Traduction de «funding rail projects » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

methods of financing rail projects | railroad project financing | funding of rail projects | rail project financing
financiering van spoorwegprojecten

coordinate funding process | provide funding for projects | ensure artistic project is funded | ensure funding for artistic project
financiering voor artistieke projecten regelen

engineer in railway projects | railway engineering project manager | project engineer in railways | rail project engineer
projectleider railinfra | projectmanager-ingenieur | projectingenieur spoorwegen | projectleider spoor-infra

database of publicly funded biotechnology projects
database met biotechnologieprojecten die uit openbare middelen worden gefinancieerd

project fund draw
periodieke betalingen ter financiering van het project

Cultural Projects(Funding)Decree
Bekostigingsbesluit Cultuuruitingen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In 1999, the rail projects already approved continued to progress, although some remained considerably behind schedule. Representatives of the Cohesion Fund Directorate checked the progress of all the projects in the course of ad hoc missions during the year.
In 1999 is vooruitgang geboekt met de reeds goedgekeurde spoorwegprojecten, hoewel enkele projecten met grote achterstand kampen. Vertegenwoordigers van het Cohesiefonds hebben in de loop van het jaar tijdens ad hoc-controlebezoeken de voortgang van alle lopende projecten onderzocht.

(2) Progress is rapidly needed on key pending proposals before Council and the European Parliament in order to identify the priorities for Trans-European Transport Networks, mainly rail projects, to maximise the impact of TENs funding for transport, energy and new communications services, to provide greater certainty for investment in transport projects, to make the regulatory framework for public procurement compatible with the needs of complex infrastructure projects such as TENs and to complete and improve the regulatory framework in other ways that will encourage RD and innovation by making them more rewarding for the private sector. Recommendation 2: The European Council could invite the Council and European Parliament before the Spring European Council 2004 to:
(2) De Raad en het Europees Parlement buigen zich over belangrijke voorstellen, die snel behandeld moeten worden, zodat de prioriteiten voor transeuropese vervoersnetwerken, voornamelijk spoorwegprojecten, vastgelegd kunnen worden, het effect van TEN-financiering voor vervoer, energie en nieuwe communicatiediensten geoptimaliseerd worden, er aan investeringen in vervoersprojecten minder risico's zijn verbonden, het wettelijke kader voor overheidsopdrachten afgestemd is op de behoeften van complexe infrastructuurprojecten zoals TEN's en het wettelijk kader op andere manieren aangevuld en verbeterd wordt om OO en innovatie te stimuleren door deze aantrekkelijker te maken voor de particuliere sector Aanbeveling 2: De Europese Raad zou de Raad en het Europees Parlement vóór de voorjaarstop van de Europese Raad in 2004 kunnen verzoeken om:

About 40% of the funding was assigned to rail projects involving primarily the rehabilitation and upgrading of existing infrastructure to EU standards.
Circa 40% van de financiering is toegewezen voor spoorwegprojecten waarbij het in de eerste plaats ging om herstel en modernisering van bestaande infrastructuur naar het peil van EU-normen.

About 40% of the funding was assigned to rail projects, involving primarily the rehabilitation and upgrading of existing infrastructure to EU standards.
Ongeveer 40 % van de financiering werd toegekend aan spoorwegprojecten, waarbij het hoofdzakelijk ging om herstel en verbetering van bestaande infrastructuur om deze in overeenstemming te brengen met EU-normen.

In 2000, around two thirds of the available funds have been devoted to rail projects; that target fully complies with the recommendations of the European Parliament.
In 2000 is ongeveer tweederde van de beschikbare middelen toegewezen aan railprojecten; dit is geheel in overeenstemming met de aanbevelingen van het Europees Parlement.

13. Stresses that the European Fund for Strategic Investments (EFSI), proposed by the Commission as part of the Juncker Investment Plan for Europe, should give priority to sustainable transport and to infrastructure projects of vital importance that deliver high societal, economic and environmental value, and should target projects that promote high-quality job creation, long-term growth, competitiveness, innovation and territorial cohesion, including sustainable urban projects and rail projects, in accordance with EU transport policy goals and legislation (TEN-T guidelines, CEF); in this context, new ways of funding such as public-private partnerships and concessions deserve more attention and application; stresses that the process for selecting projects to be funded by EFSI should be transparent and involve relevant stakeholders from the public and private sector;
13. benadrukt dat het Europees Fonds voor strategische investeringen (EFSI), voorgesteld door de Commissie als onderdeel van het Juncker-Investeringsplan voor Europa, vooral gericht moet zijn op duurzame vervoers- en infrastructuurprojecten van vitaal belang met een hoge maatschappelijke, economische en ecologische meerwaarde, alsmede op projecten ter bevordering van hoogwaardige werkgelegenheid, groei op lange termijn, concurrentievermogen, innovatie en territoriale samenhang, met inbegrip van duurzame stedelijke projecten en spoorprojecten, overeenkomstig de beleidsdoelstellingen en wetgeving van de EU op vervoersgebied (TEN-T richtsnoeren, CEF); is in dat verband van mening dat nieuwe financieringswijzen zoals publiek-private partnerschappen en concessies meer aandacht en een ruimere toepassing verdienen; benadrukt dat de selectieprocedure voor door het EFSI te financieren projecten transparant moet zijn en dat er relevante belanghebbenden uit de openbare en particuliere sector bij moeten worden betrokken;

National contributions to co-funded rail projects have also largely taken the form of loans which has not been the case for other transport infrastructures.
Een groot deel van de nationale participatie in de medegefinancierde projecten van het bedrijf werd ook met leningen gedekt, terwijl dit bij de aanleg van andere vervoersinfrastructuurvoorzieningen niet het geval was.

Aside from the trans-European networks, it will be possible to use the Cohesion Fund for projects in the transport field, including urban, rail, inland waterway and maritime transport, multimodal programmes and measures that promote sustainable development and that enhance the environmental dimension, with a special focus on the key sectors of energy efficiency and renewable sources.
Naast de trans-Europese vervoersnetwerken zal het voortaan mogelijk zijn om het Cohesiefonds te gebruiken voor projecten in de vervoerssector, waaronder stadsvervoer, spoorwegvervoer, binnen- en zeevaartwegen, multimodale vervoersprogramma’s en maatregelen ter bevordering van duurzame ontwikkeling en het milieuaspect, met bijzondere aandacht voor belangrijke onderwerpen als efficiënt energiegebruik en hernieuwbare energiebronnen.