Traduction de «network control system » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

network control system | NCS [Abbr.]
NCS [Abbr.]

point follower control system | synchronous network control
synchrone netwerkbesturing

manage ship control systems | perform vessel control system management activities | ensure effective operation of ship control systems | manage vessel control systems
controlesystemen van schepen beheren | controlesystemen van vaartuigen beheren

conduct stock control system maintenance activities | monitor stock control systems | ensure stock control systems remain up-to-date | maintain stock control systems
controlesystemen voor voorraad onderhouden

manage computer transportation operation control systems | manage computer-based transportation operation control systems | manage computer-based transport operation control systems; | monitor performance of computer-based transport control systems
computergebaseerde controlesystemen van transportactiviteiten beheren | computergebaseerde controlesystemen van vervoersactiviteiten beheren

common-control progressive system | indirect-control system | progressive common-control system
common-control progressief systeem

internal control (nom neutre) | internal control system (nom neutre) | system of internal control (nom neutre)
interne controle (nom) | interne controlesysteem (nom neutre)

Attitude control system | Flight control system
Standregelsysteem

I&C system | Instrumentation and control system
I&C-systeem

mobile communication [ mobile communications network | mobile communications system | mobile network | mobile network operator | mobile phone operator | mobile telephone network | mobile telephony | [http ...]
mobiele communicatie [ exploitant van een mobiel netwerk | mobiel communicatiesysteem | mobiele telefonie | mobieletelefoniebedrijf | mobilofoonnet ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Therefore the requested European standards and European standardisation deliverables should reuse, harmonise or interface as far as possible with the following existing standards, specifications and projects: the CIVITAS projects (5), CAPITAL CIVITAS ITS Advisory Group (6), Promoting Open Specifications and Standards in Europe (POSSE) project (7), OPTICITIES project (8), FREILOT project, Smart Cities and Communities Coordination Group, standardisation request M/453 on Cooperative Systems (9), the C-ITS platform, DATEX II Strategic and Technical Groups (10), the Urban Traffic Management Control programme (UTMC) (11), the Open Traffic Systems City Association (OCA) (12) and the Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems (OCIT) (13), FRAME project (14), Co-Cities project (15), European Digital Traffic Infrastructure Network for Intelligent Transport Systems (EDITS) project (16), European Bus System of the Future (EBSF) project (17), Data Catalog Vocabulary (DCAT) (18), spatial ‘standardised’ data and geo standardisation, and existing national standards (19).
De gevraagde Europese normen en Europese normalisatieproducten moeten derhalve de volgende bestaande normen, specificaties en projecten zo veel mogelijk hergebruiken, harmoniseren en interfacen: de Civitas-projecten (5), de Capital Civitas ITS-adviesgroep (6), het Posse-project voor het bevorderen van open specificaties en normen in Europa (7), het Opticities-project (8), het Freilot-project, de coördinatiegroep voor slimme steden en gemeenschappen, normalisatieverzoek M/453 betreffende coöperatieve systemen (9), het C-ITS-platform, strategische en technische groepen voor Datex II (10), het programma voor stedelijk verkeersbeheer en -controle (UTMC) (11), de Open Traffic Systems City Association (OCA) (12) en de Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems (OCIT) (13), het FRAME-project (14), het Co-Cities-project (15), het EDITS-project (16) voor een Europees digitaal infrastructuurnetwerk voor intelligente vervoerssystemen, het EBSF-project (17) (Europees bussysteem voor de toekomst), het DCAT-vocabularium (18), ruimtelijke „genormaliseerde” gegevens en normalisatie van geolocalisaties, en bestaande nationale normen (19).

