Traduction de «Gestion de consommation des batteries » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

gestion de consommation des batteries
beheren van verbruik van batterijen

gestion de charge des batteries
beheren van lading van batterijen

effacement de consommation | gestion de la charge | gestion de la charge énergétique
afnamebeheer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Toutefois, dans ce dernier cas, tout dépendra de la consommation des batteries alimentant les instruments et de la capacité de leur mémoire interne.
In dit laatste geval hangt dat echter ook af van het verbruik van de batterijen die de instrumenten voeden en van de interne geheugencapaciteit van die instrumenten.

2. Jusque récemment il n'y avait que seulement peu de mesures par rapport à la gestion des consommations d'eau et d'énergie dans les centres d'accueil.
2. Tot voor kort waren er slechts weinig maatregelen ten opzichte van het beheer van het water- en energieverbruik in de opvangcentra.

- pour les batteries portables de 1 monte à adhérer à l'organisme de gestion compétent pour les batteries portables;
- wat draagbare batterijen van eerste montage betreft, aan te sluiten bij het beheersorgaan bevoegd voor draagbare batterijen;

- pour les batteries industrielles de 1 monte à adhérer à l'organisme de gestion compétent pour les batteries industrielles;
- wat industriële batterijen van eerste montage betreft, aan te sluiten bij het beheersorgaan bevoegd voor industriële batterijen;

- pour les batteries et accumulateurs de 1 monte à adhérer à l'organisme de gestion compétent pour les batteries et accumulateurs;
- wat autobatterijen en -accu's van eerste montage betreft, aan te sluiten bij het beheersorgaan bevoegd voor autobatterijen en -accu's;

PHILIPPE La Ministre de la Mobilité, J. GALANT CONTENU MINIMAL DU RAPPORT D'ANALYSE DE SECURITE Le rapport d'analyse de sécurité contient, lorsqu'ils sont applicables, les éléments suivants : 1° une description des systèmes de sécurité ; 2° une analyse exhaustive des événements potentiellement dangereux et de leurs effets ; 3° une liste des alarmes et procédés de détection des pannes ; 4° une liste de procédures à suivre par le télépilote en cas de pannes ou de défectuosités ; 5° une liste des contrôles pré vol et post-vol ; 6° l'identification des mesures préventives à prendre ; 7° les procédures de gestion des scénarios d'urgence applicables : a) perte de contrôle de vol dû à la défaillance d'un servo ; b) perte du pilote automatique ; c) perte de puissance de propulsion ; d) perte de puissance moteur (perte d'un moteur) ; e) tension de batterie faible ; f) perte de composants de navigation (position ou altitude) ; g) perte du système global de navigation par satellite (GNSS) ; h) perte de la liaison de commande et de contrôle (radio control link failure) ; i) perte du poste de télépilotage (remote pilot station communication failure) ; j) perte de puissance du poste de télépilotage ; k) perte de la communication ATC ; l) perte de la communication entre le télépilote et l'observateur RPA.
FILIP De Minister van Mobiliteit, J. GALANT BIJLAGE 3 MINIMALE INHOUD VAN HET VEILIGHEIDSANALYSERAPPORT Het veiligheidsanalyserapport bevat de volgende elementen, indien van toepassing : 1° een beschrijving van de veiligheidssystemen ; 2° een uitgebreide analyse van potentieel gevaarlijke gebeurtenissen en van hun gevolgen ; 3° een lijst van alarmen en methoden voor het detecteren van storingen ; 4° een lijst van procedures die moeten worden gevolgd door de bestuurder van een RPA in geval van storingen of defecten ; 5° een lijst van de controles van voor en na de vlucht ; 6° het identificeren van preventieve maatregelen die moeten genomen worden ; 7° de toepasselijke procedures voor het beheer van noodscenario's : a) verlies van vluchtcontrole ten gevolge van faling van een servo ; b) verlies van automatische piloot ; c) verlies van voortstuwingsvermogen ; d) verlies van motorvermogen (één motor uit) ; e) lage batterijspanning ; f) verlies van navigatiecomponenten (positie en altitude) ; g) verlies van het globaal satellietnavigatiesysteem (GNSS) ; h) verlies van bestuurs- en controleverbinding (radio control link failure) ; i) verlies van het grondcontrolestation (remote pilot station communication failure) ; j) verlies van spanning op het grondcontrolestation ; k) verlies van ATC-communicatie; l) verlies van communicatie tussen de bestuurder van een RPA en de RPA-waarnemer.

