maximale asafstanden, neuslengte van de eerste en de laatste wagon, remparameters) worden de overeenkomstige eigenschappen en de toegepaste normen aangegeven in de Registers van rollend materieel (TEN HS).