Traduction de «MTR » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

mobile termination rate | MTR [Abbr.]
mobiele afgiftetarief

mean time between resets | MTRS [Abbr.]
gemiddelde tijd tussen resets

mid-term evaluation | mid-term review | MTE [Abbr.] | MTR [Abbr.]
evaluatie halverwege | midterm review | tussentijdse evaluatie | MTR [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In addition, the Commission should by 30 June 2015, in advance of that final abolition of retail surcharges, report on any necessary changes to the wholesale rates or wholesale market mechanisms, taking into account also mobile termination rates (MTR) applicable to roaming throughout the Union .
Voorts moet de Commissie, voorafgaand aan die definitieve afschaffing van retailtoeslagen, vóór 30 juni 2015 verslag uitbrengen over eventuele noodzakelijke wijzigingen op de wholesaletarieven of wholesalemarktmechanismen, waarbij ook de mobiele afgiftetarieven voor roaming in de gehele Unie in aanmerking worden genomen .

Mobile Termination Rates (MTR) have gone down in 2007 but vary widely across the EU. The EU's highest MTR is more than 10 times higher than its lowest: 1.9 Euro cent/min in Cyprus, 22.4 in Estonia.
De mobiele terminatingtarieven zijn in 2007 gedaald, maar variëren sterk binnen de EU. Het hoogste mobiele terminatingtarief in de EU ligt 10 maal hoger dan het laagste: 1,9 eurocent/minuut in Cyprus tegenover 22,4 in Estland.

Furthermore, it follows from the current MTR proposals that the more far-reaching the reforms, the more negative the consequences will be for the EU budget and the sector's overall income.
(1 quater) Uit de voorstellen in de tussenbalans blijkt verder dat hoe ingrijpender de hervormingen, des te negatiever de gevolgen voor de EU-begroting en het totale inkomen van de sector.

On Wednesday 10 July, the Commission adopted a Communication (10879/02) on the MTR of the Common Agricultural Policy (CAP).
Op woensdag 10 juli heeft de Commissie een mededeling (10879/02) aangenomen betreffende de tussenbalans van het gemeenschappelijk landbouwbeleid (GLB).

Five delegations (Germany, Italy, Greece, Portugal and France) already submitted position papers regarding the MTR in the first half of 2002.
Vijf delegaties (Duitsland, Italië, Griekenland, Portugal en Frankrijk) hebben reeds een standpuntnota over de MTR in het eerste halfjaar van 2002 ingediend.

Today's proposals stem from the mandate of the European Council of Berlin to the Commission to submit a Midterm Review (MTR) of the Agenda 2000, putting it into the wider context of the recent public debate about the Common Agricultural Policy (CAP) and its future.
De voorstellen van vandaag vloeien voort uit de opdracht van de Europese Raad van Berlijn aan de Commissie om een tussenbalans van Agenda 2000 op te maken. De voorstellen plaatsen deze tussenbalans ook in de bredere context van het recente publieke debat over het gemeenschappelijk landbouwbeleid (GLB) en de toekomst ervan.

2.1. In the area of agriculture, recent developments include as a major feature the Commission's communication on the mid-term review of the common agricultural policy (MTR) [2].
2.1. Op landbouwgebied moet de recente situatie worden beschreven die is ontstaan door de mededeling van de Commissie inzake de tussenbalans van het gemeenschappelijk landbouwbeleid, ook "mid term review" (MTR) genoemd [2].

(56) The model calculations conducted in the study showed that the concentrations of most of the selected PAHs would exceed the MTR by many times if creosote-treated wood was used for bank protection.
(56) Uit de modelberekeningen zoals uitgevoerd in het onderzoek blijkt dat voor de meeste geselecteerde PAK's bij gebruik van gecreosoteerd hout als oeverbeschoeiing het MTR vele malen wordt overschreden.

The "Maximum Admissible Risk" [Maximaal Toelaatbaar Risiconiveau - MTR] is the minimum quality standard that surface water, sediment and soil must meet.
Het Maximaal Toelaatbaar Risiconiveau (MTR) is de minimumkwaliteit waaraan oppervlaktewater, sediment en bodem dienen te voldoen.

It was only at the end of April after meetings between Commissioner Van Miert and the German Government that it could be agreed for the yard to stay on the old site, to limit the length of the new dock to 366 mtr and to limit the capacity of MTW to 100,000 cgt per year.
Slechts na overleg tussen commissaris Van Miert en de Duitse regering kon eind april worden overeengekomen dat de werf op de zelfde plaats gevestigd zou blijven en dat de lengte van het nieuwe dok beperkt zou zijn tot 366 m. ten einde de capaciteit van MTW te kunnen beperken tot 100.000 GBT per jaar.