‘smart grid’ (9) means an upgraded energy network to which two-way digital communication between the supplier and consumer, smart metering and monitoring and control systems have been added;
„slim netwerk” (9): een gemoderniseerd energienetwerk waaraan tweewegs digitale communicatie tussen de leverancier en de gebruiker, slimme bemetering en monitoring- en toezichtsystemen zijn toegevoegd;

2. System research , including: aircraft systems, en-route approach air traffic control systems, flight/wing operations centres and meteorological information services, airport systems, network information management system and non-avionics communication-navigation-surveillance systems
2. Systeemonderzoek , inclusief: systemen van luchtvaartuigen, systemen voor luchtverkeersleiding tijdens de vlucht en tijdens de nadering, centra voor vliegactiviteiten en meteorologische informatiediensten, luchthavensystemen, systemen voor het beheer van netwerkinformatie en systemen voor de bewaking van communicatie/navigatie die niet tot de luchtvaartelektronica behoren

For electricity networks, the goals of transforming the current electricity grids into a resilient and interactive (customers/operators) service network, removing the obstacles to the large-scale deployment and effective integration of renewable energy sources and distributed generation (e.g. fuel cells, microturbines, reciprocating engines) and improving the quality of supply (in terms of voltage quality and energy delivered) will also necessitate the development and demonstration of key enabling technologies (e.g. innovative ICT solutions, storage technologies for RES, electronic metering and Automated Meter Management systems, power electronics and HTS devices, ICT control systems for active networks management, efficient work force management, etc. ). For gas networks, the objective is to demonstrate more intelligent and efficient processes and systems for gas transport and distribution, including the effective integration of renewable energy sources.
Voor elektriciteitsnetten wordt ernaar gestreefd de huidige netten om te zetten in een flexibel interactief (klanten/exploitanten) dienstennet en de belemmeringen voor een grootschalige toepassing en effectieve integratie van hernieuwbare energiebronnen en gedistribueerde opwekking (bijvoorbeeld brandstofcellen, microturbines, zuigermotors) weg te nemen en de kwaliteit van de levering (in termen van spanningskwaliteit en geleverde energie) te verbeteren , waarvoor cruciale ontsluitende technologieën moeten worden ontwikkeld en gedemonstreerd (bijvoorbeeld innovatieve ICT-oplossingen, opslagtechnologieën voor hernieuwbare energiebronnen, elektronische meteropname en automatische meterbeheersystemen, vermogenselektronica en apparatuur voor supergeleiding bij hoge temperatuur, ICT-besturingssystemen voor actief netbeheer, efficiënt personeelsbeheer, enz. ). Voor gasnetten is de doelstelling intelligentere en efficiëntere processen en systemen voor het transport en de distributie van gas te demonstreren, met inbegrip van een effectieve integratie van hernieuwbare energiebronnen.

For electricity networks, the goals of transforming the current electricity grids into a resilient and interactive (customers/operators) service network, removing the obstacles to the large-scale deployment and effective integration of renewable energy sources and distributed generation (e.g. fuel cells, microturbines, reciprocating engines) and improving the quality of supply (in terms of voltage quality and energy delivered) will also necessitate the development and demonstration of key enabling technologies (e.g. innovative ICT solutions, storage technologies for RES, electronic metering and Automated Meter Management systems, power electronics and HTS devices, ICT control systems for active networks management, efficient work force management, etc.). For gas networks, the objective is to demonstrate more intelligent and efficient processes and systems for gas transport and distribution, including the effective integration of renewable energy sources.
Voor elektriciteitsnetten wordt ernaar gestreefd de huidige netten om te zetten in een flexibel interactief (klanten/exploitanten) dienstennet en de belemmeringen voor een grootschalige toepassing en effectieve integratie van hernieuwbare energiebronnen en gedistribueerde opwekking (bijvoorbeeld brandstofcellen, microturbines, zuigermotors) weg te nemen en de kwaliteit van de levering (in termen van spanningskwaliteit en geleverde energie) te verbeteren, waarvoor cruciale ontsluitende technologieën moeten worden ontwikkeld en gedemonstreerd (bijvoorbeeld innovatieve ICT-oplossingen, opslagtechnologieën voor hernieuwbare energiebronnen, elektronische meteropname en automatische meterbeheersystemen, vermogenselektronica en apparatuur voor supergeleiding bij hoge temperatuur, ICT-besturingssystemen voor actief netbeheer, efficiënt personeelsbeheer, enz.). Voor gasnetten is de doelstelling intelligentere en efficiëntere processen en systemen voor het transport en de distributie van gas te demonstreren, met inbegrip van een effectieve integratie van hernieuwbare energiebronnen.

