Traduction de «Inland Vessels » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Inland Vessels(Scrapping Regulations)Act
Wet Sloopregeling Binnenvaart

container inland vessel | container river vessel
containerbinnenschip

construction of inland waterway vessels | inland waterway vessel manufacture | inland waterway ship building | inland waterway ship construction
bouw van binnenwaterschepen | constructie van binnenwaterschepen

inland waterway vessel | inland waterways vessel
binnenschip

Ship's master (inland waterways)
binnenschipper

be ultimately accountable in inland water transportation | ensure safety of vessel, crew and passengers | assume highest level of responsibility in inland water transportation | assume senior responsibility on board a ship
hoogste niveau van verantwoordelijkheid nemen voor transport op de binnenwateren | hoogste niveau van verantwoordelijkheid nemen voor vervoer op de binnenwateren

attach firmly wood reinforcing strips to vessel components | fasten reinforcing strips to wooden vessel components | fasten wood reinforcing strips to vessel components | reinforce vessel components through using wood strips
houtversterkende strips aan vaartuigonderdelen bevestigen

Inland water
binnenwater

Inland/coastal waters fisherman
visser in binnenwateren en/of kustwateren

fishing vessel [ factory ship | fishing boat | transport vessel | trawler ]
vissersvaartuig [ fabrieksschip | transportvaartuig | trawler | vissersboot ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Innovative strategies and significant investments are also required to better accommodate inland vessels in seaports.
Om binnenschepen te kunnen ontvangen in zeehavens zijn innoverende strategieën en aanzienlijke investeringen nodig.

She clearly supports the efforts undertaken by the Commission to use the technical expertise of the CCNR, which has developed technical requirements and ensured technical inspections of inland vessels since the beginning of the twentieth century; the first Rhine Vessel Inspection Regulations (RVIR) dating back to 1905.
Zij staat achter de inspanningen van de Commissie om gebruik te maken van de technische deskundigheid van de CCR, die al sinds het begin van de 20e eeuw technische voorschriften opstelt en voor technische inspecties van binnenschepen zorgt (het eerste reglement betreffende scheepvaartinspecties op de Rijn dateert uit 1905).

Furthermore, she is of the opinion that the development or the revision of technical requirements for the inland vessels requires technical expertise and extensive coordination between CCNR, EU Member States and third countries.
Bovendien is zij van mening dat de ontwikkeling of herziening van technische voorschriften voor binnenschepen technische expertise vereisen en nauwe coördinatie tussen de CCR, de EU en derde landen.

eight years of elementary education and five years of secondary vocational education with specialisation in inland navigation engineering, as well as work experience of 24 months, including at least 18 months on inland vessels handling mechanical propulsion and auxiliary systems and six months that may involve experience in repairing combustion engines in shipyards or service workshops, and passing the qualification examination; or
acht jaar basisonderwijs en vijf jaar beroepsopleiding in een secundaire school met binnenvaartmachinebouw als specialisatie, plus een praktijkervaring van 24 maanden, waaronder ten minste 18 maanden op binnenschepen met ervaring op het gebied van werktuiglijke voortstuwing en hulpsystemen en zes maanden met mogelijke ervaring op het gebied van herstel van verbrandingsmotoren op scheepswerven of in servicewerkplaatsen en het afleggen van een bekwaamheidsproef; of

six years of elementary education, three years of lower secondary school, four years of secondary vocational education with specialisation in inland navigation engineering, as well as work experience of 24 months, including at least 18 months on inland vessels handling mechanical propulsion and auxiliary systems and six months that may involve experience in repairing combustion engines in shipyards or service workshops, and passing the qualification examination’.
zes jaar basisonderwijs, drie jaar lagere middelbare school en vier jaar beroepsopleiding in een secundaire school met binnenvaartmachinebouw als specialisatie, plus een praktijkervaring van 24 maanden, waaronder ten minste 18 maanden op binnenschepen met ervaring op het gebied van werktuiglijke voortstuwing en hulpsystemen en zes maanden met mogelijke ervaring op het gebied van herstel van verbrandingsmotoren op scheepswerven of in servicewerkplaatsen, en het afleggen van een bekwaamheidsproef”.

Description of the objective criteria used for the establishment of the maximum amount for the total eligible expenditure to be supported per vessel operating in inland vessel over the entire programming period for investment on board vessels and selectivity under Article 33 of Regulation (EC) No 1198/2006 and in accordance with Article 6(2) of this Regulation.
Beschrijving van de objectieve criteria die worden gehanteerd voor de vaststelling van de maximale subsidiabele uitgaven die gedurende de volledige programmeringsperiode per vissersvaartuig mogen worden gedaan voor investeringen aan boord van vissersvaartuigen en selectiviteit, overeenkomstig artikel 33 van Verordening (EG) nr. 1198/2006 en overeenkomstig artikel 6, lid 2, van deze verordening

Today, of course, we are taking a less spectacular decision, but one that is nevertheless long overdue, in that this House, at second reading, will be agreeing to the harmonisation of technical regulations for inland vessels, thus bringing to an end a legislative process that has been going on for nine years now.
Vandaag moeten we een minder spectaculair besluit nemen, maar het is een belangrijk besluit, en het is de hoogste tijd dat we het doen. Het Europees Parlement zal in tweede lezing de harmonisering van de technische voorschriften voor binnenschepen goedkeuren.

compatibility with the maritime ECDIS in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic.
Inland ECDIS moet compatibel zijn met maritieme ECDIS om het verkeer van binnenschepen in gemengde verkeerszones als riviermondingen en het zee-binnenwaterverkeer te vergemakkelijken.

(d) compatibility with the maritime AIS system in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic,
(d) de tracking- en tracingsystemen voor de binnenvaart moeten compatibel zijn met het AIS-systeem voor de zeevaart, om het verkeer van binnenschepen in gemengde verkeerszones (binnenvaart en zeevaart), zoals riviermondingen, te vergemakkelijken,

compatibility with the maritime ECDIS in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic,
inland-ECDIS moet compatibel zijn met maritieme ECDIS om het verkeer van binnenschepen in gemengde verkeerszones als riviermondingen en het zee-binnenwaterverkeer te vergemakkelijken;