Vertaling van "network management station " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

network management station
station voor netwerkbeheer

filling station manager | retail forecourt manager | fuel station manager | retail fuel manager
filiaalbeheerster benzinestation | verantwoordelijke van een benzinestation | bedrijfsleider tankstation | onderneemster tankstation

head of station | station master | railway station manager | station director
capaciteitsmanager | deskundige spoorwegverkeer | chef exploitatie railvervoer | manager treinstation

oversee financial transactions of fuel station | regulate financial transactions of fuel station | manage financial transactions of fuel station | manage the financial transactions of a fuel station
financiële transacties van een tankstation beheren

network control center | network control centre | network management center | network management centre | NCC [Abbr.]
netwerkregelcentrum

Dobson network | Dobson ozone spectrophotometer network | Dobson spectrophotometer total-ozone network | Dobson station network | total ozone network
Dobson-spectrofotometernetwerk

Manage social network analysis
beleid bij analyse van sociaal netwerk

management techniques [ dynamic programming | linear programming | network analysis | operational research | optimization | rationalization ]
beheerstechniek [ besliskunde | lineaire programmering | netwerkplanning | optimalisering | rationalisatie ]

Station manager - airline
manager grondpersoneel luchtvaartmaatschappij

Manager - bus/coach station
manager busstation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management , Council Directive 1999/30/EC of 22 April 1999 relating to limit values for sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter and lead in ambient air , Directive 2000/69/EC of the European Parliament and of the Council of 16 November 2000 relating to limit values for benzene and carbon monoxide in ambient air , Directive 2002/3/EC of the European Parliament and of the Council of 12 February 2002 relating to ozone in ambient air and Council Decision 97/101/EC of 27 January 1997 establishing a reciprocal exchange of information and data from networks and individual stations measuring ambient air pollution within the Member States need to be substantially revised in order to incorporate the latest health and scientific developments and the experience of the Member States.
Richtlijn 96/62/EG van de Raad van 27 september 1996 inzake de beoordeling en het beheer van de luchtkwaliteit , Richtlijn 1999/30/EG van de Raad van 22 april 1999 betreffende grenswaarden voor zwaveldioxide, stikstofdioxide en stikstofoxiden, zwevende deeltjes en lood in de lucht , Richtlijn 2000/69/EG van het Europees Parlement en de Raad van 16 november 2000 betreffende grenswaarden voor benzeen en koolmonoxide in de lucht , Richtlijn 2002/3/EG van het Europees Parlement en de Raad van 12 februari 2002 betreffende ozon in de lucht en Beschikking 97/101/EG van de Raad van 27 januari 1997 tot invoering van een regeling voor de onderlinge uitwisseling van informatie over en gegevens van meetnetten en meetstations voor luchtverontreiniging in de lidstaten dienen grondig te worden herzien teneinde de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van de volksgezondheid en de wetenschappelijke kennis alsook de door de lidstaten opgedane ervaring daarin te verwerken.

Strengthening the Community’s energy network: the objective of Community energy policy is to create a stronger and better connected energy network and better network management and infrastructure planning and to speed up the incorporation of new power stations into the electricity network; all this helps to increase the network’s ability to deal with shocks, such as interruptions to supplies, accidents and variable flows from renewable resources.
Verbeteren van het energienet van de Gemeenschap: het doel van het energiebeleid van de Gemeenschap is een sterker en beter samenhangend energienet, een beter netbeheer en een betere infrastructuurplanning tot stand te brengen en de integratie van nieuwe elektriciteitscentrales in het elektriciteitsnet te versnellen; dit alles draagt ertoe bij dat het net beter kan omgaan met hevige fluctuaties, zoals onderbrekingen in de voorziening, ongelukken en schommelingen in de energietoevoer uit hernieuwbare bronnen.

Where the 'station manager' is independent of the person responsible for managing the infrastructure, management of the relevant inside and outside station areas should be the responsibility of the network owner.
Is de "station manager" onafhankelijk van de beheerder van de infrastructuur, dan is het beter dat de eigenaar van het net verantwoordelijk is voor het beheer van de interne en externe ruimten van het station.

(10) Railway undertakings and station managers should always take account of all possible problems for people with reduced mobility, so that, when purchasing new rolling stock or making alterations to stations, information and assistance facilities and the overall accessibility of the railway network are systematically improved.
(10) Spoorwegondernemingen en stationsbeheerders dienen steeds rekening te houden met alle mogelijke problemen voor personen met verminderde mobiliteit, zodat bij aankoop van nieuw rollend materiaal en verbouwingen aan stations, de informatie- en bijstandvoorzieningen en de gehele toegankelijkheid van het spoorwegnet systematisch verbeteren.

