Traduction de «Charge remorquée » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

charge brute remorquée | charge d'un train | charge remorquée
totaal gesleept gewicht | treinbelasting | treingewicht | vervoerde brutolast | vervoerde tonnenlast

charge utile | charge utile remorquée
netto treingewicht

chaland | péniche remorquée | péniche tractée
aak | lichter | sleepschip

rame remorquée
gesleept stel

accident causé par une charge de démolition
ongeval veroorzaakt door slooplading

Prise en charge d'une contraception
hulpverlening in verband met anticonceptie

modèle de formation à la prise en charge des blessures
oefenmodel voor letselbehandeling

Autres prises en charge d'une contraception
overige gespecificeerde vormen van hulpverlening in verband met anticonceptie

charge
bezwaar

témoin à charge
bezwarende getuige

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Pour ces raisons, la SNCB a opté pour le concept M7 où la charge remorquée par véhicule moteur ne dépasse pas 5 voitures.
Om die redenen heeft de NMBS voor het concept M7 gekozen waarvoor de getrokken last per krachtvoertuig niet meer dan 5 rijtuigen bedraagt.

Le temps d'accélération et de freinage des rames M7 composées de 6 ou 12 voitures sera meilleur que celui des rames remorquées par des locomotives T18/ T19, et le temps d'accélération et de freinage des rames M7 composées de 4 ou 8 voitures sera meilleur que celui des automotrices AM 96 et AM Break. 2. Les aspects techniques de l'accélération et du freinage ont été intégrés dans les Spécifications Techniques du cahier spécial des charges du contrat.
M7-treinstellen die zijn samengesteld uit 6 of 12 rijtuigen zullen een betere acceleratie- en remtijd hebben dan de door T18-/ T19-locomotieven getrokken treinstellen en M7-treinstellen die zijn samengesteld uit 4 of 8 rijtuigen zullen een betere acceleratie- en remtijd hebben dan de AM 96 en AM Break automotrices. 2. De technische aspecten van versnelling en afremming werden mee verwerkt in de Technische Specificaties van het lastenboek dat mee onderdeel uitmaakt van het contract.

La stratégie peut comprendre des mesures relatives à l'augmentation de la longueur, de l'écartement des voies, du gabarit de chargement, de la gestion de la vitesse, de la charge remorquée ou de la charge à l'essieu autorisés pour les trains qui circulent sur le corridor de fret.
De strategie kan maatregelen omvatten voor een toename van de lengte, de spoorwijdte, het laadprofiel, het snelheidsbeheer, de vervoerde lading of de asbelasting voor treinen die op de goederencorridor rijden.

l’indication de la valeur D visée à l’appendice 2 lors de l’essai dynamique ou la valeur T (masse remorquable en tonnes), correspondant à 1,5 fois la masse remorquée maximale techniquement admissible, visée à l’appendice 3 lors de l’essai statique ainsi que la charge maximale verticale au point d’attelage S (exprimée en kg),
vermelding van de in aanhangsel 2 genoemde D-waarde bij de dynamische proef, of van de in aanhangsel 3 genoemde T-waarde (getrokken massa in ton), die overeenkomt met 1,5 maal de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van de aanhangwagen, bij de statische proef, alsmede de maximale verticale belasting op het koppelpunt S (uitgedrukt in kg);

La stratégie peut comprendre des mesures relatives à l'augmentation de la longueur, à l'écartement des voies , au gabarit de chargement, à la gestion de la vitesse, à la charge remorquée ou à la charge à l'essieu autorisés pour les trains qui circulent sur le corridor fret.
De strategie kan maatregelen omvatten voor een toename van de lengte, de spoorwijdte, het profiel, het snelheidsbeheer, de vervoerde lading of de asbelasting voor treinen die op de goederencorridor rijden.