Vertaling van "camions doivent donc " (Frans → Nederlands) :

Nous voulons éviter qu’à l’avenir les camions doivent emporter 27 enveloppes afin de payer les différents péages dans toute l’Europe. Je pense donc que des initiatives claires sont requises à cet effet.
We willen vermijden dat we in de toekomst met vrachtwagens zitten die 27 verschillende doosjes hebben om her en der in Europa tol te kunnen betalen. Dus ik denk dat daar duidelijke initiatieven moeten worden genomen om dat te vermijden.

Les grands immeubles de bureaux ou d'entreprises doivent donc être équipés d'aires de livraison hors voirie accessibles aux camionnettes (hauteur libre 2,60 mètres) ou aux camions (hauteur libre 4,30 mètres).
De grote bedrijfsgebouwen moeten dus beschikken over leveringsplaatsen buiten de weg, die toegankelijk zijn voor bestelwagens (vrije hoogte 2,60 meter) of voor vrachtwagens (vrije hoogte 4,30 meter).

En Belgique, tous les camions doivent donc disposer de trois rétroviseurs du côté droit : le rétroviseur classique, le rétroviseur grand angle et le rétroviseur de trottoir.
Alle vrachtwagens in België dienen dus over drie spiegels aan de rechterzijde te beschikken: naast de klassieke achteruitkijkspiegel, ook de breedtespiegel en de trottoirspiegel.

Par ailleurs, j'apprends qu'un GPS n'est pas systématiquement mis à la disposition des chauffeurs de camion et qu'ils doivent donc l'acheter eux-mêmes.
Ik verneem trouwens dat vrachtwagenchauffeurs niet systematisch een gps-toestel ter beschikking krijgen en ze dus zelf zo'n apparaat moeten aankopen.

1. Eu égard aux éléments susmentionnés, il est donc pertinent de se demander à quels régimes de taxation sociaux et fiscaux il convient désormais de soumettre, dans tous les secteurs, les «indemnités de mobilité» visées et surtout quelles limites de déduction concrètes à ces frais professionnels les employeurs doivent désormais appliquer, entièrement ou partiellement, selon que le transport est en réalité effectué au moyen de voitures, de minibus, de camionnettes ou de camions immatriculés à la DIV au nom de l'employeur?
1. Gelet op al wat voorafgaat, rijst dan ook de algemene pertinente vraag aan welke fiscale en sociale taxatieregimes de beoogde «mobiliteitsvergoedingen» in alle sectoren voortaan moeten worden aangemerkt en vooral welke concrete fiscale aftrekbeperkingen op die beroepskosten van nu af aan bij de werkgevers al dan niet geheel of gedeeltelijk van correcte toepassing zijn al naar gelang het transport in realiteit gebeurt met personenauto's, minibussen, bestelwagens of met vrachtwagens bij de DIV ingeschreven op naam van de werkgevers?

1. Eu égard aux éléments susmentionnés, il est donc pertinent de se demander à quels régime de taxation il convient désormais de soumettre, dans tous les secteurs, les " indemnités de mobilité" visées et surtout quelles limites de déduction concrètes à ces frais professionnels les employeurs doivent désormais appliquer, entièrement ou partiellement, selon que le transport est en réalité effectué à vélo ou à vélomoteur, à pied ou encore au moyen de voitures, de minibus, de camionnettes ou de camions immatriculés à la DIV au nom de l'employeur.
1. Gelet op al wat voorafgaat, rijst dan ook de algemene pertinente vraag aan welk taxatieregime de beoogde " mobiliteitsvergoedingen" in alle sectoren voortaan moeten worden aangemerkt en vooral welke concrete fiscale aftrekbeperkingen op die beroepskosten van nu af aan bij de werkgevers al dan niet geheel of gedeeltelijk van correcte toepassing zijn al naar gelang het transport in realiteit gebeurt met de fiets of brom- en snorfiets, te voet, personenauto's, minibussen, bestelwagens of met vrachtwagens bij de DIV ingeschreven op naam van de werkgevers.