Vertaling van "Main through road " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

main through road | secondary road
regionale weg voor doorgaand verkeer

A rare life-threatening intoxication with monochloroacetic acid (mainly through the skin, but also by inhalation or ingestion). It is characterised by vomiting, diarrhoea and central nervous system excitability (disorientation, delirium, convulsions)
intoxicatie door chloorazijnzuur

through road
doorgaande weg

implement road transport environmental measures | mitigate CO² emissions in road transport through application of environmental measures | apply road transport environmental measures | apply road transportation environmental strategies
milieubeschermingsmaatregelen inzake wegvervoer toepassen

arterial road | main road | major road | primary road | principal traffic road | trunk road | A [Abbr.]
hoofdverkeersweg

Urban main road
hoofdweg binnen bebouwde kom

Rural main road
hoofdweg buiten bebouwde kom

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

22. Supports the Trans-European Transport Network (TEN-T) guidelines, which have designated the Danube as 'pan-European transport corridor VII', making it one of the main waterways for an east-west connection; supports TEN-T priority project no 18, stretching more than 3000 km from the North Sea to the Black Sea, through twelve Member States, which is intended to improve the capacity for inland navigation, but also to defend the river’s habitat and environment; proposes that the Trans-European Network be upgraded in order to improve intermodality in the whole region and increase connectivity with the Black Sea through road and railway routes (freight corridors and high-speed railway lines);
22. spreekt zijn steun uit voor de richtsnoeren voor het trans-Europese Vervoersnetwerk (TEN-T) waarin de Donau wordt bestempeld tot pan-Europese vervoerscorridor VII en daardoor een van de belangrijkste binnenvaartroutes wordt voor de Oost-Westverbinding; steunt TEN-T prioritair project nr. 18, dat zich over een lengte van meer dan 3000 km. door 12 lidstaten uitstrekt van de Noordzee tot de Zwarte Zee, en dat gericht is op verbetering van de capaciteit van de binnenvaart, maar ook op behoud van de natuurlijke woongebieden en het milieu langs de rivier; stelt voor het trans-Europees netwerk uit te bouwen om de mogelijkheden voor intermodaal vervoer in de hele regio te vergroten en de verbinding met de Zwarte Zee via wegen en spoorlijnen (goederencorridors en hogesnelheidstreinen) te verbeteren;

Just some of the priorities in terms of the development of the region’s transport infrastructure include the modernisation of ports, the integration of the Danube’s navigation systems, the elimination of bottlenecks on the Rhine/Meuse-Main-Danube waterway to improve navigation, the improvement in intermodality in the region and increased connectivity with the Black Sea through road and railway routes, by which I mean railway freight corridors and high-speed trains.
De prioriteiten voor wat betreft de ontwikkeling van de vervoersinfrastructuur van de regio bestaan onder andere uit het moderniseren van de havens, het integreren van de navigatiesystemen voor de Donau, het opheffen van de blokkades in de waterweg Rijn/Maas-Main-Donau om de bevaarbaarheid te verbeteren, het verbeteren van de intermodaliteit in de regio en het zorgen voor een betere verbinding met de Zwarte Zee via de weg en het spoor, waarmee ik doel op corridors voor vrachtvervoer per trein en hogesnelheidslijnen.

This strategy will give a considerable boost to inter-regional cooperation and will have the following objectives: the development and modernisation of river transport on the Rhine/Meuse-Main-Danube waterway, as well as road and rail transport in the Danube Region; the development and efficient use of renewable energy resources with a view to cutting carbon emissions and increasing energy security; the protection of the environment through implementing projects intended to restore and protect the ecosystems in the region; efficient absorption of EU funds and the attraction of investments, the promotion of tourism, all of which feature in the EU 2020 strategy.
Deze strategie zal de interregionale samenwerking een duidelijke impuls geven en zal de volgende doelstellingen hebben: het ontwikkelen en moderniseren van de binnenscheepvaart op de binnenvaartroute Rijn-Maas-Main-Donau en het vervoer over de weg en het spoorwegvervoer in de Donauregio; het ontwikkelen en efficiënt gebruiken van hernieuwbare energiebronnen om CO2-uitstoot te verminderen en de energiezekerheid te vergroten; het beschermen van het milieu door projecten die de ecosystemen in de regio moeten herstellen en beschermen; efficiënte absorptie van EU-fondsen en het aantrekken van investeringen alsmede het bevorderen van toerisme. Al deze elementen zijn onderdeel van de EU 2020-strategie.

The road to fair competition and investment in these networks does not lie through 27 different solutions mainly favouring national champions, but through open markets, legal certainty and equal chances for all investors and operators".
Billijke concurrentie en investeringen in deze netwerken worden niet bereikt door 27 verschillende oplossingen die vooral hun nationale exploitanten bevoorrechten, maar wel door open markten, rechtszekerheid en gelijke kansen voor alle investeerders en exploitanten".

