Vertaling van "pedestrian way " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

pedestrian thoroughfare | pedestrian way
voetgangerstraat

network of pedestrian ways
netwerk van voetgangersstraten

pedestrian walk way | pedestrian walkway
voetgangersroute | wandelpad

accompany pedestrians across streets | escort pedestrians across street | assist pedestrians in crossing the streets | escort pedestrians across streets
voetgangers over de straat helpen | voetgangers helpen oversteken | voetgangers over de straat begeleiden

pedestrian zone [ pedestrian street ]
voetgangersgebied [ voetgangersstraat ]

evaluate the original actor's way of speaking | gauge the original actor's way of speaking | analyse the original actor's way of speaking | analyse the original actor's ways of speaking
manier van spreken van de oorspronkelijke acteur analyseren

pedestrian
voetganger

fall due to collision of pedestrian (conveyance) with another pedestrian (conveyance)
val door botsing van voetganger (voetgangersvervoermiddel) met andere voetganger (voetgangersvervoermiddel)

assess various actions that may improve journey efficiency | investigate ways to reduce travel time | analyse ways to reduce travel time | assess ways to reduce travel time
manieren om de reistijd te verminderen analyseren | methoden om de reistijd te verminderen analyseren

living conditions [ improvement of living conditions | lifestyle | pace of life | way of life | Social situation(STW) ]
levensomstandigheden [ levensstijl | levensvoorwaarde | levenswijze | verbetering van levensomstandigheden ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

— construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways,
— de bouw van autowegen, straten en andere wegen en paden voor voertuigen en voetgangers.

construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways,
de bouw van autowegen, straten en andere wegen en paden voor voertuigen en voetgangers.

‐ construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways,
‐ de bouw van autowegen, straten en andere wegen en paden voor voertuigen en voetgangers;

17. Calls on the authorities to promote ways to reduce the demand for transport by enhancing the use of teleworking and ICT tools and to be aware of the figures of the Eurobarometer survey that show that EU citizens are concerned about the negative impact of increased traffic in cities, considering traffic congestion (76 %), air quality (81 %) and accident rates (73 %) to be the most serious problems; calls on the Commission to monitor the new forms of mobility related to transport (e.g. self-drive vehicles), to carry out, in cooperation with the Member States, an analysis of all available measures helping to minimise the number of injuries and deaths, in particular of pedestrians and cyclists, and to promote the use of bicycles in cities, along with investment in cycling lanes and measures to raise awareness among road users regarding safety for cyclists; points out that cycling plays an important role in contemporary planning of sustainable urban mobility and that it is part of the solution for preventing congestion; stresses that segregated cycle/pedestrian paths should be included as a matter of course when building or restoring roads; reiterates in this respect that the increased use of bicycles in cities enhances traffic flow, improves public health and reduces the carbon footprint; stresses that an increased use of bicycles in cities could contribute to the Europe 2020 objectives; asks the Member States to continue building ring roads in order to minimise the number of vehicles going unnecessarily through cities, and calls on the Commission to find ways to support these projects financially; stresses that more efforts need to be undertaken in order to reduce the number of cars in the city; calls on local authorities to promote policies to encourage green transport by providing facilities, reducing taxes and establishing green certificates;
17. vraagt de lidstaten om aan manieren te werken om de vraag naar vervoer te verminderen door het thuiswerken te bevorderen en gebruik van ICT-technologie, en zich de cijfers uit de Eurobarometer voor ogen te houden waaruit blijkt dat de burgers zich zorgen maken over de nadelige gevolgen van het toenemende autoverkeer in de steden, en opstoppingen (76 %), luchtkwaliteit (81 %) en ongevallen (73 %) als de grootste problemen ervaren; vraagt de Commissie om zich op de hoogte te houden van nieuwe vormen van vervoersmobiliteit (bv. zelfbesturende voertuigen), om in samenwerking met de lidstaten een analyse uit te voeren van alle beschikbare maatregelen teneinde het aantal gewonden en doden onder vooral voetgangers en fietsers te doen afnemen, en om het gebruik van fietsen in de stad te bevorderen en daarnaast investeringen te doen in fietspaden en maatregelen om het bewustzijn over de veiligheid van fietsers bij weggebruikers te vergroten; wijst erop dat vervoer per fiets een belangrijke rol speelt bij de hedendaagse planning van duurzame stedelijke mobiliteit en dat dit deel uitmaakt van de oplossing voor de preventie van verkeersopstoppingen; geeft tevens aan dat aparte fiets- en voetgangerspaden als vanzelf onderdeel moeten uitmaken van de aanleg of het herstel van wegen; herhaalt in dit verband dat veelvuldiger gebruik van de fiets in de stad de doorstroming verbetert, de volksgezondheid bevordert en de koolstofvoetafdruk verkleint; wijst erop dat veelvuldiger gebruik van de fiets in de stad kan bijdragen aan de doelstellingen van Europa 2020; verzoekt de lidstaten om de aanleg van ringwegen voort te zetten zodat zo weinig mogelijk voertuigen de stad nodeloos doorkruisen, en vraagt de Commissie om manieren te zoeken voor financiële ondersteuning van die projecten; wijst erop dat meer inspanningen moeten worden gedaan om het aantal auto's in de stad terug te dringen; roept de lokale overheden op beleidsmaatregelen te bevorderen die groene vormen van vervoer ...

The control systems for pedestrian-controlled machinery must be designed in such a way as to minimise the risks arising from inadvertent movement of the machine towards the driver, in particular:
De besturingssystemen van machines met bestuurder te voet moeten zodanig zijn ontworpen dat er een zo gering mogelijk risico bestaat ingevolge een onverwachte verplaatsing van de machine in de richting van de bestuurder, met name:

construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways
de bouw van autowegen, straten en andere wegen en paden voor voertuigen en voetgangers;

Under the new rules, frontal protection systems for motor vehicles of class M (up to 8 persons) and N (goods up to 3,5 tonnes) must comply with testing requirements proving that are designed in a way that improves pedestrian safety and reduces the number of injuries.
Volgens de nieuwe regels moeten frontbeschermingsinrichtingen voor motorvoertuigen van klasse M (maximaal 8 personen) en N (goederen tot 3,5 ton) voldoen aan testvereisten en aantonen dat zij dusdanig zijn ontworpen dat de veiligheid van voetgangers wordt verbeterd en dat het aantal verwondingen wordt verminderd.

Construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways
de bouw van autowegen, straten en andere wegen en paden voor voertuigen en voetgangers;

construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways,
de bouw van autowegen, straten en andere wegen en paden voor voertuigen en voetgangers;