Vertaling van "Passage latéral " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

by-pass | canal latéral | passage latéral
by-pass | omleidingskanaal

passage clouté | passage de piétons | passage piétonnier | passage pour piétons | passage protégé | traversée piétonne balisée
oversteekplaats voor voetgangers | voetgangersoversteekplaats | zebra | zebraoversteekplaats | zebrapad | VOP [Abbr.]

passage à niveau à signalisation automatique | passage à niveau à signalisation automatique lumineuse | passage à niveau à signalisation routière automatique | passage à niveau équipé de signaux lumineux automatiques
automatische overweg | overweg met automatische knipperlichtinstallatie | overweg met automatische lichtinstallatie

agente de sûreté aéroportuaire, mention \\ passagers\\ | agente d'exploitation et de sûreté aéroportuaire | agent de sûreté aéroportuaire, mention passagers /agente de sûreté aéroportuaire, mention passagers | agent de sûreté fret
inspectrice bagage | inspectrice handbagage | bagage-inspecteur | inspecteur handbagage

Infarctus transmural (aigu):latéral haut | latéral (paroi) SAI | latéro-apical | latéro-basal | postérieur (vrai) | postéro-basal | postéro-latéral | postéro-septal | septal SAI
transmuraal infarct (acuut) | apicolateraal | transmuraal infarct (acuut) | basolateraal | transmuraal infarct (acuut) | hoog lateraal | transmuraal infarct (acuut) | lateraal (wand) NNO | transmuraal infarct (acuut) | posterior (zuiver) | transmuraal infarct (acuut) | posterobasaal | transmuraal infarct (acuut) | posterolateraal | transmuraal infarct (acuut) | posteroseptaal | transmuraal infarct (acuut) | septaal NNO

Infarctus du myocarde, à répétition (aigu):latéral haut | latéral (paroi) SAI | latéro-apical | latéro-basal | postérieur (vrai) | postéro-basal | postéro-latéral | postéro-septal | septal SAI
recidief myocardinfarct (acuut) | apicolateraal | recidief myocardinfarct (acuut) | basolateraal | recidief myocardinfarct (acuut) | hoog lateraal | recidief myocardinfarct (acuut) | lateraal (wand) NNO | recidief myocardinfarct (acuut) | posterior (zuiver) | recidief myocardinfarct (acuut) | posterobasaal | recidief myocardinfarct (acuut) | posterolateraal | recidief myocardinfarct (acuut) | posteroseptaal | recidief myocardinfarct (acuut) | septaal NNO

passage | passage
passage | ontlasting

Autres formes de passage
overige overgangssyndromen

élaborer des stratégies de sensibilisation des passagers
toenaderingsstrategieën voor passagiers ontwikkelen | toenaderingsstrategieën voor reizigers ontwikkelen

concevoir l'enclenchement des signaux de passages à niveau
interlockings voor seinhuizen langs het spoor ontwerpen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Infrabel supprime, là où c'est nécessaire, un maximum de passages à niveau pour les remplacer par un tunnel, un pont ou un chemin latéral, l'objectif étant de réduire le nombre d'accidents et d'assurer la continuité de la circulation ferroviaire.
Infrabel schaft, waar nodig, zo veel mogelijk overwegen af en vervangt ze door een tunnel, een brug of een langsweg. Bedoeling is het aantal ongevallen terug te dringen en de continuïteit van het treinverkeer te verzekeren.

Infrabel supprime, la où c'est nécessaire, un maximum de passages à niveau pour les remplacer par un tunnel, un pont ou un chemin latéral.
Infrabel schaft, waar nodig, zo veel mogelijk overwegen af en vervangt ze door een tunnel, een brug of een langsweg.

Infrabel a l'intention de supprimer, là où c'est nécessaire, un maximum de passages à niveau pour les remplacer par un tunnel, un pont ou un chemin latéral.
Infrabel schaft, waar nodig, zo veel mogelijk overwegen af en vervangt ze door een tunnel, een brug of een langsweg.

