Traduction de «Reinforced tyre » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

reinforced tyre structure
versterkte band

extra load tyre | high load capacity tyre | reinforced tyre
versterkte band

set up steel reinforcement | setting up steel reinforcement | set up reinforcing steel | setting up of reinforcing steel
betonstaal opstellen | betonstaal opzetten

attach firmly wood reinforcing strips to vessel components | fasten reinforcing strips to wooden vessel components | fasten wood reinforcing strips to vessel components | reinforce vessel components through using wood strips
houtversterkende strips aan vaartuigonderdelen bevestigen

concrete reinforcing bar | deformed bar | rebar | reinforcement steel | reinforcing bar | reinforcing steel
betonstaal

retailing tyres | tyre retailing | retail tyres | sell tyres
banden verkopen

pneumatic tyre [ inner tube | tyre | Tyres(ECLAS) | Tyre industry(STW) | tire industry(UNBIS) ]
luchtband [ luchtkamer ]

Accident caused by explosion of car tyre
ongeval veroorzaakt door explosie van autoband

Muscles tyre easily
spiermoeheid

qualified majority [ reinforced majority ]
gekwalificeerde meerderheid [ versterkte meerderheid ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Temporary-use spare tyre: a tyre designed for temporary use at inflation pressures that are higher than those set for standard and reinforced tyres
Reserveband voor tijdelijk gebruik: een band bestemd voor tijdelijk gebruik met een hogere bandenspanning dan geldt voor standaard- of versterkte banden

(10a) "Reinforced tyre" or "extra load tyre" means a C1 pneumatic-tyre structure in which the carcass is designed to carry more load than that of the corresponding standard tyre.
(10 bis) "versterkte band" of "band voor extra lading": een luchtbandstructuur categorie C1 waarin het karkas van de band is ontworpen om meer lading te dragen dan een overeenkomstige standaardband.

In particular, the Commission should be empowered to establish the specific procedures, tests and requirements for the type-approval of motor vehicles, components and separate technical units; to define more precisely the characteristics a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’; to set out specific safety requirements for vehicles intended for the transport of dangerous goods by road within or between Member States; to exempt certain vehicles or classes of vehicles of categories M, M, N and N from the obligation to install advanced emergency braking systems and/or lane departure warning systems; to amend the limit values on rolling resistance and rolling noise for tyres as a result of changes in test procedures without lowering the level of protection of the environment; to establish rules on the procedure for the determination of noise levels of tyres; to shorten the sell-off period for tyres not complying with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures; and to amend Annex IV to include the Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE Regulations) which are mandatory under Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions .
In het bijzonder moet aan de Commissie de bevoegdheid worden verleend om de specifieke procedures, tests en voorschriften voor de typegoedkeuring van motorvoertuigen, onderdelen en technische eenheden vast te stellen; om nauwkeuriger te bepalen welke eigenschappen een afzonderlijke band moet bezitten om als „band voor speciaal gebruik”, „professionele terreinband”, „versterkte band”, „band met een hoger draagvermogen”, „winterband”, „reserveband voor tijdelijk gebruik van het T-type” of „tractieband” te worden gedefinieerd; om specifieke veiligheidsvoorschriften vast te stellen voor voertuigen die bestemd zijn voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg in of tussen de lidstaten; om bepaalde voertuigen of klassen van voertuigen van de categorieën M, M, N en N vrij te stellen van de verplichting met een geavanceerd noodremsysteem en/of een waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook te worden uitgerust; om de grenswaarden voor de rolweerstand en het rolgeluid van banden als gevolg van veranderingen in de testprocedures te wijzigen, zonder het niveau van de bescherming van het milieu te verlagen; om regels vast te leggen voor de procedure voor het bepalen van de geluidsniveaus van banden; om de verkoopperiode in te korten voor banden die niet in overeenstemming zijn met de nieuwe voorschriften als bepaald in deze verordening en de uitvoeringsmaatregelen ervan, en om bijlage IV aan te passen teneinde daarin de reglementen van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE-reglementen) op te nemen die verplicht zijn krachtens Besluit 97/836/EG van de Raad van 27 november 1997 inzake de toetreding van de Europese Gemeenschap tot de overeenkomst van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties betreffende het aannemen van eenvormige technische eisen voor wielvoertuigen, uitrustingsstukken en onderdelen die kunnen worden aangebracht en/of gebruikt op wielvoertuigen en de voorwaarden voor wederzijds ...

a more precise definition of the physical characteristics and performance requirements a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’ in accordance with points 8 to 13 of the second paragraph of Article 3.
een meer nauwkeurige omschrijving van de fysieke eigenschappen die een band moet bezitten en de prestatie-eisen waaraan een band moet voldoen om als „band voor speciaal gebruik”, „professionele terreinband”, „versterkte band”, „band met een hoger draagvermogen”, „winterband”, „reserveband voor tijdelijk gebruik van het T-type” of „tractieband” te worden gedefinieerd overeenkomstig de punten 8 tot en met 13 van artikel 3, tweede alinea.

For snow tyres, extra load tyres or reinforced tyres, or any combination of these classifications, the above limits shall be increased by 1 dB(A).
Voor winterbanden, banden met een hoger draagvermogen en versterkte banden, of een combinatie van deze classificaties, worden de bovenstaande grenswaarden vermeerderd met 1 dB(A).

‘T-type temporary-use spare tyre’ means a temporary-use spare tyre designed for use at inflation pressures higher than those established for standard and reinforced tyres.
12. „reserveband voor tijdelijk gebruik van het T-type”: een reserveband voor tijdelijk gebruik die bestemd is om te worden gebruikt bij een bandenspanning die hoger is dan die welke voor normale en versterkte banden is vastgesteld.

"T-type temporary-use spare tyre" means a temporary-use spare tyre designed for use at inflation pressures higher than those established for standard and reinforced tyres;
"T-reservebanden voor tijdelijk gebruik": reservebanden voor tijdelijk gebruik die ontworpen zijn voor een hogere druk dan die van standaard- en versterkte banden;

Those measures shall include a more precise definition of the physical characteristics and performance requirements that tyres must fulfil to be defined as “Off road professional tyre”, “special tyre” or “special use tyre”, “snow tyre” or “mud and snow tyre”, “reinforced tyre” and “extra load tyre”.
Deze maatregelen omvatten een nauwkeuriger bepaling van de fysieke eigenschappen die banden moeten bezitten en de prestatievereisten waaraan banden moeten voldoen om als “professionele terreinband”, "speciale band" of "band voor speciaal gebruik", "sneeuwband" of "modder- en sneeuwband", "versterkte band" en "band voor extra belasting" te worden gedefinieerd.

Categories of tyre including “special” or “special use”, “snow” or “mud and snow”, “reinforced tyre” or “extra load” tyre are inadequately defined in EU or UNECE legislation for the purposes of this regulation.
Bandencategorieën zoals “speciaal” of “voor speciale doeleinden”, “sneeuwband” of “winterband”, “versterkte band” of “band voor extra lading”, zijn voor de doeleinden van deze verordening ontoereikend gedefinieerd in de EU- of VN/ECE-wetgeving.

For snow tyres, extra load tyres and reinforced tyres, the above limits shall be increased by 1 dB(A).
Voor sneeuwbanden, banden voor extra lading en versterkte banden worden de bovenstaande grenswaarden vermeerderd met 1 dB(A).