Vertaling van "ces moteurs thermiques classiques " (Frans → Nederlands) :

Malgré quelques améliorations marginales qui restent à espérer, ces moteurs thermiques classiques n’offrent actuellement qu’un rendement de 36 % (essence) ou de 42 % (diesel), et cela dans des conditions optimales de circulation.
Ondanks enkele marginale verbeteringen hebben deze klassieke thermische motoren nu slechts een rendement van 36 % (benzine) of 42 % (diesel), en dit enkel in optimale rijomstandigheden.

En ville, le rendement des moteurs thermiques peut même tomber jusqu’à 15 %: un gaspillage énorme, que l’arrivée des moteurs hybrides pourra sensiblement corriger.
In de stad kan het rendement van thermische motoren zelfs terugvallen tot 15 %. Een enorme verspilling die hybridemotoren aanzienlijk zullen kunnen corrigeren.

Or, c’est à la puissance maximum que le rendement des moteurs thermiques (diesel ou essence) est le plus élevé et que la pollution est proportionnellement la plus réduite.
Maar het is aan dit maximumvermogen dat het rendement van thermische motoren (diesel of benzine) het hoogst is en dat de vervuiling verhoudingsgewijs het laagst is.

Pour arriver à ce succès, une panoplie d’outils très divers a été mise en branle : classiques (isolation des murs et greniers, remplacement des châssis et des chaudières, chasse aux ponts thermiques, etc.), orientés vers les énergies renouvelables (placement de panneaux solaires thermiques et/ou photovoltaïques, recours à des pompes à chaleur, etc.), voire plus insolites (utilisation de balcons vitrés, recours au Miscanthus gigantus – un bambou d’origine asiatique très sec - comme source d’énergie produite par un agriculteur local, etc.).
Om dit succes mogelijk te maken, werden er talloze, uiteenlopende hulpmiddelen in de strijd geworpen: klassiek (isolatie van muren en zolders, vervanging van raam- en deurwerken en verwarmingsketels, de jacht op thermische bruggen enz.), gericht op hernieuwbare energie (plaatsing van thermische en/of fotovoltaïsche zonnepanelen, warmtepompen enz.), zelfs nogal ongewone oplossingen (gebruik van balkons met glas of een Miscanthus gigantus – een heel droge Aziatische bamboe – als bron van energie die wordt geproduceerd door een plaatselijke landbouwer enz.).

L’huile de colza est toutefois moins stable que les carburants classiques; sous l’influence de la chaleur et de l’oxygène une oxydation peut se produire – notamment au niveau des doubles liaisons (mesurées par l’iode) – et il ne ressort pas encore très clairement quels composants se retrouveront dans les gaz d’échappement des moteurs à combustion.
Koolzaadolie is echter minder stabiel dan de klassieke brandstoffen, onder invloed van warmte en zuurstof kan oxidatie optreden – ondermeer ter hoogte van dubbele bindingen (gemeten met jood) – en het lijkt nog onduidelijk tot welke bestanddelen dit kan leiden in de uitlaat van verbrandingsmotoren.