Traduction de «line carrying light traffic » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

light-traffic line | line carrying light traffic
lijn met weinig verkeer

heavy traffic route | line carrying dense traffic | line carrying heavy traffic
druk bereden hoofdlijn | sterk belaste verkeersader

line carrying dense traffic | line carrying heavy traffic
lijn met druk verkeer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Therefore, in line with the Communication of the Commission on the application and future development of Community legislation concerning vehicle emissions from light-duty vehicles and access to repair and maintenance information (Euro 5 and 6) and with Article 14(1) of Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council , the Commission should consider including methane emissions in the calculation of CO2 emissions for the post-2020 period, after carrying out a clear and detailed impact assessment evaluating the proper conversion of methane emissions into CO2 emissions and its feasibility within the framework of the revision of Union legislation on reduction of CO2 emissions from light-duty and passenger vehicles.
Daarom moet de Commissie, in overeenstemming met de mededeling van de Commissie over de toepassing en de toekomstige ontwikkeling van de Gemeenschapswetgeving met betrekking tot emissies van lichte bedrijfsvoertuigen en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie (Euro 5 en Euro 6) en met artikel 14, lid 1, van Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parlement en de Raad, overwegen om methaanemissies op te nemen in de berekening van CO2-emissies voor de periode na 2020, nadat zij een duidelijke en gedetailleerde effectbeoordeling heeft verricht om de juiste omzetting van methaanemissies in CO2-emissies en de haalbaarheid daarvan in het kader van de herziening van de EU-wetgeving betreffende de vermindering van de CO2-emissies van lichte bedrijfsvoertuigen en personenauto’s te evalueren.

The app covers information about all topics that carry the biggest risk for accidents, including speed and alcohol limits, traffic lights, and the use of mobile phones.
De app geeft informatie over onderwerpen die het meeste aanleiding geven tot ongevallen, zoals snelheidsbeperkingen, alcoholpromillages, verkeerslichten en het gebruik van mobiele telefoons.

13. Invites the Commission and the Member States to develop a web-based application enabling the administration concerned to indicate whether, and to what extent, SMEs are affected by upcoming legislation, along the lines of the German Mittelstandsmonitor , which indicates by means of a simple traffic light system whether SMEs are very likely (red), likely (yellow) or unlikely (green) to be affected by upcoming legislation;
13. verzoekt de Commissie en de lidstaten een ​​webapplicatie te ontwikkelen met behulp waarvan de administratie kan aangeven of en in welke mate nieuw te introduceren wetgeving van invloed zal zijn op mkb-bedrijven, naar het voorbeeld van de Duitse Mittelstandsmonitor, die door middel van een eenvoudig verkeerslichtsysteem aangeeft of mkb-bedrijven zeer waarschijnlijk (rood), waarschijnlijk (geel) of niet (groen) gevolgen zullen ondervinden van toekomstige wetgeving;

Only four out of 19 projects for which sufficient information was available carried volumes of traffic which were in line with forecasts (b) The type of road chosen was not best suited to the traffic it carried: motorways, costing much more than express roads (the average total cost per km is around 11 million euro for motorways and 6,2 million euro, i.e. 43 % cheaper, for express roads), were the preferred option of construction, even for sections where express roads could have solved the traffic needs (c) During the project implementation the projects audited became more expensive and were affected by delays as the average increase to the original contract price was 23 % and time overruns averaged to 9 months or 41 % of the planned time.
Slechts bij 4 van de 19 projecten waarvoor voldoende informatie beschikbaar was, kwam de verkeersintensiteit overeen met de voorspellingen; b) het gekozen wegtype was niet het meest geschikt voor het verkeer dat er gebruik van maakte: de voorkeur ging uit naar de aanleg van autosnelwegen (de gemiddelde totale kosten per kilometer zijn ongeveer 11 miljoen euro voor autosnelwegen en 6,2 miljoen euro, dus 43 % minder, voor autowegen), zelfs voor gedeelten waar met autowegen in de verkeersbehoeften had kunnen worden voorzien; c) de gecontroleerde projecten werden tijdens de uitvoering duurder en kampten met vertragingen: de gemiddelde stijging ten opzichte van de oorspronkelijke contractprijs bedroeg 23 % en de vertraging beliep gemiddeld negen maanden ofwel 41 % van de geplande tijdsduur.

To that end, in the light of the evaluation carried out, it is justified that the total available aid per hectare per Member State is set in line with the Member State's wishes and at no lower than 35% of the national share of the aid that went indirectly to the producers, in line with the principle of subsidiarity .
Daartoe is het, in het licht van de verrichte evaluatie, verantwoord om per lidstaat het totale voor hectaresteun beschikbare bedrag vast te stellen volgens de wensen van de lidstaat op ten minste 35% van het nationale aandeel in de zijdelings aan de producenten toegekende steun, met inachtneming van het subsidiariteitsbeginsel .

To that end, in the light of the evaluation carried out, it is justified that the total available aid per hectare per Member State is set in line with the Member State’s wishes and at no lower than 35% of the national share of the aid that went indirectly to the producers, in line with subsidiarity.
Daartoe is het, in het licht van de verrichte evaluatie, verantwoord om per lidstaat het totale voor hectaresteun beschikbare bedrag vast te stellen op een door de lidstaat gewenst percentage van ten minste 35% van het nationale aandeel in de zijdelings aan de producenten toegekende steun, met inachtneming van het subsidiariteitsbeginsel.

