Traduction de «signal replacer » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

mechanical replacement treadle | signal replacer
spoorstaafcontact voor onveiligvallen van een sein

replace die of machines | replace moulds | replace die | replace outlines
mal vervangen | matrijs vervangen

design vehicle replacement schedules | plan replacement of vehicles | manage vehicle replacement activities | plan vehicle replacement
vervanging van voertuigen plannen

removal of taps | replacing water taps | replace faucets | replacement of water taps
kranen vervangen

replacement cost | replacement price | replacement value
heraanschaffingswaarde | vervangingsprijs | vervangingswaarde

generation renewal [ generation replacement | renewal of generations | replacement of generations ]
aflossing van de oudere generatie [ bevolkingsregeneratie | verjonging van de bevolking | vervanging van de oudere generatie ]

amortisation on replacement value | depreciation on replacement value
afschrijven op de vervangingswaarde | afschrijving op de vervangingswaarde

Aortic valve replacement and replacement of ascending aorta
vervangen van aortaklep en vervangen van aorta ascendens

traffic signs [ lighted road sign | light signalling | road signs and signals ]
bebakening [ lichtsignalering | verkeersbord | verkeerstekens | wegbebakening ]

animal feedingstuffs [ animal feedstuffs | animal fodder | animal weaning food | feedstuffs | milk-replacer feed ]
veevoeder [ bijvoeding voor dieren | melkvervangend voeder | voeder | voeder voor dieren ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Apart from this line, track and signalling replacement was funded on lines with the highest actual or potential traffic.
Behalve op deze lijn werd de vervanging van rails en seinapparatuur ook gefinancierd op de lijnen met het hoogste werkelijke of potentiële verkeersvolume.

in the row entitled ‘Deployment of the service’ and in the column headed ‘CS high precision’, the words ‘— Initial commercial operating phase between 2018 and 2020’ and ‘— Full commercial operating phase from 2020’ are replaced by the words ‘— Initial signals supply phase between 2018 and 2020’ and ‘— Full service supply phase from 2020’.
In de rij getiteld „Invoering van de dienst” worden in de kolom „CS hoge nauwkeurigheid” de woorden „— Eerste commerciële exploitatie tussen 2018 en 2020 — Volledige commerciële exploitatie vanaf 2020” vervangen door „— Eerste verstrekking signalen tussen 2018 en 2020 — Volledige dienstverlening vanaf 2020”.

The aforementioned electronic monitoring may be replaced by an electronic control which ensures that the recording equipment is able to record any movement of the vehicle, independent from the signal of the speed and distance sensor.
Bovengenoemde elektronische beveiliging mag worden vervangen door een elektronische voorziening die ervoor zorgt dat het controleapparaat alle bewegingen van het voertuig, onafhankelijk van het signaal van de snelheids- en afstandsopnemer kan vastleggen.

In the rail sector funding was given to the Dublin-Belfast and Dublin-Cork lines (part of Essen Priority Project No 9) covering signalling improvement and replacement of old jointed tracks with continuous welded rail.
Binnen de spoorwegsector zijn middelen verstrekt voor de lijnen Dublin-Belfast en Dublin-Cork (onderdeel van het prioritaire Essen-project nr. 9), meer bepaald voor verbetering van de seinvoorzieningen en vervanging van oude rails met uitzetvoegen door continu aan elkaar gelaste rails.

the second indent under the headline ‘Legislative measures in force’ in Section 1.4 ‘Referenced documents’ of the Annex is replaced by ‘Control-Command and Signalling TSI’.
het tweede streepje onder de titel „Geldende wettelijke maatregelen” van punt 1.4 „Referentiedocumenten” in de bijlage wordt vervangen door „de TSI treinsysteem voor besturing en seingeving”.

Ladies and gentlemen, on the other hand, let us make one thing clear, and let us be frank about this: the development of this good idea – a single signalling system to replace the 20 separate systems – has taken longer than hoped or expected.
Laten wij anderzijds duidelijk stellen, collega's, en ook eerlijk zijn: de ontwikkeling van dat mooie idee, één signalisatiesysteem ter vervanging van die twintig systemen, heeft meer tijd gevraagd dan gehoopt en dan verwacht.

It will not only ensure our independence by providing a signal that could replace the American GPS signal, for example when that service is down, but it also goes much further, because it will provide services that are not currently available through GPS: the tracking of people in distress, which is also essential to the role that Europe must play in relation to its citizens, or the establishment of a safety of life service that is particularly suited to air traffic management.
Niet alleen wordt daardoor onze onafhankelijkheid gegarandeerd, omdat het signaal het Amerikaanse GPS-signaal kan vervangen, bijvoorbeeld als dat uit de lucht gaat, maar ook worden er diensten mogelijk die tot dusverre niet via GPS beschikbaar zijn: voor het opsporen van mensen in nood, hetgeen van essentieel belang is voor de rol die Europa ten opzichte van zijn burgers moet spelen, of voor het inrichten van een dienst voor beveiliging van mensenlevens, met name erg geschikt voor de luchtvaart.

The effect of ERTMS is to incorporate digital technology into the infrastructure of railways, with the prospect, after many decades, of the twenty different signalling systems still in operation today being consigned to the past and ERTMS, as a single system throughout all the EU’s Member States, replacing them.
ERTMS betekent dat de digitale techniek nu ook bij de spoorwegen zijn intrede doet. Uiteindelijk, na een paar decennia, zullen dan de twintig verschillende signaleringssystemen van tegenwoordig tot het verleden behoren en in alle lidstaten plaats gemaakt hebben voor één systeem, ERTMS.

· At ETCS level 1 the eurobalise replaces conventional intermittent monitoring, there are still trackside signals, and GSM-R has no train protection function.
· Bij niveau 1 van ETCS nemen de Eurobalises de controlefunctie van de conventionele puntvormige controle over, vaste signalen blijven bestaan en GSM-R zorgt niet voor de treinbeveiliging.

· The ultimate prospect must be to replace the 20 different national train protection and signalling systems with a single European system.
· Het vooruitzicht moet de vervanging van twintig verschillende nationale signaleringssystemen voor spoorwegen door één Europees systeem zijn.