Traduction de «Master transportation plan » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

general traffic plan | master transportation plan
algemeen verkeersplan | verkeerscirculatieplan

compose a long term plan for airport development | develop an airport master plan | create an airport master plan | produce a long term plan for airport development
masterplan voor een luchthaven maken | masterplan voor een luchthaven opstellen

ATM Master Plan | European Air Traffic Management Master Plan
ATM-masterplan | Europees masterplan inzake luchtverkeersbeveiliging

Master Plan for a European road transport network
Richtschema voor Transeuropese wegverbindingen

transport planning [ highway plan | transport plan ]
vervoersplanning [ vervoersplan | wegenplan ]

design transportation operations | plot transportation operations | plan transport operations | undertake transport operations planning
transportactiviteiten plannen | vervoersactiviteiten plannen

define transportation systems | plan transportation systems | design transportation systems | develop transportation systems
transportsystemen ontwerpen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Regulation also introduced a thematic ex anteconditionality for the transport sector, requiring comprehensive master plans and programmes for transport investment, which comply with the legal requirement of the SEAD.
In de verordening werd ook een thematische ex-antevoorwaarde voor de vervoerssector geïntroduceerd, die als gevolg heeft dat voor investeringen in vervoer uitgebreide masterplannen en -programma's worden vereist, die moeten voldoen aan de juridische eisen van de SMEB-richtlijn.

Master Plan for the deployment of Cooperative Intelligent Transport Systems || Commission Member States Industry || 2016 || || || X || X || X
Masterplan voor de uitrol van samenwerkende intelligente vervoersystemen || Commissie Lidstaten Industrie || 2016 || || || X || X || X

To pave the way towards automation and better management of traffic, the Commission aims to develop a master plan on the deployment of cooperative Intelligent Transport Systems (ITS) – a two-way communication between vehicles, with and between road infrastructure – in the second half of 2016.
Om de weg vrij te maken voor automatisering en een beter verkeersbeheer, komt de Commissie in de tweede helft van 2016 met een masterplan voor de uitrol van coöperatieve intelligente vervoerssystemen – tweerichtingscommunicatie tussen voertuigen onderling en tussen voertuigen en de weg.

69. Demands fair and efficient pricing for sustainable transport through the revision of the Eurovignette Directive and the framework to promote European electronic tolling, the drawing-up of a master plan for the deployment of Cooperative Intelligent Transport Systems, a review of the Directive on the Promotion of Clean and Energy Efficient Road Transport Vehicles and a review of market access rules for road transport with a view to improving its energy efficiency;
69. vraagt om een billijke en efficiënte prijsstelling voor duurzaam vervoer via de herziening van de eurovignetrichtlijn en het kader ter bevordering van elektronische tolheffing in Europa, de opstelling van een globaal plan voor de invoering van samenwerkende intelligente vervoerssystemen, een herziening van de richtlijn inzake de bevordering van schone en energiezuinige wegvoertuigen en een herziening van de markttoegangsregels voor wegvervoer om de energie-efficiëntie van het wegvervoer te verbeteren;

The performance scheme should contribute to sustainable development of the air transport system by improving the overall efficiency of air navigation services across the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency, in line with the Performance Framework of the European Air Traffic Management (ATM) Master Plan, while having due regard to the overriding safety objectives.
De prestatieregeling moet bijdragen tot de duurzame ontwikkeling van het luchtvervoerssysteem door de algemene efficiëntie van de luchtvaartnavigatiediensten op prestatiekerngebieden als veiligheid, milieu, capaciteit en kostenefficiëntie te verbeteren, overeenkomstig het prestatiekader van het masterplan inzake luchtverkeersbeheer (het ATM-masterplan), met inachtneming van de prioritaire veiligheidsdoelstellingen.

21. Recommends that the Commission continue to support and, if appropriate, initiate with Member States campaigns to create awareness of environmentally friendly transport alternatives, better known as the active travel concept, i.e. walking and cycling, especially in sensitive urban areas where air quality and noise are a threat to human health; recommends, therefore, that the Commission develop a Master Plan on Walking and Cycling; suggests that employers, in cooperation with local authorities, could incentivise employees to use more resource-efficient means of commuting; calls on the Commission and the Member States to draw up urban mobility plans for all EU cities, with specific measures to promote intermodalism and facilitate and encourage the use of bicycles and other environmentally friendly means of transport;
21. pleit ervoor dat de Commissie steun blijft verlenen voor campagnes ter verhoging van het besef omtrent milieuvriendelijke vervoersalternatieven – beter bekend als het "active travel"-concept, namelijk wandelen en fietsen – vooral in gevoelige stadsgebieden waar luchtkwaliteit en lawaai een bedreiging vormen voor de menselijke gezondheid, en eventueel in samenwerking met de lidstaten dergelijke campagnes op poten zet; beveelt daarom aan dat de Commissie een masterplan voor voetgangers- en fietsverkeer opstelt; suggereert dat werkgevers hun werknemers er in samenwerking met de plaatselijke overheden toe zouden kunnen aanzetten om voor het traject tussen hun woon- en werkplaats zuiniger vervoerswijzen te gebruiken; verzoekt de Commissie en de lidstaten om voor alle EU-steden stedelijke mobiliteitsplannen op te stellen, met specifieke maatregelen om intermodaliteit te promoten en te faciliteren en om het gebruik van fietsen en andere milieuvriendelijke vervoerswijzen aan te moedigen;

In September 2009, the French railways company (SNCF), as part of the ongoing ‘plan Veron’, put forward a master plan outlining the main parameters for the development of freight transport over the years to come, which includes withdrawing about 60 % of single wagon services.
De Franse Nationale Spoorwegmaatschappij SNCF heeft in september 2009, in aansluiting op het "plan-Veron", een masterplan gepresenteerd waarin de hoofdlijnen worden uitgezet voor de ontwikkeling van het goederenvervoer in de komende jaren en dat voorziet in de schrapping van ca. 60% van het lossewagonvervoer.

The performance scheme should contribute to the sustainable development of the air transport system by improving overall efficiency of the air navigation services across the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency, in consistency with those identified in the Performance Framework of the ATM Master Plan, all having regard to the overriding safety objectives.
De prestatieregeling moet bijdragen tot de duurzame ontwikkeling van het systeem voor luchtvervoer door het verbeteren van de algemene efficiëntie van de luchtvaartnavigatiediensten op prestatiekerngebieden zoals veiligheid, milieu, capaciteit en kostenefficiëntie, overeenkomstig de in het prestatiekader van het masterplan inzake luchtverkeersbeveiliging aangemerkte gebieden, en dat alles met het oog op de prioritaire veiligheidsdoelstellingen.