The enormous efforts that we have had to make in Spain in order to renew our rail network with European funding have led us to directly apply the European signalling and speed control systems, which we are currently discussing. It seemed natural to the Spanish to overcome our historical backwardness and to allow ourselves to be led by our Europeanism, opting clearly for an integrated system such as the ERTMS, which represents the future of the railways.
De enorme inspanningen die we in Spanje hebben moeten leveren om ons spoorwegennet te vernieuwen met behulp van Europese financiering heeft ons ertoe gebracht om het Europese signaleringssysteem en het Europese snelheidscontrolesysteem, waar we het nu over hebben, direct toe te passen. Het leek ons Spanjaarden logisch dat we onze historische achterstand in zouden gaan halen en een pro-Europese houding zouden kiezen door ondubbelzinnig in te zetten op een geïntegreerd systeem als ERTMS, dat de toekomst van de spoorwegen belichaamt.

Examples of successful ITS applications in the transport networks include Road Control and Management Systems (Euroregional projects as part of the TEMPO Multi-annual Indicative Programme 2001-2006), Waterway Navigation and Control Systems (RIS and SafeSeaNet); and the European Rail Traffic Management System (ERTMS).
Voorbeelden van geslaagde ITS op het gebied van netwerken zijn onder meer de controle- en beheerssystemen voor het wegverkeer (Europese regionale projecten die deel uitmaken van het indicatief meerjarenprogramma TEMPO 2001-2006), de controlesystemen voor navigatie op binnenwateren (RIS – binnenwaterinformatiediensten – en het netwerk SafeSeaNet), en het Europese verkeersleidingsysteem voor de spoorwegen (ERTMS).

· Canada accepts a 'push'-system even if Canada can already 'pull' data from the airlines reservation and departure control systems via the Société Internationale de Télécommunications Aéronautique (SITA) network. Section 7 of the Commitments clearly states that the Canadian Passenger Information System PAXIS has been configured to receive API and PNR data pushed from airlines.
· Canada accepteert een "push"-systeem, zelfs al kan Canada gegevens al "pull"en uit de boekings- en vertrekcontrolesystemen van de luchtvaartmaatschappijen via het Société Internationale de Télécommunications Aéronautique-netwerk. In punt 7 van de verbintenissen wordt duidelijk gesteld dat het "Passenger Information System" (PAXIS) is ontworpen om API- en PNR-gegevens van de luchtvaartmaatschappijen te ontvangen die deze via de "push transfer"-methode verstrekken.

5. The network shall offer users a high level of quality and safety, owing to its continuity and to gradual implementation of its interoperability, brought about in particular by technical harmonisation and the ERTMS harmonised command and control system recommended for the European railway network.
5. Het net biedt de gebruikers een hoog niveau van kwaliteit en veiligheid, dankzij de continuïteit en de geleidelijke totstandkoming van de interoperabiliteit, met name door de technische harmonisatie en het geharmoniseerde ERTMS-systeem voor verkeersgeleiding en -regeling dat voor het Europese spoorwegnet is aanbevolen.

The trans-European air traffic management network shall comprise the airspace reserved for general aviation, airways, air navigation aids, the traffic planning and management systems and the air traffic control system (control centres, surveillance and communications facilities) that are necessary for safe and efficient aviation in European airspace.
Het transeuropees netwerk voor luchtverkeersleiding omvat het luchtruim dat voor algemeen luchtverkeer is bestemd, de vliegroutes, vluchtnavigatiehulpmiddelen, de systemen voor planning en beheer van de verkeersstromen en het luchtverkeersleidingssysteem (verkeersleidingscentra, bewakings- en communicatievoorzieningen) die noodzakelijk zijn voor een veilig en efficiënt luchtverkeer in het Europese luchtruim.