Vertaling van "accident and emergency " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

AED - Accident and Emergency department
spoedafdeling

accident and emergency unit
ziekenhuis voor eerste hulp

A&E department | accident and emergency | accident and emergency department | casualty | casualty department | emergency care centre | emergency department | emergency room | emergency unit | A&E [Abbr.] | ER [Abbr.]
eerste hulp | spoed | spoedafdeling | spoeddienst | spoedeisende hulp | spoedgevallenafdeling | spoedgevallendienst | SEH [Abbr.]

collaborate accident and emergency services | operate with other emergency services | coordinate with other emergency services | work with other emergency services
samenwerken met andere hulpdiensten

Emergency procedure outside of Accident and Emergency department
spoedeisendehulpcontact buiten spoedeisende hulp afdeling

Chronic obstructive pulmonary disease accident and emergency attendance since last visit
bezoek aan spoedeisende hulp vanwege chronisch obstructief longlijden na laatste afspraak

applying hyperbaric accident or urgency medical first aid | applying medical first aid in case of hyperbaric accident or urgency | apply medical first aid in case of emergency | medical first aid applying in case of emergency
eerste hulp toepassen in geval van nood

keep order at scenes of accidents | maintain order at emergency scenes | maintain order at scene of accident | maintain order at scenes of accidents
orde handhaven op de plaats van ongevallen

Convention on assistance in the case of a nuclear accident or radiological emergency
Verdrag inzake de verlening van bijstand in het geval van een nucleair ongeval of een calamiteit met radioactieve stoffen

occupational accident [ accident at the workplace | accident at work | work accident ]
arbeidsongeval

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the event of a radiological accident or emergency, the Commission will adopt an implementing act so as to apply the maximum permitted levels of radioactivity in food.
In geval van een nucleair ongeval of stralingsgevaar stelt de Commissie een uitvoeringshandeling vast voor de toepassing van de maximaal toelaatbare niveaus van radioactieve residuen in levensmiddelen.

The annexes to the proposal lay down the maximum permitted levels that apply in the event of a radiological accident or emergency.
In de bijlagen van het voorstel worden de maximaal toelaatbare niveaus vastgelegd in geval van een nucleair ongeval of stralingsgevaar.

29'. relevant authority' shall mean (in the context of emergency response to an offshore accident): primary emergency responder organisation of a Member State, responsible for initiating and coordinating the emergency response to a major offshore oil and gas accident;
29". betreffende instantie" (in de context van de reactie op noodsituaties in geval van een offshore-ongeval): de eerste organisatie van een lidstaat die op een noodsituatie reageert en die verantwoordelijk is voor het opstarten en coördineren van het rampenplan in reactie op een zwaar offshore-olie- en -gasongeval;

29'. relevant authority' shall mean (in the context of emergency response to an offshore accident): primary emergency responder organisation of a Member State, responsible for initiating the emergency response to a major offshore oil and gas accident;
29". betreffende instantie" (in de context van de reactie op noodsituaties in geval van een offshore-ongeval): de eerste organisatie van een lidstaat die op een noodsituatie reageert en die verantwoordelijk is voor het opstarten van het rampenplan in reactie op een zwaar offshore-olie- en -gasongeval;

Firstly, the convening on 20-24 June of a high-level IAEA Conference on Nuclear Safety covering an initial assessment of the Fukushima accident, its impact and consequences; considering the lessons that need to be learned; launching the process of strengthening nuclear safety; and strengthening the response to nuclear accidents and emergencies.
In de eerste plaats het bijeenroepen van de 20 tot en met 24 juni te houden conferentie op hoog niveau van de IAEA over nucleaire veiligheid, waar een initiële evaluatie van het ongeval in Fukushima en de effecten en gevolgen ervan zal worden gemaakt, de nodige lessen zullen worden getrokken, het proces van versterking van de nucleaire veiligheid zal worden geïnitieerd en zal worden gesproken over versterking van de respons op nucleaire ongevallen en noodsituaties.

Once set off, the system dials the European emergency number 112, establishes a telephone link to the appropriate emergency call centre and sends details of the accident to the rescue services, including the time of incident, the accurate position of the crashed vehicle and the direction of travel (most important on motorways and in tunnels). An eCall can also be triggered manually by pushing a button in the car, for example by a witness to a serious accident.
Zodra het systeem in werking treedt, wordt het Europese alarmnummer 112 opgebeld en wordt een telefoonverbinding tot stand gebracht met de dichtstbijzijnde alarmcentrale. Hiermee wordt aan de hulpdiensten gedetailleerde informatie over het ongeval doorgezonden, zoals het tijdstip van het ongeval, de precieze positie van het verongelukte voertuig en de rijrichting (wat zeer belangrijk is op autowegen en in tunnels) Een eCall kan ook handmatig worden verricht wanneer bij voorbeeld een getuige van een zwaar ongeval op een knop in de auto drukt.

