Traduction de «Aborder au quai » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

aborder au quai | accoster
langzijde komen

aborder l'aiguille en pointe | aborder l'aiguille par la pointe | prendre l'aiguille en pointe | prendre l'aiguille par la pointe
het wissel tegen de punt berijden

abords | abords (agglomération)
benadering | benadering(swijze)

chute sur le quai
val in dok

écrasé entre un navire et un quai
verpletterd tussen schip en werf

écrasé entre un navire et un quai, passager d'un petit bateau motorisé blessé
verpletterd tussen schip en werf, inzittende van kleine aangedreven boot gewond

rendu à quai | dédouané à quai | RAQ
Franco af kade

aborder les conséquences de l’obsolescence des TIC | faire face aux conséquences de l’obsolescence des TIC | gérer les conséquences de l’obsolescence des TIC | gérer les effets de l’obsolescence des TIC
gevolgen van veroudering | legacygevolgen analyseren | gevolgen van ICT-veroudering beheren | overdracht van oude naar nieuwe ICT-systemen beheren

passage à quai
cross-docking

rendu non déchargé | à quai non dédouané | RND
Franco af schip

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En ce qui concerne l'entretien des quais et abords, l'équipe de nettoyage de la SNCB passe au point d'arrêt non gardé (PANG) d'Herseaux une à deux fois par semaine.
Met betrekking tot het onderhoud van de perrons en van de omgeving is het zo dat de schoonmaakploeg van de NMBS één à twee keer per week langs gaat in de onbewaakte stopplaats Herseaux.

Les aménagements spécifiques PMR dans ce type d'installation se limitent aux quais (rehaussement et lignes guides) et aux abords (emplacements de parking adapté et cheminements sécurisé depuis la voirie et les accès aux quais).
In dit type installatie beperken de specifieke inrichtingen voor PBM zich tot de perrons (verhoging en blindegeleidelijnen) en de omgeving (aangepaste parkeerplaatsen en veilige toegangswegen vanaf de openbare weg en de toegangen tot de perrons).

Pour l'instant, un masterplan pour la gare et ses abords est élaboré en collaboration avec la ville d'Anvers, De Lijn et la Région flamande, dans lequel on recherche notamment la solution idéale pour l'accessibilité des quais.
Momenteel wordt er in samenwerking met de stad Antwerpen, De Lijn en het Vlaams Gewest een masterplan voor het station en de stationsomgeving uitgewerkt, waarin onder meer de ideale oplossing voor de toegankelijkheid van de perrons wordt onderzocht.

Le plan d'investissements de la SNCB prévoit plusieurs nouveaux investissements pour la gare de Buggenhout : le rehaussement des quais, l'aménagement d'un nouveau couloir sous voies, ainsi que le réaménagement des abords de la gare où seront construits un parking ainsi que des emplacements pour vélos.
In het investeringsplan van de NMBS wordt voor het station van Buggenhout een aantal investeringen vooropgesteld. Zo zouden de perrons verhoogd worden, komt er een nieuwe onderdoorgang en wordt de stationsomgeving heringericht met een parking en een fietsenstalling.

« 5° L'exploitant interdit aux baigneurs l'accès au bassin de natation et aux quais si ces derniers ne sont pas d'abord passés sous les pédiluves et la douche».
« 5° De exploitant verbiedt de baders de toegang tot het zwembad en de kades indien deze niet eerst door een voetwaadbak of langs voetsproeiers en door een stortbad zijn gegaan».

Les investissements visés, à charge de la SNCB Holding, sont l'aménagement des gares en dehors des quais, couloirs sous voies et passerelles (bâtiments, parkings, abris à vélos, abords,..) situées, dans le périmètre RER, sur les trois lignes qui seront mises à quatre voies (L50A, L124 et L161), ainsi que sur la L36 (tronçon Louvain - Bruxelles-Nord).
De bedoelde investeringen, ten laste van de N.M.B.S. Holding, zijn de inrichting van de stations buiten de perrons, onderdoorgangen en voetbruggen (gebouwen, parkings, fietsenstallingen, omgeving,..) die zich, binnen de GEN-perimeter, bevinden op de drie lijnen die op vier sporen zullen worden gebracht (L50A, L124 en L161) alsook op de L36 (baanvak Leuven - Brussel-Noord).

