Vertaling van "bus and tram drivers " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Bus and tram drivers
Buschauffeurs en trambestuurders

light rail train driver | light rail vehicle driver | driver of light rail trains | tram driver
trambestuurder | trambestuurster | bestuurder tram | trambestuurder

bus and coach driver
bestuurder autobussen | toerbuschauffeur | toerwagenchauffeur | touringcarchauffeur

carry out hiring procedures for bus drivers | employ drivers of buses | conduct hiring processes for bus drivers | recruit bus drivers
buschauffeurs aanwerven

Bus/coach driver
chauffeur van bus of toerbus

Motor bus driver
buschauffeur

bus driver circuit
lijnbekrachtigercircuit

buffered bus driver
lijnbekrachtiger met buffers

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

However, for awarding certain passenger transport services by bus or tram, the procedures of Directives 2014/25/EC and 2014/24/EC apply.
Voor de gunning van bepaalde diensten van het personenvervoer per bus of tram gelden echter de procedures van richtlijn 2014/25/EG en 2014/24/EG.

Furthermore, for car drivers and motorcyclists, the new document must be renewed every 10 to 15 years depending on the Member State while licences for bus and lorry drivers will be valid for five years and a medical check-up will be necessary for renewal.
Bovendien moeten zowel autobestuurders als motorrijders het nieuwe rijbewijs om de 10 tot 15 jaar, al naargelang van de lidstaat, laten vernieuwen. Rijbewijzen voor bestuurders van bussen en vrachtwagens blijven vijf jaar geldig en kunnen alleen worden vernieuwd na een medische keuring.

The sample included projects that consisted of creating, extending or modernising railways (three), metros (eight), light metros (four), trams (six) and one bus project.
De steekproef omvatte projecten voor de aanleg, verlenging of modernisering van verbindingen per trein (drie), metro (acht), lichte metro (vier) of tram (zes), alsook één busproject.

Article 5(1) of Regulation (EC) No 1370/2007 specifies that the award of (public) service contracts for transport services by bus or tram is governed by Directives 2004/17/EC (8) and 2004/18/EC (9), except where such contracts take the form of service concessions.
In artikel 5, lid 1, van Verordening (EG) nr. 1370/2007 wordt bepaald dat de gunning van (openbare)dienstcontracten voor vervoer per bus of tram onder de Richtlijnen 2004/17/EG (8) en 2004/18/EG (9) valt, behalve als dergelijke contracten de vorm aannemen van concessieovereenkomsten voor diensten.

The award of (public) service contracts for public passenger services by bus or tram is thus solely governed by Directives 2014/24/EU and 2014/25/EU.
Het gunnen van (overheids)opdrachten voor diensten voor openbaar personenvervoer per bus of tram valt derhalve uitsluitend onder de Richtlijnen 2014/24/EU en 2014/25/EU.

Reliability, information, safety and ease of access are vital for attractive bus, metro, tram and trolleybus services, rail or ships.
Betrouwbaarheid, informatie, veiligheid en toegankelijkheid zijn van vitaal belang voor aantrekkelijke bus-, metro-, tram- en trolleybus-, spoor- en bootdiensten.

In terms of public transport, the Commission subsidises two bus routes in Brussels since 1997, provides free bus travel passes to staff in Luxembourg since 2008, and reimburses business travel by metro and tram in Brussels.
De Commissie subsidieert sinds 1997 twee busroutes in Brussel, zij verstrekt haar personeel in Luxemburg sinds 2008 een gratis busabonnement en vergoedt dienstreizen per metro en tram in Brussel.

However, service contracts or public service contracts as defined in Directives 2004/17/EC or 2004/18/EC for public passenger transport services by bus or tram shall be awarded in accordance with the procedures provided for under those Directives where such contracts do not take the form of service concessions contracts as defined in those Directives.
Wat betreft openbaar personenvervoer per bus of tram zoals gedefinieerd in de Richtlijnen 2004/17/EG of 2004/18/EG worden opdrachten of overheidsopdrachten gegund overeenkomstig de procedures van die richtlijnen, voor zover deze opdrachten niet de vorm aannemen van contracten voor dienstenconcessies zoals gedefinieerd in die richtlijnen.

To this effect the Commission proposed today to revise a 1988 Directive setting out standard checking procedures for EU social legislation for bus and lorry drivers.
Daartoe heeft de Commissie voorgesteld een richtlijn uit 1988 betreffende standaardprocedures voor de controle op de toepassing van de voor bus- en vrachtwagenschauffeurs geldende sociale wetgeving van de EU te herzien.

In accordance with the subsidiarity principle this report - which was presented to the Transport Council meeting of 30 November 1993 - outlines the measures which should be taken at COMMUNITY LEVEL (for example, EC standards directives on buses, coaches and trains), at NATIONAL or REGIONAL LEVEL (for example, guidelines on the provision of transport information for disabled passengers), and at LOCAL LEVEL (for example, codes of practice for pavements, bus and tram stops, and for the maintenance of lifts, escalators, etc.).
In overeenstemming met het subsidiariteitsbeginsel schetst dit verslag - dat is voorgelegd aan de vergadering van de Vervoerraad van 30 november 1993 - de maatregelen die moeten worden getroffen op COMMUNAUTAIR NIVEAU (bij voorbeeld EG- richtlijnen met normen voor bussen, touringcars en treinen), op NATIONAAL of REGIONAAL NIVEAU (bij voorbeeld richtlijnen over het verstrekken van voorlichting over vervoer voor gehandicapte passagiers) en op PLAATSELIJK NIVEAU (bij voorbeeld voorschriften voor trottoirs, bus- en tramhaltes en voor het onderhoud van liften, roltrappen enz.).