Vertaling van "land-wheel " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

drive by land-wheel | land-wheel driving
aandrijving via grondwiel

bull wheel | driver | drive-wheel | land-wheel
hoofdwiel | meeneemwiel

ground wheel driven | land wheel driven
met wielaandrijving

Occupant of three-wheeled motor vehicle injured in collision with two- or three-wheeled motor vehicle
motorrijder gewond bij botsing met twee- of driewielig motorvoertuig

Accident NOS involving three-wheeled motor vehicle, nontraffic Occupant of three-wheeled motor vehicle injured in nontraffic accident NOS
motorrijder gewond bij niet-verkeersongeval NNO | ongeval NNO waarbij motorfiets betrokken is, niet-verkeersongeval

apply oil to wheels of railway vehicle | lubricate wheels of rolling stock | lubricate rolling stock wheels | oil rolling stock wheels
wielen van rollend materieel smeren

hot wheel detection systems | rail wheel temperature alarm | hot wheel detection system | rail wheel temperature sensor
detectiesysteem voor verhitte wielen

operate abrasive wheel | using abrasive wheel | abrasive wheel using | use abrasive wheel
slijpschijven gebruiken

Forced landing while powered aircraft landing
noodlanding tijdens landing van aangedreven luchtvaartuig

Pedestrian injured in collision with two- or three-wheeled motor vehicle
voetganger gewond bij botsing met twee- of driewielig motorvoertuig

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

amphibious vehicles, i.e. wheeled or track-laying motor vehicles, which are able to operate both on water and on solid land ;
amfibische vaartuigen, te weten motorvoertuigen, op wielen of rupsbanden, die zowel op water als aan land kunnen worden gebruikt ;

amphibious vehicles, i.e. wheeled or track-laying motor vehicles, which are able to operate both on water and on solid land;
amfibische vaartuigen, te weten motorvoertuigen, op wielen of rupsbanden, die zowel op water als aan land kunnen worden gebruikt;

Whereas Article 9 of Directive 77/536/EEC (4), as last amended by Directive 87/354/EEC (5), limits the scope of the said Directive to wheeled agricultural or forestry tractors with a mass of between 1,5 and 4,5 tonnes; whereas an increase of 1,5 tonnes in the maximum mass as laid down at present would not entail any major disadvantages from the standpoint of safety on the roads and safety at work on the land;
Overwegende dat in artikel 9 van Richtlijn 77/536/EEG (4), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 87/354/EEG (5), het toepassingsgebied van genoemde richtlijn wordt beperkt tot trekkers met een massa tussen 1,5 en 4,5 ton; dat er uit het oogpunt van de verkeersveiligheid en de arbeidsveiligheid op het veld geen belangrijke bezwaren bestaan tegen een verhoging van de tot nog toe geldende maximale massa met 1,5 ton;