La gare de Zottegem ne remplit actuellement aucune de ces conditions : les quais sont en mauvais état et trop bas, ce qui complique l'embarquement et le débarquement; les auvents sont délabrés et ne couvrent même pas les escaliers qui donnent accès au souterrain; les moins-valides n'ont aucune possibilité d'atteindre seuls les quais; le parking n'est pas assez grand pour absorber la croissance et rendra cette croissance impossible; la correspondance avec les autres moyens de transports en amont et en aval est chaotique car ces moyens de transport doivent slalomer à travers le centre ville, rendant ainsi le centre de Zottegem moins vivable; aucun aménagement n'est prévu pour permettre l'embarquement ou le débarquement de moyens de transport individuels : le désenclavement de la gare de Zottegem n'est possible que moyennant la réalisation d'un projet global d'adaptation de la gare et de ses abords.
Het station Zottegem voldoet vandaag de dag aan geen enkele van die voorwaarden : de perrons zijn in slechte staat en zijn te laag, wat het in- en uitstappen bijzonder bemoeilijkt; de luifels zijn in slechte staat en overdekken zelfs de trappen niet die toegang geven tot de onderdoorgang; andersvaliden hebben geen enkele faciliteit om individueel de perrons te bereiken; de parkeerruimte is onvoldoende om de groei op te vangen en zal die groei onmogelijk maken; het voor- en natransport met het openbaar vervoer verloopt chaotisch omdat het door het centrum van de stad moet slalommen met alle gevolgen vandien voor de leefbaarheid in het centrum van Zottegem; er is geen enkele voorziening voor het in- en uitstappen voor individueel vervoer; de ontsluiting van station Zottegem kan maar door de realisatie van een globaal project voor de aanpassing van het station en de stationsomgeving.

La gare de Zottegem ne remplit actuellement aucune de ces conditions : les quais sont en mauvais état et trop bas, ce qui complique l'embarquement et le débarquement; les auvents sont délabrés et ne couvrent même pas les escaliers qui donnent accès au souterrain; les moins-valides n'ont aucune possibilité d'atteindre seuls les quais; le parking n'est pas assez grand pour absorber la croissance et rendra cette croissance impossible; la correspondance avec les autres moyens de transports en amont et en aval est chaotique car ces moyens de transport doivent slalomer à travers le centre ville, rendant ainsi le centre de Zottegem moins vivable; aucun aménagement n'est prévu pour permettre l'embarquement ou le débarquement de moyens de transport individuels : le désenclavement de la gare de Zottegem n'est possible que moyennant la réalisation d'un projet global d'adaptation de la gare et de ses abords.
Het station Zottegem voldoet vandaag de dag aan geen enkele van die voorwaarden : de perrons zijn in slechte staat en zijn te laag wat het in- en uitstappen bijzonder bemoeilijkt; de luifels zijn in slechte staat en overdekken zelfs de trappen niet die toegang geven tot de onderdoorgang; andersvaliden hebben geen enkele faciliteit om individueel de perrons te bereiken; de parkeerruimte is onvoldoende om de groei op te vangen en zal die groei onmogelijk maken; het voor- en natransport met het openbaar vervoer verloopt chaotisch omdat het door het centrum van de stad moet slalommen met alle gevolgen vandien voor de leefbaarheid in het centrum van Zottegem; er is geen enkele voorziening voor het in- en uitstappen voor individueel vervoer; de ontsluiting van station Zottegem kan maar door de realisatie van een globaal project voor de aanpassing van het station en de stationsomgeving.

Art. 2. II est indispensable, pour cause d'utilité publique, de prendre immédiatement possession de l'emprise située sur le territoire de la commune d'Anderlecht, nécessaire à l'aménagement des abords de l'accès à la station Delacroix situé quai Demets, faisant partie de l'extension de la ligne n°2 du métro entre les stations « CLEMENCEAU » et « BEEKKANT », et figurée au plan n° 5006/47 ci-annexé.
Art. 2. Het is onontbeerlijk, ten algemene nutte, onmiddellijk bezit te nemen van de grondinneming gelegen op het grondgebied van de gemeente Anderlecht, vereist voor de uitvoering van de onmiddellijke omgeving van de toegang tot het station Delacroix op de Demets Kaai, die deel uitmaakt van de uitbreiding van de lijn nr. 2 van de metro tussen de stations « CLEMENCEAU » en « BEEKKANT » en aangeduid op het plan nr. 5006/47 in bijlage.

- ce nouvel alignement nécessite le recul du trottoir aux abords de l'accès à la station Delacroix situé quai Demets,
- deze nieuwe rooilijn het noodzakelijk maakt het voetpad in de onmiddellijke omgeving van de toegang tot het station Delacroix op de Demets Kaai verder naar achter te plaatsen,