Vertaling van "Programme National CO2 " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Programme national belge de réduction des émissions de CO2 | Programme National CO2
Belgisch Nationaal Programma voor de beperking van de CO2-emissies | Nationaal CO2-Programma

programme national de protection de l'environnement
binnenlands beheersprogramma

programme national de passage à l'euro
nationaal overgangsprogramma

programmes et fonds de l'ONU [ fonds de l'ONU | fonds des Nations unies | programme de l'ONU | programme des Nations unies | programmes et fonds des Nations unies ]
programma's en fondsen van de VN

Programme des Nations unies pour le développement [ FENU | Fonds d'équipement des Nations unies | Fonds de développement des Nations unies pour la femme | PNUD | programme des Volontaires des Nations Unies | Unifem | VNU | Volontaires des Nations unies ]
Ontwikkelingsprogramma van de Verenigde Naties [ Kapitaalontwikkelingsfonds van de Verenigde Naties | Ontwikkelingsfonds van de Verenigde Naties voor vrouwen | UNCDF | UNDP | Unifem | UNV | vrijwilligers van de Verenigde Naties ]

ONU-Habitat [ Centre des Nations Unies pour les établissements humains | CNUEH | PNUEH | Programme des Nations unies pour les établissements humains ]
VN-Habitat [ Centrum van de Verenigde Naties voor Menselijke Nederzettingen | Conferentie van de Verenigde Naties over Menselijke Nederzettingen | Programma van de Verenigde Naties voor Menselijke Nederzettingen | UNCHS ]

Programme des Nations Unies pour le Développement
United Nations Development Programme

Programme des Nations unies
Programma van de Verenigde Naties

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les objectifs de l'Union pour les véhicules routiers neufs offrent aux constructeurs, pour qu'ils puissent se conformer aux exigences en matière de réduction des émissions de CO2, plus de sécurité de programmation et de souplesse que des objectifs de réduction fixés de façon autonome au niveau national.
Doelstellingen van de Unie voor nieuwe wegvoertuigen bieden fabrikanten meer zekerheid bij de planning en meer flexibiliteit bij het naleven van de CO2-reductievereisten dan afzonderlijke nationale reductiedoelstellingen.

Sur cet arrière-plan, d’autres considérants justifient les objectifs de réduction des émissions par: (3) la convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques et l'objectif adopté par l'Union européenne de réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 20 % (par rapport à leur niveau de 1990) d'ici à 2020; (4) la nécessité de réduire les émissions des voitures particulières, et (6) la nécessité de s'appuyer sur le processus existant de mesure et de surveillance des émissions de CO2 afin de garantir prévisibilité et sécurité de programmation aux constructeurs automobiles de l'Union européenne.
Daarentegen worden in andere overwegingen de vastgestelde emissienormen gerechtvaardigd: overweging 3 gaat over het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering en de door de EU goedgekeurde doelstelling van een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met ten minste 20% tegen 2020 (ten opzichte van 1990), overweging 4 over de noodzaak van vermindering van de emissies van personenauto's, en overweging 6 over de noodzaak van voortzetting van het in de EU bestaande proces voor het meten en bewaken van de CO2-emissies om de voertuigconstructeurs in de EU voorspelbaarheid en planningszekerheid te bieden.

considérant que, étant donné le rôle important que jouent les émissions polluantes en provenance des véhicules à moteur et leur contribution aux gaz responsables de l'effet de serre, il est nécessaire de stabiliser puis de réduire en particulier leurs émissions de CO2, en conformité avec la décision du 24 mai 1989 du Conseil d'administration du Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE), et notamment avec son point 11 d);
Overwegende dat het, gezien de omvang van de verontreiniging door emissies van motorvoertuigen en de bijdrage die deze leveren aan de gassen welke verantwoordelijk zijn voor het broeikaseffect, noodzakelijk is in het bijzonder de CO2-emissies te stabiliseren en vervolgens te verminderen, overeenkomstig het besluit van de beheersraad van het UNEP (Milieuprogramma van de Verenigde Naties) van 24 mei 1989, inzonderheid punt 11, onder d);

considérant que, étant donné le rôle important que jouent les émissions polluantes en provenance des véhicules à moteur et leur contribution aux gaz responsables de l'effet de serre, il est nécessaire de stabiliser puis de réduire en particulier leurs émissions de CO2, en conformité avec la décision du 24 mai 1989 du Conseil d'administration du programme des Nations unies pour l'environnement ( PNUE ), et notamment avec son point 11 d ),
Overwegende dat het, gezien de omvang van de verontreiniging door uitlaatgassen van motorvoertuigen en de bijdrage die deze leveren aan de gassen welke verantwoordelijk zijn voor het broeikaseffect, noodzakelijk is in het bijzonder de emissies van CO2 te stabiliseren en vervolgens te verminderen, overeenkomstig het besluit van de Beheersraad van de UNEP ( Programma van de Verenigde Naties voor het Milieu ) van 24 mei 1989, inzonderheid punt 11 d ),