9. Calls on the regional authorities concerned to implement a more multimodal transport policy to ensure that, in addition to motorways, more traffic goes by rail and internal waterways, to connect port areas effectively with the trans-European transport networks and to give ports more effective hinterland connections, in particular through the use of railways and inland waterways; calls, furthermore, on the Commission to make use of the 2010 mid-term review to release more resources to enable greater use to be made of intermediate ports by unloading cargoes in one or more feedering steps so as to reduce congestion in the main ports and their environs and bring the cargo as close as possible to the recipients; stresses, therefore, that it would be useful to diversify unloading points with a view to significantly reducing road traffic and addressing a recurrent congestion problem in the environs of the port zone; calls at the same time, during the planning of port facilities, for an in-depth evaluation of whether these unloading points, which are smaller and closer to the recipient, are nevertheless capable of handling a larger number of unloadings, partly in the light of their infrastructure and road network, so that the problem is not simply shifted to other port areas;
9. verzoekt de betrokken territoriale gemeenschappen een beleid voor meer multimodaal vervoer in werking te stellen, zodat er, naast de autosnelwegen, meer verkeer via het spoor en de binnenwateren gaat en een effectieve verbinding ontstaat tussen de havengebieden en de trans-Europese vervoersnetwerken alsook een effectievere verbinding tussen de havens en het achterland met name door gebruik te maken van het spoor of binnenlandse vaarwegen, en roept de Commissie op om de 2010 - 'mid term review' aan te wenden om meer middelen te creëren, zodat meer gebruik kan worden gemaakt van de tussenliggende havens door de goederen eerst te lossen en dan met kleinere schepen naar kleinere havens, en dus zo dicht mogelijk bij de eindbestemming, te vervoeren, waardoor de grootste havens en de streek daaromheen worden ontlast; benadrukt daarom het nut van een betere diversificatie van de losplaatsen om het wegverkeer aanzienlijk te verminderen en een oplossing te bieden voor het terugkerende probleem van de congestie in de buurt van havens; verzoekt om terzelfder tijd en bij de planning van havenuitbreidingen nauwkeurig te onderzoeken of deze kleinere losplaatsen die dichter bij de eindbestemming liggen, de toename van het aantal lossingen wel aankunnen, ook op het gebied van hun infrastructuur en verkeersassen, zodat het probleem niet wordt verschoven naar andere havengebieden;

One of the main principles behind the amendments was road safety, attainable through proper training and experience, and effective ways of dealing with driving licence tourism.
Een van de hoofdgedachten van de amendementen is de verkeersveiligheid door correcte opleiding en ervaring, evenals de efficiënte bestrijding van rijbewijstoerisme.

- allowing traffic on certain main trunk roads or at least widening the time window there: some important international traffic could be allowed to pass through and yet at the same time the major part of the country would be protected from heavy goods traffic.
- op sommige belangrijke hoofdwegen verkeer toelaten, of daar het tijdvenster vergroten: een bepaald contingent belangrijk internationaal verkeer zou toestemming kunnen krijgen om door te rijden, maar tegelijkertijd zou het grootste gedeelte van het land tegen het zware goederenvervoer worden beschermd.

The ESC proposes: - enabling short sea shipping to compete on equal terms with the other transport modes through transparency of subsidies and future internalization of external costs: the role of the European Commission in defining and implementing this idea will be crucial; - full integration of short sea shopping in the trans-European networks as an equal partner with the other transport modes; - working out practical solutions to administrative problems affecting short sea shipping (e.g. customs/transit procedure); - upgrading the role of small and medium-sized ports to relieve congestion in large ports and main roads; - improving and expanding the study of the eight trade corridors; - a clearer image of short sea shipping as a commercially attractive alternative mode of transport; - continuing support for and coordination with the MIF Short Sea Panel and support for the work of the Round Tables; - concentration on the social dimension of the short sea sector (and especially on training).
Het ESC stelt voor dat werk wordt gemaakt van: - het scheppen van gelijke concurrentievoorwaarden voor de kustvaart en de andere vervoerstakken d.m.v. doorzichtigheid van overheidssteun en de toekomstige toerekening van de externe kosten. Bij de concretisering en tenuitvoerlegging hiervan is de rol van de Europese Commissie van cruciaal belang; - volledige integratie van de kustvaart op gelijke voet met de andere vervoerswijzen in de transeuropese netwerken; - het uitwerken van praktische oplossingen voor de administratieve rompslomp waarmee de kustvaart kampt (b.v. douaneprocedures bij transit); - opwaardering van de rol van middelgrote havens ten einde grote havens en de grote wegenassen te ontlasten; - verbetering en uitbreiding van de studie betreffende de acht handelscorridors; - verbetering van het imago van de kustvaart als een in commercieel opzicht interessante alternatieve vervoerswijze; - permanente ondersteuning van en coördinatie met het MIF-Short Sea Panel en ondersteuning van de werkzaamheden van de ronde-tafelconferenties; - aandacht voor de sociale dimensie in de kustvaartsector (met name bij de opleiding).

Main aims of the project The aim is to improve road safety and harmonize driving conditions over complete itineraries, while reducing the negative impact of through traffic on built-up areas and the environment.
Belangrijkste doelstellingen van het project Het is in de eerste plaats de bedoeling de verkeersveiligheid te bevorderen en de verkeersomstandigheden over het gehele traject homogener te maken. Tegelijkertijd zal ook de negatieve weerslag van het doorvoerverkeer op de woongebieden en het milieu worden beperkt.

Main aims of the project These are to improve road safety and spread traffic more evenly over entire point-to-point routes while at the same time reducing the impact of through traffic on residential areas.
Hoofddoelstellingen van het project De wegveiligheid moet worden verbeterd en de verkeersvoorwaarden op de volledige routes worden gehomogeniseerd, met gelijktijdige vermindering van de gevolgen van het doorgangsverkeer door woongebieden.