Social dialogue should therefore be strengthened and concern not only the air transport management sector, but should be open to other social partners beyond air navigation services and include discussions on the social impact for workers of air navigation services, aviation businesses and airports and the question of how jobs can be safeguarded in aviation as a whole.
De sociale dialoog dient dan ook versterkt te worden en zich niet te beperken tot het luchtverkeersbeheer, maar ook opengesteld te worden voor de sociale partners in andere sectoren dan luchtvaartnavigatie alsmede voor overleg over de sociale gevolgen voor de werknemers van luchtvaartnavigatiediensten, luchtvaartmaatschappijen en luchthavens en over de vraag hoe arbeidsplaatsen in de luchtvaartsector als geheel behouden kunnen blijven.