Traduction de «running trains » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

coach staff to run the performance | coaching staff to run the performance | coach staff for running the performance | train staff to run the performance
personeel begeleiden om een voorstelling te leiden | personeel coachen om een voorstelling te leiden

out of course course train | out of schedule train | train not running to time
buiten zijn dienstregeling rijdende trein

opposing train | train passing in the opposite direction | train running in the opposite direction
tegenligger | tegentrein

train describer | train indicator | train-running indicator
train describer | trein indicatie

Running straight training
trainen van rechtuit rennen

ensure compliance with railway schedules | perform activities to ensure that train journeys are implemented to schedule | ensure trains run to schedule | monitor railway schedules
zorgen dat treinen op tijd rijden

calculation of stair rise and run | staircase rise and run calculation | calculate staircase rise and run measurements | calculate stairs rise and run
optrede en aantrede trap berekenen | optrede en aantrede trappen berekenen

vocational training [ distance training | e-training | manpower training | pre-vocational training | sandwich training ]
beroepsopleiding [ alternerende opleiding | e-opleiding | opleiding van arbeidskrachten | opleiding via internet | schriftelijke opleiding | voorbereidende opleiding ]

Accidentally run over by machinery
per ongeluk overreden door machinerie

Accident to cable car not running on rails
ongeval met kabelbaan, niet lopend op rails

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

KICs, part of the European Institute of Innovation and Technology (EIT) can stimulate innovation in multiple ways, for example by running training and education programmes, reinforcing the path from research to the market and setting up innovation projects and business incubators.
KIG’s, die deel uitmaken van het Europees Instituut voor innovatie en technologie (EIT), kunnen op tal van manieren innovatie stimuleren, bijvoorbeeld door het organiseren van opleidings- en onderwijsprogramma’s, het versterken van het traject van onderzoek tot de markt en het opzetten van innovatieve projecten en starterscentra.

freight lines of the core network as indicated in Annex I: at least 22,5 t axle load, 100 km/h line speed and the possibility of running trains with a length of 740 m.
goederenspoorlijnen van het kernnetwerk als vermeld in bijlage I: een minimale aslast van 22,5 t, een lijnsnelheid van 100 km/u, en de mogelijkheid treinen met een lengte van 740 m te laten rijden.

(ii)freight lines of the core network as indicated in Annex I: at least 22,5 t axle load, 100 km/h line speed and the possibility of running trains with a length of 740 m.
ii)goederenspoorlijnen van het kernnetwerk als vermeld in bijlage I: een minimale aslast van 22,5 t, een lijnsnelheid van 100 km/u, en de mogelijkheid treinen met een lengte van 740 m te laten rijden.

Separation of managing the tracks and running trains. Faced with numerous complaints from users and evidence of discrimination, the Commission considers that the infrastructure managers must have operational and financial independence from any transport operator running the trains.
Scheiding van infrastructuurbeheer en treinvervoer Naar aanleiding van talloze klachten van gebruikers en aanwijzingen van discriminatie is de Commissie van oordeel dat de infrastructuurbeheerders operationeel en financieel onafhankelijk moeten zijn van alle treinexploitanten.

It lays down a procedure for granting the safety certificates, which every railway company must obtain before it can run trains on the European network.
In de richtlijn is de procedure vastgesteld voor de veiligheidscertificaten die spoorwegmaatschappijen moeten behalen om treinen te kunnen laten rijden op het Europese netwerk.

It lays down a procedure for granting the safety certificates every railway company must obtain before it can run trains on the European network.
In de richtlijn wordt de procedure vastgesteld voor de toekenning van de veiligheidscertificaten die spoorwegondernemingen moeten behalen om treinen te kunnen laten rijden op het Europese netwerk.

The "NDP Gender Equality Unit" within the Department of Justice, Equality and Law Reform runs training sessions for policy-makers and implementing agencies, for instance on gender mainstreaming in relation to urban development.
De "NDP Gender Equality Unit" binnen het Department of Justice, Equality and Law Reform (ministerie van justitie, gelijke kansen en rechtshervorming) verzorgt opleidingen voor beleidsmakers en uitvoerende agentschappen, bijvoorbeeld over gendermainstreaming in verband met stedelijke ontwikkeling.

It lays down a clear procedure for granting the safety certificates which every railway company must obtain before it can run trains on the European network.
Aldus wordt een duidelijke procedure vastgesteld voor de afgifte van veiligheidscertificaten welke iedere spoorwegonderneming moet bezitten alvorens het Europese spoorwegnet op te gaan.

The Lithuanian authorities argued that it is difficult in a running train to affix the FRTD in a passport.
De Litouwse overheid betoogde dat het in een rijdende trein moeilijk is het FRTD in een paspoort aan te brengen.

The FRTD is printed in the consular office in accordance with the data transmitted by the Russian "Express" system and affixed on the separate sheet as Lithuania considers that it is too difficult to affix the FRTD in the passport of Russian citizens on the running train.
Het FRTD wordt in het consulaat afgedrukt, in overeenstemming met de gegevens die door het Russische "Express"-systeem worden doorgegeven, en wordt op het afzonderlijke blad aangebracht, aangezien het volgens Litouwen te moeilijk is het FRTD in het paspoort van Russische burgers aan te brengen terwijl de trein rijdt.