Le scénario «avec mesures» tient compte des mesures non fiscales du programme national CO2 déjà en vigueur ou dont l'application a été amorcée, outre les mesures fiscales prises entre 1990 et 1994 (qui ne proviennent pas du programme CO2 mais ont un impact).
Het scenario «met maatregelen» houdt rekening met de niet-fiscale maatregelen uit het nationale CO2-programma, die reeds werden geïmplementeerd, of waarvan de implementatie werd aangevat, bovenop tussen 1990 en 1994 genomen fiscale maatregelen (die niet uit het CO2-programma komen, maar wel een impact hebben).

Un second scénario «avec mesures» calcule les conséquences des mesures non fiscales du Programme national CO2 déjà appliquées ou dont l'application a été entamée, complétées par une série de mesures fiscales prises entre 1990 et 1994.
Een tweede scenario «met maatregelen» berekent de gevolgen van de niet-fiscale maatregelen uit het Nationale CO2-programma die reeds zijn geïmplementeerd of waarvan de implementatie werd aangevat, aangevuld met een aantal fiscale maatregelen genomen tussen 1990 en 1994.

Un second scénario «avec mesures» calcule les conséquences des mesures non fiscales du programme national CO2 déjà appliquées ou dont l'application a été entamée, complétées par une série de mesures fiscales prises entre 1990 et 1994.
Een tweede scenario «met maatregelen» berekent de gevolgen van de niet-fiscale maatregelen uit het nationale CO2-programma die reeds zijn geïmplementeerd of waarvan de implementatie werd aangevat, aangevuld met een aantal fiscale maatregelen genomen tussen 1990 en 1994.

Décisions gouvernementales reprises dans le Programme national CO2: 1) Amélioration de l'isolation thermique des bâtiments neufs des secteurs résidentiel et tertiaire: - «Les gouvernements wallon et bruxellois imposeront un coefficient d'isolation K55 d'ici un an.
Regeringsbeslissingen opgenomen in het Nationale CO2-programma 1) Verbetering van de warmte-isolatie van nieuwe gebouwen in de residentiële en tertiaire sector: - «De Waalse en de Brusselse overheden verbinden zich ertoe binnen een jaar een isolatiecoëfficiënt K55 op te leggen.

Je voudrais répondre ce qui suit à la seconde partie de la question concernant l'exécution des mesures du Programme national en vue de la diminution des émissions de CO2: A. Groupes de travail «Transport» et «CO2/fiscalité» En novembre 1992 le gouvernement fédéral a créé plusieurs groupes de travail chargés de mettre au point un Programma national de réduction des émissions de CO2: - un groupe de travail énergie, présidé par un représentant du ministre des Affaires économiques - un groupe de travail transport, présidé par un représentant du ministre des Communications - un groupe de travail politique scientifique, présidé par un représentant du ministre de la Politique scientifique - un groupe biomasse et déchets, présidé par un représentant du ministre de l'Environnement - un groupe de travail de coordination, présidé par un représentant du ministre de l'Environnement Ces groupes de travail, dans lesquels sont représentés l'Etat fédéral et les régions, se sont régulièrement réunis depuis janvier 1993.
2. Op het tweede deel van de vraag over de stand van zaken inzake de uitvoering van betreffende maatregel uit het nationale programma ter vermindering van de CO2-uitstoot wil ik het volgende antwoorden: A. Werkgroepen «Transport» en «CO2/fiscaliteit» In november 1992 werden door de federale regering een aantal werkgroepen opgericht met de opdracht een Nationaal Programma ter vermindering van de CO2-uitstoot uit te werken: - een werkgroep energie, voorgezeten door een vertegenwoordiger van de minister van Economische Zaken - een werkgroep transport, voorgezeten door een vertegenwoordiger van de minister van Verkeer - een werkgroep wetenschapsbeleid, voorgezeten door een vertegenwoordiger van de minister van Wetenschapsbeleid - een groep biomassa en afval, voorgezeten door een vertegenwoordiger van de minister van Leefmilieu - een coördinatiewerkgroep, voorgezeten door een vertegenwoordiger van de minister van Leefmilieu Deze werkgroepen, waarin de federale Staat en de gewesten vertegenwoordigd zijn, zijn sedert januari 1993 regelmatig samengekomen.

Le programme national de réductions de ces émissions, ratifié en 1994, prévoyait une série d'initiatives pour permettre à la Belgique de s'acquitter de ses engagements alors limités à une stabilisation des émissions CO2.
Het in 1994 bekrachtigde nationaal programma ter vermindering van de uitstoot van die gassen voorzag in een reeks initiatieven om België in staat te stellen zijn verbintenissen na te komen die toen alleen inhielden dat de CO2-uitstoot niet mocht toenemen.