La consommation de combustibles et d'énergie des usines de pâte à papier et de papier est réduite par l'application d'une combinaison des techniques visées aux MTD 6 des conclusions MTD pour la production de pâte à papier, de papier et de carton et par l'utilisation d'un système de gestion de l'énergie présentant toutes les caractéristiques suivantes : 1° évaluation de la consommation globale d'énergie et de la production d'énergie de l'usine ; 2° localisation, quantification et optimisation des possibilités de récupération de l'énergie ; 3° suivi et préservation de la situation optimisée en matière de consommation d'énergie.
Het brandstof- en energieverbruik in de pulp- en papierfabrieken wordt beperkt door de toepassing van een combinatie van de technieken, vermeld in BBT 6 van de BBT-conclusies voor de productie van pulp, papier en karton, en door de toepassing van een energiebeheersysteem dat: 1° het volledige verbruik en de productie van energie van de fabriek controleert; 2° de mogelijkheden voor de terugwinning van energie opspoort, kwantificeert en optimaliseert; 3° de geoptimaliseerde situatie voor energieverbruik monitort en beschermt.

- pour les batteries et accumulateurs de 1 monte, à adhérer à l'organisme de gestion compétent pour les batteries et accumulateurs;
- wat autobatterijen en -accu's van eerste montage betreft, aan te sluiten bij het beheersorgaan bevoegd voor autobatterijen en -accu's;

- L'étude démontre également que d'autres solutions de flexibilité qu'un atoll existent: ° les batteries qui pourront jouer un rôle de flexibilité dans le marché et dans les services auxiliaires (bientôt compétitives); ° le pompage turbinage pour lequel le rendement de cycle est plus élevé qu'un atoll permettant d'atteindre une rentabilité dans le cadre de l'arbitrage, ou avec de nouvelles technologies dans le cadre de services auxiliaires tel qu'avec des unités de pompage turbinage capable de fournir un réglage continu; ° la gestion de la demande qui doit être stimulée; ° un certain nombre d'instruments tarifaires peut être mis en place pour augmenter la compétitivité de ce segment qu'est la flexibilité.
- De studie toont eveneens aan dat er andere oplossingen bestaan dan een atoll: ° De batterijen die een rol van flexibiliteit zouden kunnen spelen in de markt en in de nevendiensten (bijna concurrerend); ° De pompopslag voor dewelke het cyclusrendement hoger ligt dan een atoll die het mogelijk maakt om een rentabiliteit te behalen in het kader van de arbitrage, of met nieuwe technologieën in het kader van de nevendiensten zoals met de pompopslageenheden die continu stroom kunnen leveren; ° De vraagbeheersing die aangemoedigd moet worden; ° Een bepaald aantal tarifaire instrumenten kunnen ontwikkeld worden om het concurrentievermogen van dit segment, namelijk de flexibiliteit op te drijven.

a) sensibilisation et définition d'actions en gestion des consommations énergétiques, gestion des déchets, consommation d'eau, gestion de la consommation de l'éclairage, gestion de la consommation du parc informatique en ce compris le centre de données :
a) bewustmaking en bepaling van acties voor het beheer van energieverbruik, afvalbeheer, waterverbruik, beheer van het verlichtingsverbruik, beheer van het verbruik van het informaticapark met inbegrip van het datacentrum :