Vertaling van "Pipe trailer " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

pipe carrier | pipe trailer | pipe truck
aanhangwagen voor het transporteren van regenleidingen

single axle trailer | two wheel trailer | two-wheeled trailer
eenassige aanhangwagen | tweewielige aanhangwagen

elevating-tipping trailer | high lift trailer | multilevel tipping trailer
hoog kippende aanhangwagen

installing PVC pipes | PVC piping installation | cut PVC pipe | install PVC piping
pvc-buizen aanleggen | pvc-buizen installeren | pvc-buizen plaatsen

attaching XLPE pipe | cross-linked polyethylene pipe attachment | attach PEX pipe | XLPE pipe attachment
PEX-buis vastmaken | PEX-leiding bevestigen | PEX-buis bevestigen | PEX-pijp vastmaken

cut copper gas-line piping | preparation of copper pipe gas-lines | cut copper pipes to size | prepare copper pipes for use as gas lines
koperen pijpen klaarmaken voor gebruik als gasleidingen | koperen pijpen voorbereiden voor gebruik als gasleidingen

Assistive automobile trailer
aangepaste auto-aanhangwagen

Accident caused by farm trailer
ongeval veroorzaakt door boerderij-aanhangwagen

Living in trailer
woont in caravan

piping [ pipe | pipe connector | taps | valve | fitting (plumbing)(GEMET) ]
leidingen [ kranen | leiding | verbindingsstuk | verlaat ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2.6.3. Flexible pipes of tractive units for semi-trailers:
2.6.3. Flexibele leidingen van trekkers voor opleggers:

2.5. In the case of motor vehicles having a brake coupling for trailers, in addition to the requirements of point 1.1 the reaction time shall be measured at the extremity of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm which shall be joined to the coupling head of the control line of the service braking system.
2.5. Bij motorvoertuigen die van een remverbinding voor aanhangwagens zijn voorzien, moet, naast het bepaalde in punt 1.1, de reactietijd worden gemeten aan het einde van een slang met een lengte van ongeveer 2,5 m en een inwendige diameter van 13 mm, welke op de koppelingskop van de bedieningsleiding van het bedrijfsremsysteem van het motorvoertuig is aangesloten.

2.2.2.15.1 In the event of a break or leak from the auxiliary equipment or any associated pipes, the sum of the forces exerted at the periphery of the braked wheels shall be at least 80 % of the value prescribed for the trailer concerned in 2.2.1.2.1 of Annex II. However, where such breakage or leakage affects the control signal to a special device as referred to in point 6 of the Appendix to Annex II, the performance requirements of that point shall apply.
2.2.2.15.1 Bij breuk van of lekkage uit het hulpsysteem of de bijbehorende leidingen, moet de som van de op de omtrek van de geremde wielen uitgeoefende krachten ten minste 80 % van de voor de desbetreffende aanhangwagen in punt 2.2.1.2.1 van bijlage II voorgeschreven waarde bedragen. Indien een dergelijke breuk of lekkage echter van invloed is op het controlesignaal naar een speciale inrichting als bedoeld in punt 6 van het aanhangsel bij bijlage II, zijn de prestatievoorschriften van dat punt van toepassing.