(8a) Railway undertakings and station managers should always take account of all possible problems for people with reduced mobility, so that, when purchasing new rolling stock or making alterations to stations, information and assistance facilities and the overall accessibility of the railway network are systematically improved.
(8 bis) Spoorwegondernemingen en stationsbeheerders houden steeds rekening met alle mogelijke problemen voor personen met verminderde mobiliteit, zodat bij aankoop van nieuw rollend materiaal en verbouwingen aan stations, de informatie- en bijstandvoorzieningen en de gehele toegankelijkheid van het spoorwegnet systematisch verbeteren.

Unimodal railway terminals and stations are considered to form an integral part of the railway network although the manager of the terminals and stations need not be the same as the manager of the network.
Unimodale spoorwegterminals en stations worden als een integrerend deel van het spoorwegnet beschouwd, waarbij de beheerder van de terminals en de stations niet dezelfde behoeft te zijn als de beheerder van het netwerk .

Exceptionally, and only in 1994-96, environmental infrastructure projects which would normally correspond to central government management: such as sewage systems (for example, at Alcalá de Henares and Parla), the network of urban waste water treatment stations, and the solid waste collection and treatment infrastructure (eg pneumatic collection vehicle at Zarzaquemada).
Bij wijze van uitzondering, en alleen in 1994-96, wordt geld geïnvesteerd in infrastructurele projecten ten behoeve van het milieu, die normaliter onder berusting van de centrale overheid vallen, zoals rioleringssystemen (bijvoorbeeld in Alcalá de Henares en Parla), het netwerk van afvalwaterzuiveringsinstallaties in de steden en de infrastructuur voor het ophalen en verwerken van vast afval (bijvoorbeeld een ophaalauto met een pneumatisch systeem in Zarzaquemada).

Enhancing the provision of satellite services in the Community The satellite services which are expected to profit extensively from the proposed framework are: - VSAT (Very Small Aperture Terminals) stations, based on business premises: networks of this kind can consist of thousands of satellite earth stations in various configurations, covering the whole of Europe and more, and are used for data-communications, corporate voice traffic, video conferencing, the transmission of training material etc; in Europe, the use of these networks is foreseen, for example, by the car-industries for communications between their headquarters and their retail outlets, by the oil-industries to connect petrol stations to central credit card verification facilities, and by hotel chains to rationalise common purchasing of supplies. The framework would allow the establishment of such networks with very few lincences: 1 COM(93)652 - satellite based, mobile data communications and fleet management systems, roadhaulage companies with long distance fleets are increasing their flexibility via the use of state-of-the art satellite communciations systems to determine the positions of their vehicles and provide them with the latest dispatch information, no matter where the vehicles are.
Verruiming van het aanbod van satellietdiensten in de Gemeenschap De satellietdiensten waarvan wordt verwacht dat zij het meest van het voorgestelde kader zullen profiteren zijn : - VSAT (Very Small Aparture Terminals) - netwerken van kleine satellietgrondstations die opgesteld staan bij bedrijven : dergelijke netwerken kunnen bestaan uit duizenden satellietgrondstations in uiteenlopende configuraties die heel Europa en zelfs een nog groter gebied bestrijken, en worden gebruikt voor datacommunicatie, zakelijke gesprekken, videoconferentie, het doorgeven van cursusmateriaal enz.; In Europa wordt verwacht dat van deze netwerken gebruik zal worden gemaakt door onder andere de autoconstructeurs voor communicatie tussen het hoofdkwartier en de dealers, de olie-industrie voor het aansluiten van benzinestations op centrale voorzieningen voor de controle van creditcards, alsook door hotelketens om de gezamenlijke inkoopactiviteiten te rationaliseren (1) COM(93)652. De kaderregeling zou het mogelijk maken dergelijke netwerken op te richten met een zeer klein aantal vergunningen; het gaat hierbij om : - Mobiele satellietgrondstations voor datacommunicatie en beheer van het wagenpark; wegvervoerbedrijven die op verre bestemmingen rijden kunnen hun flexibiliteit verhogen door het gebruik van moderne satellietcommunicatiesystemen om de positie van hun wagens te bepalen en deze, ongeacht waar zij zich bevinden, van de recentste routeringsgegevens te voorzien.

- Exceptionally, and only in 1994-96, environmental infrastructure projects which would normally correspond to public management (such as the network of urban waste water treatment stations and the second phase of the Galindo plant, plus the Erandio solid waste incinerator plant), and the Bilbao Metro.
- Bij wijze van uitzondering en alleen in 1994-96: projecten voor de milieu- infrastructuur, die normaliter onder berusting van de overheid zouden vallen (zoals het netwerk van zuiveringsstations van afvalwater uit de steden en de tweede fase van de Galindo-installatie, plus de verbrandingsinstallatie voor vaste afvalstoffen in Erandio) en de metro van Bilbao.

Leningrad NPP will receive a station computer network and Smolensk NPP a maintenance management system as well as non-destructive testing equipment.
De centrale in Leningrad zal een computernetwerk krijgen en de centrale in Smolensk krijgt een beheersysteem voor het onderhoud, en niet-destructieve testapparatuur.