WELCOMES the outline of the Commission’s financial services policy for 2005-2010 as set out in the Commission’s Green Paper; NOTES that the Green Paper is broadly in line with its conclusions of 2 June and 16 November 2004; REAFFIRMS that full and consistent implementation and effective enforcement of all FSAP measures must now have priority; and STRESSES that Member States must play their role by transposing and implementing the agreed FSAP texts on time and EU regulators and supervisors must be given the necessary supervisory powers and assist in ensuring consistent day-to-day application and supervision of the rules; EMPHASISES that the momentum should be maintained for finalising important initiatives under way, such as the preparation of the Solvency II project in the insurance sector; and WELCOMES the approach taken by the Commission to further integration based on systematic analysis of remaining obstacles and of the impact of tackling those obstacles on a case-by-case basis; EMPHASISES the importance of the "better regulation" approach to be applied by the Commission to any new initiatives, including open and transparent consultation at all levels with an appropriate involvement also of consumers, thorough ex-ante economic impact assessments and ex-post evaluations, all based on a clear and transparent methodology; UNDERLINES that Member States should also contribute to making better regulation work to the best of their abilities and UNDERTAKES to carry out impact assessments on substantive Council amendments to legislative proposals; STRESSES that an integrated EU market for financial services poses further challenges for financial supervision in Europe, especially as regards supervision of cross-border groups and entities, and therefore ENCOURAGES the ongoing work of the FSC on enhancing the EU’s supervisory arrangements, and in particular, LOOKS FORWARD to its assessment of further policy priorities in developing financial supervision in the E ...
IS INGENOMEN met het overzicht van het beleid van de Commissie op het gebied van financiële diensten voor 2005-2010, zoals dat in het groenboek van de Commissie wordt gepresenteerd; NEEMT ER NOTA VAN dat het groenboek grotendeels spoort met zijn conclusies van 2 juni en 16 november 2004; BENADRUKT opnieuw dat de volledige en coherente uitvoering en de daadwerkelijke handhaving van alle maatregelen van het actieplan financiële diensten thans prioriteit moeten krijgen; ONDERSTREEPT dat de lidstaten hun rol moeten vervullen door de in het kader van het actieplan financiële diensten overeengekomen teksten tijdig om te zetten en toe te passen, dat de EU-regelgevers en -toezichthouders de nodige bevoegdheden inzake het toezicht moeten worden verleend en dat zij moeten helpen bij het consequent dagelijks toepassen van en toezicht houden op de voorschriften; BENADRUKT dat het momentum moet worden vastgehouden om belangrijke lopende initiatieven, zoals de voorbereiding van het project "Solvabiliteit II" in de verzekeringssector af te ronden; IS INGENOMEN MET de aanpak van de Commissie gericht op een verdere integratie op basis van een systematische analyse van de resterende belemmeringen en van de effecten, per geval, van het wegnemen van die belemmeringen. BEKLEMTOONT het belang van de aanpak inzake de betere regelgeving die door de Commissie zal worden toegepast op alle nieuwe initiatieven, waaronder open en transparant overleg op alle niveaus waarbij ook de consumenten op passende wijze worden betrokken, grondige economische effectenbeoordelingen vooraf en evaluaties achteraf, dit alles op basis van een duidelijke en transparante methodologie. ONDERSTREEPT dat de lidstaten eveneens naar hun beste vermogen moeten bijdragen tot het totstandbrengen van betere regelgeving en VERBINDT ZICH ERTOE effectbeoordelingen uit te voeren met betrekking tot ingrijpende amendementen van de Raad op wetgevingsvoorstellen; BEKLEMTOONT dat een geïntegreerde EU-markt voor financiële die ...

(12) In order to ensure continuity of existing agreements and to avoid a legal vacuum, it is necessary to ensure that obligations for access and interconnection imposed under Articles 4, 6, 7, 8, 11, 12, and 14 of Directive 97/33/EC of the European Parliament and of the Council of 30 June 1997 on interconnection in telecommunications with regard to ensuring universal service and interoperability through application of the principles of open network provision (ONP)(8), obligations on special access imposed under Article 16 of Directive 98/10/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 1998 on the application of open network provision (ONP) to voice telephony and on universal service for telecommunications in a competitive environment(9), and obligations concerning the provision of leased line transmission capacity under Council Directive 92/44/EEC of 5 June 1992 on the application of open network provision to leased lines(10), are initially carried over into the new regulatory framework, but are subject to immediate review in the light of prevailing market conditions.
(12) Om de continuïteit van de bestaande afspraken te waarborgen en te voorkomen dat een rechtsvacuüm ontstaat, moet ervoor worden gezorgd dat de verplichtingen inzake toegang en interconnectie krachtens de artikelen 4, 6, 7, 8, 11, 12 en 14 van Richtlijn 97/33/EG van het Europees Parlement en de Raad van 30 juni 1997 inzake interconnectie op telecommunicatiegebied wat betreft de waarborging van de universele dienst en van de interoperabiliteit door toepassing van de beginselen van Open Network Provision (ONP)(8), de verplichtingen inzake bijzondere netwerktoegang krachtens artikel 16 van Richtlijn 98/10/EG van het Europees Parlement en de Raad van 26 februari 1998 inzake de toepassing van Open Network Provision (ONP) op spraaktelefonie en inzake de universele telecommunicatiedienst in een door concurrentie gekenmerkt klimaat(9), en de verplichtingen inzake het beschikbaar stellen van transmissiecapaciteit voor huurlijnen krachtens Richtlijn 92/44/EEG van de Raad van 5 juni 1992 betreffende de toepassing van Open Network Provision (ONP) op huurlijnen(10), in een eerste stadium in het nieuwe regelgevingskader worden overgenomen, zij het met de mogelijkheid deze onmiddellijk te herzien in het licht van de heersende marktomstandigheden.

Leased lines can carry high volumes of voice and data and multimedia traffic.
Huurlijnen kunnen grote hoeveelheden spraak en data en multimediaverkeer overbrengen.