Neelie Kroes, Commission Vice-President for the Digital Agenda, said "I am delighted - together with my colleagues responsible for Transport and Industry Vice Presidents Siim Kallas and Antonio Tajani - that we have taken the first step to ensure that millions of citizens will benefit from eCall, a system that can slash the time emergency services need to arrive at road accidents. eCall will save hundreds of lives and reduce the pain and suffering of road accident victims".
Neelie Kroes, vicevoorzitter van de Europese Commissie bevoegd voor de Digitale agenda, zegt hierover: "Ik ben verheugd - samen met mijn collega's die bevoegd zijn voor vervoer en industrie, de vicevoorzitters Siim Kallas en Antonio Tajani - dat wij de eerste stap hebben ondernomen om ervoor te zorgen dat miljoenen burgers gebruik kunnen maken van eCall. Dit systeem kan de tijd die hulpdiensten nodig hebben om bij een verkeersongeval ter plaatse te komen, drastisch inkorten. eCall zal honderden levens redden en zal de pijn en het lijden van verkeersslachtoffers verzachten".

The Commission wants the life-saving eCall system to be fitted to all new models of cars and light vehicles from 2015. eCall automatically dials Europe's single emergency number 112 in the event of a serious accident and communicates the vehicle's location to the emergency services.
De Commissie wil dat alle nieuwe modellen van auto's en lichte voertuigen vanaf 2015 worden uitgerust met het levensreddende eCall-systeem. eCall belt bij een ernstig verkeersongeval automatisch naar het uniforme Europese alarmnummer 112 en deelt de plaats van het voertuig mee aan de hulpdiensten.

Yet people injured in an accident do not always have the reflex or the physical ability to call emergency services immediately. eCall devices address this problem by alerting emergency services immediately even if the driver or passenger is unconscious or otherwise unable to call.
Mensen die in een verkeersongeval gewond raken, hebben echter niet altijd de reflex of zijn fysiek niet in staat om de hulpdiensten onmiddellijk op te bellen. eCall-apparaten ondervangen dit probleem door de hulpdiensten onmiddellijk te alarmeren, zelfs indien de bestuurder of inzittende buiten bewustzijn is of niet in staat is om te bellen.

The safety report must, inter alia: - demonstrate that a major-accident prevention policy and a safety management system for implementing it have been put into effect in accordance with the information set out in one of the Annexes to the Directive; - demonstrate that major-accident hazards have been identified and that the necessary measures have been taken to prevent such accidents and to limit their consequences for man and the environment; - demonstrate the safety and reliability incorporated into the design, construction, operation and maintenance of any installation, storage facility, equipment and infrastructure connected with its operation which are linked to major-accident hazards inside the establishment; - demonstrate that internal emergency plans have been drawn up and supply information to enable the external plan to be drawn up in order to respond in the event of a major accident; - provide sufficient information to the competent authorities to enable decisions to be made in terms of the siting of new activities or developments around existing establishments.
Het veiligheidsrapport moet onder andere : - aantonen dat er een beleid ter preventie van zware ongevallen en een veiligheidsbeheerssysteem voor het uitvoeren daarvan zijn ingevoerd overeenkomstig de in een der bijlagen van de richtlijn genoemde punten ; - aantonen dat de gevaren van zware ongevallen geïnventariseerd zijn en dat de nodige maatregelen zijn getroffen om deze te voorkomen en de gevolgen van dergelijke ongevallen voor mens en milieu te beperken ; - aantonen dat het ontwerp, de constructie, de exploitatie en het onderhoud van alle installaties, opslagruimten, met de werking verband houdende apparatuur en infrastructuur die op enigerlei wijze verbonden zijn met de gevaren van een zwaar ongeval binnen het bedrijf, voldoende veilig en betrouwbaar zijn ; - aantonen dat er interne rampenplannen zijn gemaakt en de nodige gegevens verstrekken voor de opstelling van het externe plan om bij een zwaar ongeval de nodige maatregelen te kunnen treffen ; - waarborgen dat voldoende gegevens aan de bevoegde autoriteiten worden verschaft, zodat zij kunnen beslissen over nieuwe activiteiten of over bouwprojecten rond bestaande bedrijven.