Par arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, du 20 mai 2010, est classée comme monument la totalité de la maison de garde-barrière, y compris le passage latéral et le jardin avec sa clôture, sis chaussée d'Anvers 291, à Bruxelles, connus au cadastre de Bruxelles, 13 division, section D, 2 feuille, parcelles n 521 v 2 et 521 y 2, en raison de leur intérêt historique, esthétique et social.
Bij besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, van 20 mei 2010, wordt beschermd als monument de totaliteit van het huis van de bareelwachter, met inbegrip van de doorgang langszij en van de tuin met zijn omheining, gelegen aan de Antwerpsesteenweg 291, te Brussel, bekend ten kadaster te Brussel, 13e afdeling, sectie D, 2e blad, percelen nrs. 521 v 2 en 521 y 2, wegens hun historische, esthetische en sociale waarde.

Par arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 17 avril 2008, est entamée la procédure de classement comme monument de la totalité de la maison de garde barrière, y compris le passage latéral et le jardin avec sa clôture, sise chaussée d'Anvers 291, à Bruxelles, connus au cadastre de Bruxelles, 13 division, section D, 2 feuille, parcelles n 521 v 2 et 521 y 2, en raison de son intérêt historique, esthétique et social.
Bij besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 17 april 2008 wordt ingesteld de procedure tot bescherming als monument van de totaliteit van het bareelwachtershuis, met inbegrip van de doorgang langszij en van de tuin met zijn omheining, gelegen aan de Antwerpsesteenweg 291, te Brussel, bekend ten kadaster te Brussel, afdeling 13, sectie D, blad 2, percelen nrs. 521 v 2 en 521 y 2, wegens hun historische, esthetische en sociale waarde.

Article 1. Infrabel est autorisée à supprimer le passage à niveau n° 84 de la ligne ferroviaire 50A à Oudenburg moyennant la construction d'un chemin latéral situé au nord de la ligne ferroviaire 50A, entre ce passage à niveau à supprimer et le passage sous voies de la ligne ferroviaire 50A à hauteur de la borne kilométrique 108.300, et qui se raccorde au chemin latéral existant au sud de la ligne ferroviaire 50A, tel qu'indiqué au plan n° 30-3228-0503-107.520-004 annexé au présent arrêté.
Artikel 1. Infrabel is gemachtigd om de overweg nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg af te schaffen mits de aanleg van een langsweg ten noorden van de spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen overweg en de ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal 108.300, aansluitend op de langsweg ten zuiden van de spoorlijn 50A, zoals aangegeven op het plan met nr. 30-3228-0503-107.520-004, gevoegd bij dit besluit.

20 NOVEMBRE 2009. - Arrêté royal autorisant la suppression du passage à niveau n° 84 de la ligne ferroviaire 50A à Oudenburg moyennant la construction d'un chemin latéral situé au nord de la ligne ferroviaire 50A, entre ce passage à niveau à supprimer et le passage sous voies de la ligne ferroviaire 50A, à hauteur de la borne kilométrique 108.300, qui se raccorde au chemin latéral existant au sud de la ligne ferroviaire 50A, et déclarant d'utilité publique la prise de possession immédiate des parcelles nécessaires
20 NOVEMBER 2009. - Koninklijk besluit dat de afschaffing van overweg nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg machtigt mits de aanleg van een langsweg ten noorden van spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen overweg en de ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal 108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten zuiden van de spoorlijn 50A en de onmiddellijke inbezitneming van de hiervoor nodige percelen van algemeen nut verklaart

Considérant que la construction d'un chemin latéral situé au nord de la ligne ferroviaire 50A, entre le passage à niveau n° 84 à supprimer et le passage sous voies de la ligne ferroviaire 50A, à hauteur de la borne kilométrique 108.300, qui se raccorde au chemin latéral existant au sud de la ligne ferroviaire 50A, tel qu'indiqué au plan n° 30-3228-0503-107.520-004, constitue d'un point de vue technique, financier et d'aménagement du territoire, la solution la mieux appropriée aux éventuels problèmes de circulation engendrés par la suppression du passage à niveau n° 84;
Overwegende dat de aanleg van een langsweg ten noorden van de spoorlijn 50A, tussen de af te schaffen overweg nr. 84 en de ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal 108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten zuiden van de spoorlijn 50A, zoals aangeduid op het plan met nr. 30-3228-0503-107.520-004, vanuit technisch en financieel oogpunt en op vlak van ruimtelijke ordening de meest geschikte oplossing vormt voor eventuele verkeersproblemen, veroorzaakt door de afschaffing van de overweg nr. 84;